Skocz do zawartości

MartinH

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 738
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    33

Zawartość dodana przez MartinH

  1. Nie wiem czy ktoś się jara shoegaze i podobnymi klimatami, ale Ride wystąpi na Offie
  2. MartinH

    [rama] Accent Peak29

    Póki co konkurencji w tej cenie nie mają więc mogą podwyższać
  3. A jeździłeś kiedyś po górach? Fajnie jak jest trochę luzu między kroczem, a górną rurą. W Canyonie tego luzu nie miałbym wcale.
  4. Poskładałem, Giant XTC 27.5, 10,5 kg
  5. Zakup już dokonany, pytam po prostu czy tabelka pokrywa się z rzeczywistością
  6. Ja mam długosć nogi 76 cm, w SPD ledwo się załapuję na rozmiar XS
  7. Mam pytanie do osób, które posiadają Canyona. Nie ukrywam, że przez chwilę zastanawiałem się nad ich ofertą, tylko jak patrzyłem na geometrię to byłem załamany. Rozmiar S za duży przekrok, a XS na kołach 27,5 za krótki. Realny przekrok w tych rowerach jest rzeczywiście taki duży?
  8. MartinH

    [rama] Accent Peak29

    Twoja sztyca byłaby wysunięta na 28 cm, 12 pozostałoby jeszcze w ramie gdzie minimum to 10 cm
  9. MartinH

    [rama] Accent Peak29

    Dużo osób ma tendencję do kupowania za dużych ram. Na płaskim nie ma to większego znaczenia, ale np. w Beskidach różnica jest już kolosalna I podejrzewam, że gdyby ktoś wsiadł na dwa rozmiary to zauważyłby same plusy na korzyść mniejszego rozmiaru.
  10. A jakie masz ciśnienie w oponach? Przy skoku 100mm ciężko aby amor "wybierał liście", może za dużo od niego oczekujesz?
  11. Cyklomania Biketires Daveo Polecam wszystkie 3 sklepy, Cyklomania i Biketires po raz kolejny szybka wysyłka. Daveo, równie szybko, do tego świetny kontakt i doradztwo
  12. A co jest nie tak? Jak masz ustawioną wolną kompresję?
  13. Dokładnie w Giant'cie jest sterówka u góry o średnicy 1 i 1/4 cala W Giant'cie po zmianie haków też można zamontować oś X12 z tyłu
  14. Śmiem twierdzić, że te aluminiowe ramy co wrzucacie mają co najmniej 20 lat
  15. MartinH

    [Galeria] Pokaż Twojego 29era

    Ja też uważałem, że 560 jest dla mnie OK, póki się nie przesiadłem na 660 mm
  16. Chyba, źle zrozumiałem, sądzisz, że szersza opona bardziej wgryza się w błotnisty grunt? A poza tym jest wiele więcej czynników wpływających na opory toczenia niż szerokość kapcia. Na asfalcie tak. W terenie niekoniecznie. Ewentualnie jak tak dużo wiesz to może wyjaśnisz na czym polega fenomen fatbike'a, miałeś okazję robić zjazd na takim rowerze? Tylko nie po asfalcie Czasy się zmieniają, opony 2.2/2.4 nie są niczym nadzwyczajnym w XC czy All Mountain, pora wyrzucić stare książki
  17. MartinH

    [rama] Accent Peak29

    Bo pancerze od przerzutek czy hamulców mają się krzyżować, nie wiem jak można wpaść na pomysł aby puścić to inaczej
  18. Wygląd wyglądem, ale najważniejsze chyba to jak się czuje rower, można kupić największą ramę i wyglądać dostojnie, ale co z tego jak nie ma feelingu
  19. MartinH

    [rower] Trek Superfly

    Gdyby sklep miał na rowerze 40%, importer drugie tyle, do tego marża producenta to ile musiałby kosztować ten rower w produkcji?
  20. Miałem kiedyś podobną
  21. U mnie na obręczach DT wszystkie Maxxisy jakie miałem zakładały się bez łyżek, gorzej jak miałem je zdjąć, wtedy nawet z łyżkami k... leciały
  22. Ja mam akurat Tubelles Ready, bo innego nie da się kupić, ale tył mam zwykłego zwijanego Ikon'a. Maxxisy podobno fajnie się uszczelniają
  23. Mam, ale jeszcze nie jeździłem. Jest to kopia bieżnika z Ardenta, tyle że o jakąś połowę niższy. Na Geax'ach nie jeździłem, na mokrym powinien dać radę bez problemu, na błocie to podejrzewam, że i Saguaro nie pomoże. Chyba, że mamy inne wyobrażenie o błocie
  24. MartinH

    [9808] KTM Ultra 1964 650b

    Ja u siebie dopóki używałem kierownicy 560mm uważałem, że szeroka jest nie dla mnie (jestem wąski w barach ), ale jak przesiadłem się na 660 to stwierdziłem, że nigdy więcej tak wąskiej kiery, w trudny terenie niezastąpiona
  25. Potwierdzam to co pisze Ivan, ja założyłem jesienią u siebie na przód Ardenta i wziąłem go w góry. I co? Na pierwszym większym błocie leżałem w borówkach Poza tym jeśli chodzi o wszelkiego rodzaju korzenie czy kamienie to jest git, za to na asfalcie trzeba się przyzwyczaić, że większy bieżnik bardziej się kładzie niż w Ikon'ie Ja ze względu na zmianę rozmiaru koła zainwestowałem u siebie w kombinację Ardent Race / Ikon więc na wiosnę zobaczymy co to warte
×
×
  • Dodaj nową pozycję...