bartmanin

..jak sie jezdzi? jak dla mnie super..jednak nie mialem przyjemnosci nigdy dluzej zaznac innego systemu..wiem jedno, bez wzgledu na rozwiazania konstrukcyjne najwazniejszy jest power w nogach i umiejetnosci w zjezdzie..rower to ok 20% sukcesu no i zeby ludzie mieli zajecie (zabawki)...

..dawno mnie tu nie bylo..

..przymierzam sie do zmiany kol i przedniego amora..moze damper tez pojdzie w obroty..

..na razie w planach sa:

1) kola NoTubes ZTR Alpine tune Cannonball 1255g - ich zaleta to wytrzymalosc do 100kg wagi jezdzca ( http://cgi.ebay.de/NoTubes-LRS-ZTR-Alpine-tune-Cannonball-Kong-WEIss-1255g_W0QQitemZ200435870094QQcmdZViewItemQQptZSport_Radsport_Fahrradteile?hash=item2eaae8a98e )

2) amor Lefty MAX PBR 140 2010 1395g ( http://drcannondale.de/ )

..ta zmiana powinna dac wage calosci 10212g czyli ponad 1kg w dol i kosztowac ok 1,8k EU, wiec pewnie osiagnie final za jakis czas, gdy ceny sapadna...

Bart jakie plany modyfikacji na przyszłość, będzie zejście poniżej 11kg?

..moglbym pokusic sie o zmiane kol i juz byloby grubo ponizej 11..do tego wymiana kasety..pedalow..tarcz..karbonowy lefty..lzejsze opony.. pare tytanowych srubek i wyszlo mi na papierze 9980g..ale nie bede sie w to bawil..projekt uwazam za ukonczony..

..pozdrawiam..

ps.teraz biore sie za Capo...

bartmanin, pokaż tego Capo!

..jak tylko go dostane (przyszly tydzien) to pokaze

ps. tu tez kuszaca propozycja:

http://www.allegro.pl/item570854278_cannon...9_nowy_bcm.html

..waga ramy z damperem..czy gdzie sie podzial???

..maly upgrade..nowa przerzutka przednia Shimano XTR FD-M970 E-Type..43g w dol...

Brake (Front): Magura Marta black, - 232g

Brake (Rear): Magura Marta black, - 249g

Brake Rotors-front: Magura Marta 180mm w/bolts - 137g

Brake Rotors-rear: Magura Marta 160mm w/bolts - 112g

Cables: Shimano XTR - 60g

Cassette: Shimano XT 32t - 264g

Chain: Shimano 7701 (106 links) - 269g

Crankset: Shimano XTR FC-M970 - 790g

Derlr (Front): Shimano XTR FD-M970 E-Type - 139g

Derlr (Rear): Shimano XTR 08 RD-M972 GS - 180g

Fork: Cannondale Lefty MAX TPC 140mm - 1970g

Rear Shock: Manitou Swinger 3-way - 306g

Frame: Cannondale Prophet 4 2007 v.USA black/red - 2500g

Grips: FRM - 26g

Handlebar: Easton MonkeyLite SL, 31,8/635mm - 151g

Headset: Cannondale - 96g

Pedals: Shimano XTR PD-M970 - 326g

Seat: Tune Speedneedle - 94g

Seatpost: KCNC Ti prolite 27,2/350mm - 144g

Seatpost clamp: FRM SC32 Ti - 12g

Shifters : Shimano XTR SL-M970 - 252g

Skewer: KCNC Ti - 24g

Stem: FRM WEB-STEM Lefty CF Lefty 1,5' + spacers, 31.8/110 mm - 156g

Tire (Front): Continental Mountain King Supersonic 2.2 - 451g

Tire (Front): Continental Mountain King Supersonic 2.2 - 472g

Tubes: Notubes Joe's Sealant - 120g

Wheelset (Front): Omega Lefty, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, - 775g

Wheelset (Rear): DT 340 Disc, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, - 1015g

Suma: 11.322g

Za to pytanie mam o Twoje odczucia co do ramy, tzn. przede wszystkim, odczuwasz usztywnienie zawieszenia przy hamowaniu podczas szybkiej jazdy po kanciastym, albo kopanie korb? Daje się we znaki? Jak się spisuje w trudnym terenie? Wahacz jest dosyć sztywny? Możesz o tej ramie cokolwiek złego powiedzieć ?

..hej..dawno na nim nie smigalem wiec troche zapomnialem co i jak..fakt faktem nie wiem co to usztywnianie zawieszenia przy hamowaniu czy kopanie korb..nie zauwazam tego..w terenie sprawuje sie super..chociaz nie wiem jak po wylajtowaniu poradzi sobie w Alpach..sprawdze w maju..

..kopaczus widze ze dorwales huligana..jak sie jezdzi???

..bylo tak duszno pod ta gore ze czacha sie zagotowala...

..Lookas 46..kolejne zmiany..hmm..na pewno przednia przerzutka na xtr..myslalem tez o karbonowej wersji lefciaka..ale nie wiem czy sie skusze..

