rafalek999

Wiem jakie są ceny tych rowerów, obecnie A4 mozna miec nówke za 1300zl z przesyłką (znalezione na allegro) , dlatego ostatecznie sprzedałbym go za 1000zł, i poszukał A6 za około 1400zł - 1500zł. Mówicie że w A6 jest ta sama rama??? ja słyszałem ze jest inna (chyba ze chodziło o A6 przygotowane dla kross racing team) . Jeślic chodzi o A6 to kusi nie pare rzeczy z tego roweru: waga: ponizej 12kg !!! , nie wiem ile waży mój, ale pewnie powyzej 13kg. Manetki, chyba dual control albo jakos tak, ale wiecie o co chodzi - strasznie mi sie podobaja, amortyzator AXon, generalnie zalezy mi na manetce w kierownicy, poza tym mam nadzieje ze jest bardziej trwały od mojego XCR - L.O. w którym blokady juz dawno nie ma, ale maja mi to naprawic na gwarancji (na razie nie chce oddawać bo jeszcze troche chce pojezdzic w sezonie). Następna sprawa felgi, jakis wyższy model od tych alexrims 2100 mam nadzieje ze mocniejsze, bo moje sie juz pocentrowały troche , ale będą wycentrowane jak rower pujdzie po sezonie (lub przed sprzedażą) do serwisu, na kompleksowy przegląd. Kotba tez jakis wyższy model ale to juz nie jest takie istotne bo moja w zasadzie jest OK. to lista argumentów dla któych chce miec A6

A ja chce sprzedac swojego A4, marzy mi sie A6, ma zrobione około 400km i ma pare otarć ale jest w pełni sprawny, gratis dokladam oświetlenie CATEYE Przód lampka z mozliwością ładowania baterii i tył zwykła diodowa. Cena to 1200zł WARSZAWA

kupiłem sobe A4, i bardzo mi sie podobało że ma amora z blokada, niestety pare razy (góra ze 3) zapomniałem wyłączyc blokadę i przy wkokach z kraweznika i innych wybojah poprostu blokjada sie wybiła. Teraz juz nie ma blokady, jak szukałem roweru to sprzedawcy mówilize w tanich amorach tak jest, ale nie wiedziałem ze to tak szybko nastapi. Ciekaw jestem czy mi to uznaja na gwarancji, czy wy mielsicie podobne usterki???

bartekgib => nie masz floty to do roboty !!! , ja kase na swoj rower porostu zarobiłem, pracowałem miesiąc, zebrałem kase na V6 a tu taka okazja sie trafiła i kupiłem A4, opisalem to w poscie wyżej. Jestes odziwo w dobrej sytuacji poniważ konczy sie sezon i będą przeceny, nie przeginaj tylko z czekaniem, bo hexagonów v6 jest juz mało na rynku To jest model 2006 kupiony w maju tego roku za 1699zł, koles wyśmigał na nim ze 100km - tak powiedział, aczkolwiek rower miał pare otarć min. na korbie pedałach i tylnej przerzutce, ale i tak go kocham. Ps a czy ten zeszłoroczny A4 na sramie miał z tyłu przerzutke sram sx5 ??? bo chyba namierzyłem sobowtóra a'la Black Monster ( Go sportowa wersja hexagona V6) tyle że zrobiony dla sklepu decatchlon, w cenie 1150zł !!! P.S, odnośnie amora z blokadą w krossie level A4 (suntour XCR L.O.) , mój amor jest juz bez blokady, blokowało się go przy goleni - trochę nie wygodnie. Parę razy (dosłownie ze 3) zapomniałem wyłączyć blokadę i skoczylem z krawężnika, albo innego wyboju, blokady juz nie ma, ciekawe tylko czy na gwarancji mi to uznaja i wymieia blokade albo amora. Generalnie sprzedawcy mówili mi że ta blokada szybke sie wybije, podobno pożadny sprzet kosztuje minimum 600zl. Morał z tego taki ze nie warto doplacać za blokadę do amora z najniższej półki (około 300zł), lub jesli juz sie koniecznie chce miec ten bajer trzeba to szanować .

