omen

Dwie świeże fotki już z odpowiedniego terenu

200km już za nami i wszystko chodzi idealnie jak na tiagre.

Witam.

Cannon w końcu poskładany w całość więc mogę pokazać mój projekt w fazie początkowej.

To już moja 3 szosa. Po pinnarello FP2 i B'Twinie przyszedł czas kupić rower marki którą się wręcz kocha. Oczywiście nie mogło być inaczej a w moim garażu stanoł kolejny Cannondale po Scalpelu i Flashu.

Poniżej mała rozpiska całego roweru:

Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - BBB - 74 gram
Brake (Front): (Hamulec przedni) - Shimano Tiagra - 190g
Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Shimano Tiagra 192g
Cables: (Pancerze i linki) - B'Twin white - 173g
Cassette: (Kaseta) Shimano Tiagra 9sp  25-12 - 220 gram
Chain: (łanńuch) Sram PC-951 + spinka sram 9sp - 283 gram
Crankset: (Korby) Shimano Ultegra  50/39T - 740 gram
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano Tiagra Tripple 4500 - 139 gram
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano Tiagra - 270 gram
Fork: (Widelec) Cannondale - 430 gram
Frame: (Rama) Cannondale Caad9 2009r + łożyska sterów - 1090  gram
Handlebar: (Kierownica) Cannondale C3 420mm - 320 gram
Handlebar Tape: (Owijka) BBB White - 35 gram
Headset: (Stery) Cane Creek 40series - 115g
Pedals: (Pedały) Shimano SPD SL 540 White - 330 gram
Seat: (Siodło) Selle Italia SLR XC - 190 gram
Seatpost: (Sztyca) Cannondale C3 - 182 gram
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Cannondale 34.9 - 23 gram
Shifters: (Manetki) Shimano Tiagra Tripple - 503 gram
Skewers: (Zaciski koł) Shimano - 120 gram
Spacers: (Podkładki pod mostek) - no name carbon 4x5mm - 8 gram
Stem: (Mostek) FSA  - 147 gram
Tire (Front): (Opona przednia) Hutcinson Atom - 186 gram
Tire (Rear): (Opona tylna) Hutcinson Atom - 184 gram
Tubes: (Dętki) Hutcinson - 180 gram
Wheel Front: (Koło przednie) Shimano WH - R500 - 812 gram
Wheel Rear: (Koło tylne) Shimano WH - R500 - 1072 gram

Razem: 8208g

Najbliższe plany na przyszłość to zmiana hamulców na 105tki które już są w drodze do mnie. Później na pewno zmienię siodło aby pasowało do całości. Aktualny SLR XC jest tutaj tylko chwilowo. Będę celował w jakiś lekki model sella lub fizika z kolorach zbliżonych do roweru.

Na tym pewnie poprzestanę w tym roku, ponieważ mam wiele innych dużych wydatków związanych z zakupem domu w Holandii.

Na kolejny sezon  wjadą nowe koła i napęd. Mam nadzieję zejść poniżej 7kg z waga

Aktualnie rower stoi i czeka aż jego właściciel wyzdrowieje bo od 2 tygodni leczy lekkie zapalenie płuc.

Pozdrawiam

Witam.

Tak jak w temacie poszukuję chętnych do wspólnych treningów.

Jest tu ktoś z Holandii i okolic Amsterdamu ?

Pozdrawiam Seba

jak nie wierzysz, to zapraszam do Holandii,rozbierzesz i poważysz bo chcesz, ja nie mam na to czasu.. Rower ma jeździć a nie co chwile być ważony bo coś komuś nie pasuje.. Tutaj mam możliwość selekcji z około 100 sztuk większości popularnych opon.

rower wisiał na wadze wędkarskiej i pokazał ładne 9887g.

Pozdrawiam

Ten mostek cos ciezki : )))

bo z rurą sterową

Witam i oto mój ukończony projekt! No prawie, na razie walczę z uszczelnienie RK 2.2 także zdjęcia jeszcze z dętkami.