..nikodem...nie startowalem na tym rowerze w maratonie..chetnie w przyszlym sezonie..enduro owszem..np.: http://www.emtb.pl/zlotizery.html - jednak jeszcze nie testowalem mocniej nowych komponentow..poprzednie byly pancerne; slr'y jakos mnie nie kreca..juz bardziej spinergy xyclone jak w tym ravenie http://www.geocities.co.jp/Playtown-Domino...ven_800_sl.html albo ZTR jak u kopaczusa ( http://www.notubes.com/product_info.php/pr...a8f3286cecb1d71 )

..poza tym komplet FRM tez daje rade: http://cgi.ebay.de/CANNONDALE-Taurine-Carb...%3A1|240%3A1318

..R3surrection..nie mam pojecia..nie jezdzilem na foxie wystarczajaco dlugo..ale swoja droga Lefty MAX 140 Carbon tez wazy okolo 1800..dostajesz tez w pakiecie miny zaskoczonych obserwujacych

ps. z moich rozpisek wynika ze moge zejsc do poziomu 10kg...

..obiecane fotki:

witam..maly upgrade..zdjecia wkrotce...

Brake (Front): Magura Marta black, - 232g

Brake (Rear): Magura Marta black, - 249g

Brake Rotors-front: Magura Marta 180mm w/bolts - 137g

Brake Rotors-rear: Magura Marta 160mm w/bolts - 112g

Cables: Shimano XTR - 60g

Cassette: Shimano XT 32t - 264g

Chain: Shimano 7701 (106 links) - 269g

Crankset: Shimano XTR FC-M970 - 790g

Derlr (Front): Shimano LX FD-M580 E-Type - 182g

Derlr (Rear): Shimano XTR 08 RD-M972 GS - 180g

Fork: Cannondale Lefty MAX TPC 140mm - 1970g

Rear Shock: Manitou Swinger 3-way - 306g

Frame: Cannondale Prophet 4 2007 v.USA black/red - 2500g

Grips: FRM - 26g

Handlebar: Easton MonkeyLite SL, 31,8/635mm - 151g

Headset: Cannondale - 96g

Pedals: Shimano XTR PD-M970 - 326g

Seat: Tune Speedneedle - 94g

Seatpost: KCNC Ti prolite 27,2/350mm - 144g

Seatpost clamp: FRM SC32 Ti - 12g

Shifters : Shimano XTR SL-M970 - 252g

Skewer: KCNC Ti - 24g

Stem: FRM WEB-STEM Lefty CF Lefty 1,5' + spacers, 31.8/110 mm - 156g

Tire (Front): Continental Mountain King Supersonic 2.2 - 451g

Tire (Front): Continental Mountain King Supersonic 2.2 - 472g

Tubes: Notubes Joe's Sealant - 120g

Wheelset (Front): Omega Lefty, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, - 775g

Wheelset (Rear): DT 340 Disc, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, - 1015g

Suma: 11.365g

co myslicie o tym zakupie??warto bylo??

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...em=190261135028

kurcze pomylilem miejsce..do wywalenia..sorry

..Lefty Max Carbon mialem juz w rekach..200g roznicy mnie nie przekonalo..bo wizualnie podoba mi sie bardziej aluminiowa wersja ktora mam..rzecz gustu..amor byl uzywany w super stanie zewnetrznym za ok 1700pln..a siodelka nadal nie ma..poisonbikes leci w kulki...

..dawno mnie tu nie bylo..a prophet wzbogacil sie o kilka nowych czesci (kierownica, sztyca, gripy, mostek, zacisk kola)..do kompletu brakuje jeszcze siodla..powinno byc w przyszlym tygodniu..wtedy zrobie fotki i uaktualnie rozpiske..pozdrawiam...

No a mostek Syntace F99 na Ti śrubach? waga ~95g.

..jak znajdziesz na 1.5" to dam ci medal..a kiera i sztyca syntace sa ciezkie..

..co do mostka to FRM jest ciekawa propozycja ( http://www.frmbike.de/catalog/index.php?pa...amp;produkt=323 ) ..mozna go wyrwac na stalowych srubach za 360pln..mialem brac ale trzeba by bylo ciac rure sterowa..bo jest dosyc niski..a podkladek dystansowych na 1,5" nigdzie nie ma (ktos gdzies widzial..kopaczus moze ty?)..

..swoja droga SI canona jest tylko o 20g ciezszy od kompletu FRM + stery cannona...

..no kopaczus gratulacje..musisz mi dac namiar na tego twojego dilera..

..moim zdaniem kaseta wystarczy xt zamiast xtr..roznica w wadze zadna a cena xtr'a ponad 2x wyzsza..lancuch kmc tez drogo wychodzi jak na swa wage..

Pytanie:

Czemu rurki Ritcheya, jak można lżej i bardziej wytrzymale (Syntace)?

..syntace lekkie??ktore??