marzenia się spełniają, jestem szczęściażem, szykowałem się na V6 kupiłem level A4, o to moja historia: W zeszły piątek wybrałem się do Go Sportu na górczewskiej, mają tam duży wybór rowerów a ja chciałem sie na własne oczy przekonać czym rózni sie BLACK MONSTER od hexagona V6 (generalnie BM lepszy, ma lepsza przerzutkę i amora RST z wyższym skokiem ale równierz bez rewwelacji). BM kosztowal 999zł a V6 znalazłem w pewnej hurtowni za 900zł z przesyłką. Miałem nielada rozkminę tym bardziej że wcześniej wogole na żywo ni widziałem V6. Wyszedłem z Go sportu jeszcze beardziej zakręcony, i przypadkiem trafiłem do sklepu Legion Sport. Sprzedawca widząc moją mine na widok rowerów za kwoty powyżej 3tys podpowiedział mi ze pare metrów dalej za rogiem maja stoisko z tanszymi rowerami. Poszedłem tam i okazało się że maja także KROSSy. Zaczełem oglądać V6, rozmiawiałem ze sprzedawcą, w koncu przyszedł temat o tym co bede chciał w tym rowerze zmienic. Koles ze sklepu szybko poiinformował mnie że takie zmiany nie mają sensu poniważ taniej wychodzi kupic wyższy model (lepiejzapalcic połowe kasy a reszte na raty) . Namiawiał mnie na A2, sugerując ze dopłacę 350zł a mam "ciekawszy rower" . W koncu jednak skończyło sie na A4, sprzedawca powiedział ze ma najlepszy stpsunek jakosci do ceny (jak by go zlożyc z częsci kupoionych w sklepie to cena przekroczyla by 2tys złotych) . Nie chodziło tylko o osprzęt (deore) ale takze o inne drobiazgi począwszy od piast po korbe itp. A4 mają akurat w przecenie, cena katalogowa 1699zl, a u nich za 1530 (ostatecznie wytargowałem na 1450zł). Wtedy dopiero miałem rozkmine, dołożyc hajs i mieć super sprzet, czy wziąć V6 i mieć też dobry. Musiałem się zastanowic. Miałem juz iść do domu ale pomyślałem ze zajrze jeszcze do kawiarenki internetowej (dzien wczesniej wysiadł mi komp) . Z ciekawości wszedłem na allegro i wpisałem level a4 i .... wyskoczyły mi dwa takie rowerki, jeden z ceną wywoławczą 1200zl a drugi .... 900zł. To brzmiało jak przenaczenie..., przed chwilą oglądałem krossa level a4 na ramie 19" w kolorze biało czarno(srebrnym) a tu masz ci los identyczny rower tyle ze z inną ceną. Do tego szczęscia rower sprzedawała osoba z warszawy, a aukcja się dopiero zaczeła. W opisie był numer telefonu, zadzwoniłem więc do goscia. Pytam sie ile chce za rower, on mi na to 1000zł, ja mówię "to na połowę, daję 950zl i za 2 godziny jestem po rower", koleś na to "OK". Wyszedłem ze skepu, akurat rozpetała się ulewa, ale co tam KROSS był ważnieszy, gnałem autobusami na gocław żeby tylko nikt mi go nie podkupił. Nawet bulety kupowałem u kierowców (naogół jedze bez) żeby nie tracic czasu w razie gdyby sie jakis kanar przyplatał. Dojechałem na Gocław, pod blok sprzedającego. Spoko koles wyszedl po mnie przed blok i zaprowadził do domu gdzie stało owe cudo - level A4. Cena tak jak sie umówiliśmy 950zł, chłppak dorzucił mi jeszcze z sporo żeczy, które kosztowaly spokonie ponad 300zł. To były dwie torby, na ramę (30zł) i pod siedzenie(89zł), licznik sigma (69zł) dobre błotniki (99zł) zapięcie (50zł) i światełka przód i tył (50-100zł). Okazało się że rower sprzedaje ze względu na to że nie może jeżdzic na rowerze ze wzgledów zdrowotnych. Rower kupiony w maju w chwili sprzedażymiał 3 miesiące i około 100km na karku. Dobiliśmy targu, wyszedłem do autobusu ale w pewnej chwili przypomniało mi się ze wiedzie nieopodal scieżka rowerowa która prowadzi w strone mojego domu. Pierwsza jazda - było super jechalem do domu wymazonym levelem A4, jednak pojawił się mały problem, budują trasę siekierkowską i rozebrali scieżkę. A4 to jednak rower więcej niż górski wiec nie starszne mu były podmokłe szlaki. Jechałem tą rozebraną scieżka rowerowa az sie skonczyła, w pewnym momencie rower nie chciał jechać dalej (a moze ja nie chciałem pedałować), zchodzą z niego moja stopa utkwiła po kostke w podmogłym piasku (niezła ulewa wtedy przeszła nad miastem. Utaplałem całe buty i rower w tym piasku, zmokłem ale byłem szczęsliwy, miałem A4.... P.S. Wiem że A4 to nie kres możlwości technicznych producentów, ale to rower o jakim marzyłem, nie chciałem więcej niż on ma, osprzęt deore, amor z blokadą i pozostałe podzespoły na przyzwoitym poziomie, to był rower o który marzylęm. Dodam jesxcze ze pewnie nie kupił bym go w sklepie za te 1450zł bo tyle kasy nie maiłem, dlatego dziękuje bogu za to że dzien wcześniej zapsół mi sie komputer i musiałem tego dnia skorzystać z kawiarenki.!!! P.s