Brake (Front): Shimano XTR 2011, 214

Brake (Rear): Shimano XTR 2011, 230

Brake adapters, bolts: Shimano, 40

Brake rotors: Accent nano 6"/ Alligator aries 6" w/bolts, 200

Cables: Nokon silver, 88

Cassette: Shimano XT 32t, 263

Chain: Shimano 7701 (110 links), 272

Crankset: Truvativ Noir, 798

Derlr (Front): Shimano xt, 159

Derlr (Rear): SRAM X-9, 204

Fork: Cannondale Lefty Speed 110 DLR2, 1616

Rear Shock: Fox Float RPL Air w/bolts, 234

Frame: Cannondale Scalpel 3 2007, 18.5", 2062

Grips: no name, 18

Handlebar: Ritchey WCS Carbon 31.8, 580mm, 132

Headset: Cannondale Si, 54

Pedals: Exustar ep m25, 279

Seat: Tune SpeedNeedle, 96

Seatpost: Accent Titan Carbon, 175

Shifters : SRAM X.0, 184

Skewer: BBB Wheelfix, 38

Stem: Cannondale Si 31.8mm, 204

Tire (Front): Continental race king supersonic 2.2 421

Tire (Rear): Continental race king supersonic 2.2 433

Tubes: Notubes Joe's Sealant, 60+60=120

Wheelset (Front): Omega Lefty SL, ZTR Olympic, Wheelsmith, alu nipples, 620

Wheelset (Rear): American Classic, ZTR Olympic, Wheelsmith, alu nipples, 724

Total: 9878g

Pozostała jedna zmiana, ale to w tej chwili pozostaje tajemnicą żeby nie zapeszyć.

Tutaj galeria roweru

https://picasaweb.google.com/sebkomtb/CannondaleScalpel?authkey=Gv1sRgCJPx1YCG0K3N_QE#

Pozdrawiam i zapraszam do komentowania.

z tego co widziałem na zdjęciach.. maszynka wyszła miodna.. tak już jest poskłądana i wygląda zaje*****

gratuluje ))

to Ty kupiłeś odemnie kasete XT 10s ?

ano zacny rower, zwłaszcza pięknie prezentuje się tylne koło. Niska waga, jeszcze nie spotkałem a6, który by ważył poniżej 10kg, nie wspominając wogole o wersjach d-brake(a mam nadzieje, że Ci się uda)!

Wymienisz te zaciski i wystarczy Ci mostek z kierą, a będzie 999xx kg.

to słabo szukałeś , mooja A6 ważyła jakiś czas poniżej 10kg na tarczach.. tylko był to poprzedni model

http://www.forumrowerowe.org/topic/37144-10572g-kross-lvl-a6-by-omen/

co do ziman to :

korba można zejsc jakies ~250g

pedały 50g

kierownica i mostek ~100g

Tobo i jak korba się spisuje ?

Mija już grubo ponad pół roku więc pewnie coś wiecej możesz powiedzieć.

SPRZĘT TAK JAK STOI NA SPRZEDAŻ

i jestem z zakupu zadowolony

czyli nie bede musiał ich Sobie kupić ?

nie to nie to

coś innego

do tego stopnia upatrzone, że na pewno będzie moje

rama wcale nie jest za mała po prostu mam długie nogi i tyle.

nigdy nie odczuwałem żadnych bóli, na sztywnym czy z amorem

na długich zjazdach nic nigdy mnie nie bolało.

podkładki pod mostkiem są konieczne, bardziej foxa nie skrócę, bo w nowej ramie główka jest dużo wyższa

co z kierownicą nie tak niby ?

co do elixirów.. w sumie chyba po za tym, że się prawie stykają nie mają żadnych wad siła/modulacja/waga.. rewelacja.

Są po testach w górach i naprawdę nie ma na nie mocnych przy tarczach 160mm i przybliżonej wadze

obiecałem trochę fotek także są

kolejna zmiana to koła.. na które na pewno dość długo poczekam.

ze względu na siłę, modulacje elixir wymiata magurę jak chce.

po za tym juz od ponad pół roku myślałem żeby przejść na DOTa.. jednak to nie to samo.

tak razem ze sterami waży 1650g

obydwie opony są na wadze: http://picasaweb.google.pl/sebkomtb/2008_4...383447249980802

z tym, że 2 zdjęcie przedstawia 2 oponę na wadzę wraz z wewnętrznym kartonem!!

tak samo sztyca jest na kolejnym zdjęciu

dziś nastąpiła kolejna zmiana tzn.

Brake (Front): (Hamulec przedni ) Avid Elixir CR 282g

Brake (Rear): (Hamulec tylny ) Avid Elixir CR 300g

Wheel Front: (Kolo przednie) Alex Rims Ace 18 + szprychy CNspoke + shimano Lx '07 947

waga aktualna to 10.572g

siodło jednak pozostaje to co było.

fotki będą do końca tygodnia, jak tylko maszynę umyję.

