cichy202

Jesteś pewny że to na silniku? U mnie co prawda z Volspeedem, tez się pojawia przeskok, ale nie na silniku a potrafi przeskoczyć łańcuch, nawet całkowicie nowy na nowej kasecie.

Mały update, jest sporo lepiej. Zdjęte koło, wyzerowane tłoczki, od góry w klamce założony lejek i duuuuużo pompowania klamką. Później założone koło i pompowanie jeszcze raz. Wyleciało kilka bąbelków ale znacznie mniej niż się spodziewałem. Klamka jest bardziej sprężysta, jest lepszy skok i zdecydowanie mniej gąbczasta - jest ok. Dzięki wszystkim za pomoc!

Robiłem odpowietrzanie na stojaku, przewod wychodzil tak pod katem 45 stopni do gory, ale odkrece go dzisiaj i zobacze jeszcze raz

Dzięki za odpowiedzi. Odnośnie skoku to moje podejrzenie własnie jest takie, że pojemność zacisków jest różna i dlatego skok jest różny. Teoretycznie te klamki są do 2 i 4 tłoczkowych zacisków ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji czy jest/powinnabyć wyczuwalna różnica przy "mieszaniu" 2 i 4 tłoczkowych. Spodziewam się że różnica może być jestem zaskoczony tylko że jest tak duża. Zrobiłem przelewanie zarówno wg Shimano (od góry) jak i tego co Szajbajk wrzucał na YT (wpychanie płynu od dołu). Trochę powietrza wyszło. Później właśnie założyłem koło i "burping" tak jak pokazuje ParkTool z przechylaniem klamki o -/+ 30 stopni. Ale może podejdę do tematu jeszcze raz. To co mnie zastanawia to to że przedni chodzi idealnie, tylny, meh, miałem lepsze Vki kiedyś. Ten tylny od nowości działał tak sobie. A że miałem klocki do wymiany to próbowałem to poprawić. Trochę powietrza wyleciało, ale gumowatość jest ta sama, no może nawet trochę mniejsza. Za to skrócił się skok. A i jeszcze płyn: czerwony shimano. Co ciekawe od nowości był jakis przezroczysty? Bo chyba nie stracił koloru przez 2 lata.

Takie pytanie o hamulce hydrauliczne. Przód: klamka MT401, zacisk MT420 (4 tłoczki), przewód BH90 Tył: klamka MT401, zacisk MT400 (2 tłoczki), przewód "ten zwykły" Problem jest taki że przednia klamka ma ~3cm skoku i łapie tak super sztywno, tylna ~2cm skoku i niby czuć wyraźnie moment łapania, ale jest taki mniej "twardy", gorszy niż w przedniej. Hamulce zalane na nowo, odpowietrzone i dodatkowo zrobiony "burp" więc powietrza nie ma, klocki są ok. Czy to jest możliwe że różnica wynika z różnych zacisków i przewodów? Strasznie mnie to irytuje.