Witam, wpadło trochę kaski i teraz mierze trochę wyżej, hexagon V6 to dziśiaj minimum dla mnie:] , Znalazlem dwie bardzo ciekawe oferty: 1. Firma kross produkuje rowery międzyinnymi dla sklepu GO SPORT, które to są sprzedawane w tych sklepach pod marką "GO SPORT" . Znalazłem w tym sklepie rower, (chyba model black rider) który jest poprostu hexagonem V6 - potwierdził to sprzedawca, z tym ze ma lepszy osprzęt : przerzutka tylna ALIVIO, (fakt że przednia to SIS ) i lepszy amortyzator sountur w porównaniu z xexagonem V6 ale nie pamietam jaki, rower jest w cenie 999zł, wydaje mi się że calkiem niezła oferta, jeżeli ktoś z was chciłaby taki rower to moge załatwić 2. W sklepie decatchlon tez jest formowy rower DECATCHLON ROCKRIDER , za 1250zł, posiada on przerzutki SRAM X5 9 biegow oraz manetki sram - dosyć solidne obsługiwane jedynie ksiukiem - widac ze wyższy model po jakości wykonania, do tego amortyzator jest z blokadą Tak więc waham sie generalnie pomiędzy tymi rowerami

dla mnie V5 to nie wyjscie, kupując go byłbym zbyt blisko cenowo od V6 o kórym marzę, tylko te 300zł których dodatkowo jeszcze nie mam, PS jak myslicie czy mogę liczyc na jakies obnizki na koniec sezonu??

Witam, zastanawiam się mad zakupem hexagona V6, w zwiąsku z tym mam pytanie czy amortyzator w tym rowerze to jest jakis dobry sprzęt czy i tak nadaje się do wymiany, pozatym czy ten amortyzator ma blokadę skoku?? (wiem ze ma regulację) . Zastanawiam sie także czy nie kupic hexagona V4 - trochę szczypie się z wywaleniem 950zł na ten rower, Za około 650zł mam hexagona V4 (nie ma go na polskojęzycznej stronie krossa, bo to wersja eksportowa, trzeba wejsc na jeżyk niemiecki) no i jeszcze do niego liznik gratis. Z tego co wiem to hexagon V4 ma korbę shimano TX71 (V6 turativ) chyba nieuszczelniane piasty (V6 uszczelniane), obręcze kross rock (V6 ma jakies niby lepsze) no i amortyzator ZOOM CH-550 (V6 ma sountur, czy on jest lepszy od tego ZOOM'a ???) Generalnie to chodzi mi o waszą opinię czy warto dołożyć do V6, czyli konkretnie czy wy wybralibyscie drożej a lepiej (V6) i czy taniej i też dobrze...(v4) ps dodam tylko ze w tej wesrsji która jest trochę inny osprzęt niż ten na stronie krossa, sklep polecam, dzwoniłem tam i jest bardzo tanio, duzo ponizej cen katalogowych link do auckji (sklepu) : http://www.allegro.pl/item118795504_kross_...a_promocja.html