Kolejne zmiany:

Brake (Front): (Hamulec przedni ) Magura Marta Sl 219g

Brake (Rear): (Hamulec tylny ) Magura matra Sl 234g

Cables: (Pancerze + linki) Clark's 143g

Cassette: (Kaseta) Slx 28-11 - 232g

Chain: (Lancuch) Wippermann Connex 9sx - 278

Crankset: (Korby) Lx '07 902 2 (alu bolts) wymiana blata 44z na Lasco

Derlr (Front): (Przerzutka przednia) XT â??08 148g (2 alu bolts)

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram x.9 GS 216g (1 alu bolt)

Fork: (Widelec) Fox F80RL 1616g

Frame: (Rama) Kross Level A6 '07 1650gr bez piwotów

Grips: (Gripy) Boplight 30g

Handlebar: (Kierownica) Tioga Taskforce XC(540mm) 123g

Headset: (Stery) Crane Creek Boplight wliczone w wagę ramy.

Pedals: (Pedaly) Exustar PM25 283g

Seat: (Siodlo) Selle Italia SLR XP 165 172g

Seatpost: (Sztyca) Boplight 400mm 215g (2 alu bolts)

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) no name 22g

Shifters: (manetki) Sram x.0 172g

Skewers: (Zaciski kol) BBB imbus- 66g

Stem: (Mostek) Boplight 120mm`07- 122g (2 alu bolts)

Tire (Front): (Opona przednia) Continental SportCintact 432g / Schwalbe Nobby Nic 1.8 422g

Tire (Rear): (Opona tylna) Continental SportContact 432g / Schwalbe Nobby Nic 1.8 422g

Wheel Front: (Kolo przednie) Shimano XTR HB-M975 Center Lock + Mavic XC717,32H + DT Competition 789g

Wheel Rear: (Kolo tylne) Alex Rims Ace 18 + szprychy CNspoke + shimano Lx '07 1153g

Bar Ends: (Rogi) Boplight 53g ( 2 alu bolts )

Rotors: (tarcze hamulcowe) Shimano Lx 363g

Tubes: (dętki) Tioga SuperLight 210

Hub: (opaski na obręcz) Michelin 30g

Wynik końcowy na oponach terenowych 10.285kg

Ostatnio rower bardzo dużo przeszedł..

Fox był na serwisie, przednia Magura dostała nowy olej i uszczelki oraz klocki..

Dziś zaszły kolejne zmiany w napędzie, ponieważ stary mając już 12 tys km skonał..

Zmiana dętek na lżejsze ponieważ stare już miały dość..

W najbliższym czasie wymiana siodła, suportu i w końcu koła z tarczami..

Potem już tylko rama wraz z sztycą i pancerzami oraz korba

jeśli jeszcze jakieś pomysły to piszcie..

fotki w sobotę bądź jutro.

http://www.allegro.pl/item590148569_fulcru...e_kola_mtb.html

;// coraz mniej opłacalnie.. o wyższych modelach już nawet nie mówię.

zejście poniżej 10kg jest ciężkie, bardzo kosztowne przy tarczach, foxie i tej ramie. ale całkiem realne

sam być może będę atakował 9.5

co do xtc to chodziło mi o to, że w ciągu ostatnich 3 miesięcy się ich tyle namnożyło że masakra.

kross z foxem już 3 ? mój chyba był 2 choć nie wiem czy nie 1

co Wy wszyscy macie z tym xtc ?

ja do wymiany dodałbym jeszcze tarcze na pewno bo tu można zejść o 200g

siemka

powiedz mi jak sprawuje Ci się siodło ? i jak z wygodą w porównaniu do selle italia ? jeśli na takowym jeździłeś.

pozdro!

rowerek 1 klasa. tylko te naklejki shimano z tarcz itd pozrywaj

czy mi się wydaję czy siodło jest tak trochę krzywo ?

pozdrawiam

no no ładny rowerek..

waga przyzwoita bardzo..

a co z Sabo sie stało ? )

pozdrawiam.

bardzo mocno podejrzane są stery.. przeszły kurację odchudzającą ?

po za tym to bardzo ładny bike ) w końcu masz normalny rower a nie jakiegoś crossa