..co do chwytow to najlepiej cena/waga/jakosc wychodza bontrager 20-28g za 2 dychy ( http://bontrager.com/model/04262/en )..ewentualnie extralite (20g) za 65pln jak chcesz miec kultowy napis..

ps. odpuszczasz moto???

Korba: XTR FC-M960 - 712 g

..czesc..co zrobiles z tymi korbami?? niezla waga...

..tak zgadzam sie..w moto wyraznie brakuje "lewicowca"

..swoja droga zastanawialem sie nad karbonem do propheta (220g roznicy) ale nie bede przeginal..nadal nie jestem pewny weglowych rozwiazan..no i pewnie cena tez niczego sobie..

..osobiscie to jeszcze nie nacieszylem sie jazda na Prophecie..jak sie najezdze to pewnie przyjdzie mi do glowy nowy pomysl..na razie pomyslow brak...

Powiedz, czemu zmieniałeś tłumik? Swinger lepiej pracuje? Nie buja na podjazdach?

 

Chyba Ci zostały wagi hamulców i kół z mojej rozpiski

 

Mostek masz 1.5"

 

100g zrzucisz na gripach, spróbuj pojeździć na piankach - wcale nie są takie złe!

..tłumik zmieniłem..dla koloru..no i koszty serwisu foxa mi sie nie podobaly..poza tym w wyzszych modelach montowali wlasnie swingery..

..tak wagi przez gapiostwo zostaly przekopiowane..

..mostek oczywiscie 1.5"..

..te gumowe gripy jakos mi lepiej leza..ale fakt 118g na ulicy nie lezy

..pozdro..

PS. chodza sluchy ze prophet ma byc reanimowany w 2010/11...

Bayera Zawsze byłem fanem Propheta i ... Jest na forum

Zacisk 31,8mm ?

thx

..tak 31.8mm..umknelo mi...

..i ja zrobilem rozpiske sprzetu..rowerek w porownaniu do wersji seryjnej odchudzilem o ok 2kg, choc waga nie byla moim priorytetem (damper wymienilem na 36g ciezszy od seryjnego fox'a / pedaly XTR tez nie naleza do najlzejszych)..

..rower ma potencjal na 10kg..a przy lekkich zmianach tj. wymianie kierownicy, sztycy, siodelka, przerzutki przedniej, zacisku kola moge uzyskac ok 11,5kg ale na razie wszystkie czesci mi pasuja wiec nic nie ruszam..cel osiagnalem (<12kg przy 140mm skoku P/T)..

..wszystkie wartosci pogrubiona czcionka uzyskalem na wadze kuchennej..reszte wzialem z netu..

..waga lazienkowa pokazuje 12kg wiec raczej sie zgadza...

Brake (Front): Magura Marta black, - 232g

Brake (Rear): Magura Marta black, - 249g

Brake Rotors-front: Magura Marta 180mm w/bolts - 137g

Brake Rotors-rear: Magura Marta 160mm w/bolts - 112g

Cables: Shimano XTR - 100g

Cassette: Shimano XT 32t - 264g

Chain: Shimano 7701 (106 links) - 269g

Crankset: Shimano XTR FC-M970 - 790g

Derlr (Front): Shimano LX FD-M580 E-Type - 182g

Derlr (Rear): Shimano XTR 08 RD-M972 GS - 180g

Fork: Cannondale Lefty MAX TPC 140mm - 1970g

Rear Shock: Manitou Swinger 3-way - 306g

Frame: Cannondale Prophet 4 2007 v.USA black/red - 2500g

Grips: Cannondale Grind - 138g

Handlebar: FSA XC-281AOS, 25 mm rise - 297g

Headset: Cannondale Si - 54g

Pedals: Shimano XTR PD-M970 - 326g

Seat: SDG BelAir SL - 238g

Seatpost: SDG I-BEAM SL 2014 - 231g

Seatpost clamp: m2Racer - 8g

Shifters : Shimano XTR SL-M970 - 252g

Skewer: nn - 62g

Stem: Cannondale XC3 HeadShok 1.5" , 31.8 mm - 200g

Tire (Front): Continental Mountain King Supersonic 2.2 - 451g

Tire (Front): Continental Mountain King Supersonic 2.2 - 472g

Tubes: Notubes Joe's Sealant - 140g

Wheelset (Front): Omega Lefty, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, - 775g

Wheelset (Rear): DT 340 Disc, XM819, DT Comp, DT Brass nipples, - 1015g

Suma: 11.950g

..respekt dla tych kolek..

..czy tyle plynu wystarczy? myslalem ze trzeba lac 100ml..uzywasz kompresora???

..to jest jeszcze Geax Barro Race UST 530g..

http://www.pol-sport.com/go/_info/?id=942

..nie zebym byl za geax'em..ale to jedna z opcji wyboru...

..tu masz lżejsze GEAX'a (TNT = UST Ready) 500g:

http://www.pol-sport.com/go/_info/?id=941

..i zalety TNT wedlug geax'a:

http://www.pol-sport.com/go/_files2/?file=geax_tnt08.html ...