Bartez23

jo_jacek przewód ma od zacisku do klamki 68/69 cm. pzdr.

Nie zostały zważone: - mostek - kierownica - manetki Reszta zważona wagą z dokładnością do 1 g. Zaciski Xsystoff zważyłem Pozdrawiam

Wagi w 95 % realne, reszta wagi z zaufanych witryn, takich jak light-bike, weightweenies. Rura Reby przycięta, amor zważony Siodełko zostanie wymienione prawdopodobnie na czerwonego SLR-a Rogi zmienię prawdopodobnie na Smici Przerzutka przód kupiona okazyjne na allegro za śmieszne pieniądze Łańcuch zważony Pedałka wymienia na Exustary czy jak to się tam pisze Z obręczami DT jest różnie, waga oscyluje w granicach 425-450 g, widocznie trafił mi się cięższy egzemplarz. Wagi tylnej nie znam bo kupiłem już złożone kółko. Proszę bardzo: (sorka za słabą jakość, ale to szczyt mojej cyfrówki ) Pozdrawiam

Witam ! Przedstawiam Wam mój rowerek, rower składałem z myślą o trwałości oraz lekkości. Będzie on używany do wszystkiego czyli: Maratony, XC, Turystyka. Nie jest przesadnie lekki, choć przyznam, że chciałbym zejść do 10 kg, niestety finanse nie pozwalają na szaleństwa smile.gif Z czasem będę dokupywał poszczególne części, więc możecie śmiało pisać co można zmienić wink.gif Rozpiska: Bar Ends: Smica 63,00 Brake (Front): Formula B4 Pro + 160 mm 360,00 Brake (Rear): Formula B4 Pro + 160 mm 400,00 Brake Levers: Formula B4 Pro + Cables: No name 80,00 Casette: Shimano XT 11-32 260,00 Chain: Shimano XT HG-93 268,00 Crankset: Shimano Hone 921,00 Derlr (Front): Sram 7.0 118,00 Derlr (Rear): Sram X-9 GS 221,00 Fork: Rock Shox Reba SL 2007 + bieżnia + szyszka 1620,00 Frame: Cube Reaction Race 2006 1510,00 Grips: BBB Race Ribbons 16,00 Handlebar: DM Marathon XC 151,00 Headset: FSA 107,00 Pedals: Exustar E-PM25 274,00 Seat: Selle Italia SLR XP 173,00 Seatpost: Smica Lite PRO 350mm x 31,6 mm 234,00 Seatpost clamp: No name 28,00 Shifters: Sram X-9 190,00 Skewers: Tranz-X 93,00 Stem: Smica Lite PRO 2007 105,00 Tire (Front): IRC Mythos XC II Kevlar 533,00 Tire (Rear): IRC Mythos XC II Kevlar 530,00 Tubes: Maxxis Fly Weight 192,00 Wheelset(Front): Hub: Rotaz Revolution 147,00 Rim: DT Swiss 4.1 disc 450,00 Spokes: DT Revolution 2.0-1.5 135,00 Nipples: Alu 15,00 Wheelset (Rear): 1016,00 Hub: Shimano XT Rim: DT Swiss 4.1 disc Spokes: DT Revolution 2.0-1.5 Nipples: Alu Poplock 50,00 Razem - 10260,00 dodatki: Neopren - Kelly's 18,00 Licznik - Licznik + czujnik Sigma BC-906 38,00 Bottle Cage: Tioga 46,00 Razem - 10362,00 Pozdrawiam

Rulez a jaki masz komfort na myśli, psychiczny ? Tak się składa, że karbon nie tłumi dużych nierówności, więc w tym aspekcie raczej biker nie poczuje różnicy. pzdr

klamki mam Avid FR5 ... pozdro.

Dziś moje nowe hampelki jak w temacie przeszły test bojowy dystans: 45 km po założeniu tylnej v-ki od razu chciałem sprawdzić siłę hamowania więc lekko nacisnąłem klamkę ( ku mojemu zdumieniu powiedziałem w sobie ku... jak zaje.... lekko chodzą) i próbowałem drugą ręką przekręcić tylne koło i co nie da się :034: :034: poprzednie hample przy naciśnięciu na max klamki mogłem spokojnie kołem przekręcić a tu.... :034: zadowolony z zakupu wyjechałem w teren no i Bartez mówi w sobie nacisnę przednią klamkę zobaczymy jak przód hamuje o ku.... prawie przez kierownicę wyleciałem szok a miałem tarczówki zakładać :022: :022: w terenie spisują się rewelacyjnie, po krótkim dostosowaniu stwierdzam, że mają doskonałą modulację i co najważniejsze siłę hamowania UWAGA: dla niezdecydowanych POLECAM Pozdrowerek polecający

Też tego doświadczyłeś - bo ja tak samo zerwałem gwint i też w tylnym hamulcu ... :twisted: material jest beznadziejny :angry: Pozdrawiam