krzysiekmz

Piasta na razie sie trzyma, odpukać. W planie miały być piasty Tune ale zrezygnowałem z braku funduszy. Plan byl tez taki by wziąć na przód Tune a na tył Boplight ale to nie idzie w parze-chociażby kolorystycznie. W niedalekim czasie rower schudnie o ok. 800g. Oponki, przerzutka, kola, mostek i moze jeszcze cos sie znajdzie. Pozdrawiam.

Pewnie ze roznica jest miedzy Deore a XT. Szybkosc przerzucania przedewszystkim. XT Rapidfire zwalnia linke juz przy nacisnieciu cyngla, Deore dopiero po jego puszczeniu. Druga roznica to waga. Przednia przerzutka wystarczy LX. Nie wiem jaka chcesz kupic ale LX 2004 wazy 123g. Pozdrawiam.

Co do rocznika mostka nie jestem pewien ale chyba 2005. Co ciekawe ma sruby Ti - wszystkie 6. Byl wazony kiedys na wadze sklepowej wiec mozliwe iz wkradl sie blad. Siodlo nie jest ustawione calkiem w dol ale wlasnie blizej poziomu. To zdjecie wprowadza troszke w blad. Wiem ze 90% uzytkownikow ustawia je do gory. Ja tak nawet nie probowalem bo jest mi wygodnie. Siodlo waha sie pomiedzy 96 a 97g na wadze z dokladnoscia do 1g. Piasta przod moim zdaniem nie ma prawa pasc. Tyl hmm....narzekaja ze sie sypia lozyska i bebenki. Ja przejechalem na tej piascie z 3000km i nie moge narzekac. Tylko lozyska stawiaja juz wiekszy opor niz na poczatku. Kupilem ja dla wagi bo za 250zl nie znajdzie sie piasty o tej wadze. Czas pokaze ale mysle o piastach na zamowienie, czerwonych pod kolor. Pozdrawiam.

Lancuch ma przejechane ok. 2000km. Sprawuje sie bardzo dobrze. Przelozenia sa miekkie w polaczeniu z kaseta Srama. Bardzo latwo go spiac w przeciwienstwie do lancuchow Wipperman czy Sram. Trzeba troche wiecej na niego wydac ale warto-zakladasz i zapominasz. Rowniez nie prawda jest iz zloty kolor schodzi po krotkim czasie. Tasmy sa 2 oploty na kolo. Waga zalezy od uzytej tasmy. Ta jest cienka(4zl za rolke). Popularna tasma izolacyjna wazy wiecej. Pozdrawiam.

Brake: (Front): (Hamulec Przedni) - Shimano DX (alu bolts) - 176g. Brake: (Rear): (Hamulec tylny) - Shimano DX (alu bolts) - 171g. Brake Levers: (Klamki) - Avid sd5 (alu bolt) - 147g. Cables: (Pancerze i Linki) - Alligator I-link - 68g. Cassette: (Kaseta) - Sram PG 990 11-28 - 231g. Chain: (Lancuch) - KMC X9 SL Gold (108 links) - 247g. Computer: (Licznik) - Polar CS100 - 0g. Crankset: (Korby) - Shimano XTR 2007 (2*9) - 756g. Derlr. (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano Lx (alu bolt) - 123g. Derlr. (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano XTR Shadow RD-M972 SGS - 180g. Fork: (Widelec) - 2004 Fox F80X (piwoty,star-nut, polar sensor, base plate) - 1649g. // Rock Shox Sid (alu piwoty,star-nut,polar sensor,base plate) - 1352g Frame: (Rama) - Marin Indian Fire Trail Team Only Edition - 1554g. Grips (Gripy): Owijka Specialized Bar-Phat (S-Wrap) + Bar plugs - 24g. Handlebar: (Kierownica) - Syntace Duraflite Carbon 580mm 9* - 121g. Pedals: (Pedaly) - Crank Brothers Egg Beaters C - 297g. Seat: (Siodlo) - Tune Speedneedle - 97g. Seatpost: (Sztyca) - Lite Carbon 27.2*350mm - 111g. Seatpost Clamp: (Zacisk Sztycy) - Lite Carbon - 10g. Shifters: (Manetki) - SRAM Attack Shorty (alu srubki) - 167g. Skewers: (Zaciski kol) - No Name - 66g. Stem: (Mostek) - Ritchey WCS 100mm (tuned) - 123g. Headset: (Stery) - Cane Creek S-8 - 93g. Tire (Front): (Opona Przednia) - Michelin Xcr Dry 2 - 496g. / Schwalne Furious Fred 2.0 - 312g. Tire (Rear): (Opona Tylna) - Michelin Xcr Dry 2 - 490g. / Schwalbe Furious Fred 2.0 - 322g. Tubes: (Detki) - Maxxis ultralight - 187g. Wheel Front: (Kolo Przednie) -Hub: (Piasta) - Tune Mig 70 - 72g. -Rim: (Obrecz) - No - Tubes ZTR 355 - 366g. -Spokes: (Szprychy) - Sapim CX - ray - 140g. -Nipples: (Nyple) - Dt alu - 9g. -Rim Tape: (Opaska) - Tasma izolacyjna - 6g. Wheel Rear: (Kolo Tylne) -Hub: (Piasta) - Boplight Race - 209g. -Rim: (Obrecz) - No - Tubes ZTR 355 - 372g. -Spokes: (Szprychy) - Dt Revolution - 141g. -Nipples: (Nyple) - Dt alu - 9g. -Rim Tape: (Opaska) - Tasma izolacyjna - 6g. Suma: 8276g.