jafo24

a widzisz... to mi się nie przyda raczej

trochę się pośmiejecie, ale co tam. Po co w ramie On-One Inbred są takie mocowania? Uploaded with ImageShack.us

mam pytania, głupie, ale znajduję sprzeczne informacje i dalej nie wiem. Czy przy zamawianiu części bicyklowych (zastanawiam się właśnie nad widelcem) w USA płaci się cło?

te kotki są cudowne. chyba sprzedam nerkę

właśnie się zapytałem tego źródła czy ma więcej niż tylko moja ;-)

oo, to to .... Dobrze gadasz, tego się właśnie boję

właśnie wczoraj pomierzyłem siebie i rower. Jeżdżę obecnie na starym Krossie Level A4 19", i tak efektywny rozmiar górnej rury to 595 w porywach do 600,ale raczej 600 (na oko przykładałem) rura podsiodlowa 490, baza 1080, mostek 110, siodło z offsetem. i raczej dobrze mi się jeździ, chociaż po około 20 kilosach cierpną mi czasem ręce, co mogłoby sugerować że za bardzo obciążam nadgarstki i warto by było skrócić mostek i kierownicę dać wyżej, żeby odciążyć ręce. Z Bike Fit Calculators By Lennard Zinn, wychodzi mi że moja odległość efektywna górnej rury powinna wynosić 604, co by się prawie zgadzało z tym co mam obecnie

wydaje mi się, że wszystko dotyczyło 17", na pewno Wiewiór dla 17" podawał. Przeszperam jeszcze raz.

nudny jestem wiem, ale dalej mam problem z doborem ramy Rometa, ewidentnie brakuje mi rozmiaru 18cali mam więc prośbę czy jest tu jakiś posiadacz ramy 19" i móglby mi podać efektywny rozmiar górnej rury? Wedlug Rometa jest to 610mm. Tak to poniżej to geometria ramy Romet 29ER Shot at 2012-09-13

no nic, będę miał o czym myśleć przez najbliższe wieczory

podziękował wielce!!, ale znowu wiem, że nic nie wiem. :-) chyba się jeszcze raz pomierzę. Jeżdżę bardziej siłowo i luzacko, amatorsko po okolicznych polach i wioskach z zabarwieniem lekko sportowym.

dzięki za odpowiedź. ta rama w rozmiarze 17" ma niby 577mm górnej rury a 19" to 605mm (takie wymiary wyszperałem w necie), wychodzi na to że brakuje dla mnie 18" :-)Może pójdę zgodnie ze starym powiedzeniem, że od przybytku głowa nie boli, najwyżej będę kombinował z mostkiem.

wiem, wiem że to nudne pytanie, ale muszę :-) Oczywiście mam pytanie jaki rozmiar ramy Romet 29er będzie pasował do 178cm wzrostu, noga wew. ok 86. Moje wyliczenia wskazują na 19" ale mam obawy czy to jednak nie będzie za dużo. Jeżeli ktoś mi zaraz powie żebym poszukał odpowiedzi bo na forum na pewno jest, to mówię, że owszem, znalazłem, wyliczyłem ale każda rama się trochę różni, przymierzyć nie mam gdzie, wolę więc fachowców zapytać zanim kupię kota w worku.

minęło 5 lat a ja dalej jeżdżę na tym samym Krossie. Dystansów kosmicznych nie robiłem, bo czasu nie było, noga się operowała, dziecko się rodziło, może jakieś 1500 km na sezon, i teraz dopiero zaczął mi padać suport, zaczynają się luzy na korbie i cykanie. I mam teraz wątpliwość, czy go remontować czy kupować coś nowego. Głównie chodzi mi o ramę, czy po 5 latach jazdy po średnio umiarkowanym terenie, ale za to 100 kilo żywej wagi, może być z nią coś nie tak? Pęknięć nie ma, krzywa nie jest, ale czy wytrzyma jeszcze kilka sezonów czy lepiej sobie dać spokój?

... zimno, brzydko, mglisto.... FUJ...

A ja płaciłem na wiosnę za 1699 PLN i nie żałuję, bo byłbym tych kilka miesięcy bez super roweru Nie ma co wyliczać jest sezon się chyli ku końcowi więc jest taniej, w każdej sezonowej branży tak jest.

a ja mam pytanie do kolegów Levelowców numer 4. Jakie rogi najlepiej pasują do Levela4 ? Rower ten ma giętą kierownicę i mam problem, bo nie chcę wydać kilkudziesięciu złotych na marne. Jakie polecacie? Proste, gięte, jakiej firmy?

to chyba u ciebie coś jest nie tak. Może grzebiesz tam co chwilę i sam psujesz co? Przyznaj się? U mnie po 400 km, dalej jest ok, tylnia chodzi bez zarzutu, przednia mnie tylko wkurza bo ociera ale to kwestia podciągnięcia linki.

już pisałem ale ja mam. Kręcić sobie mogę palcem w tyłku conajwyżej a blokada mi już nie działa.

z opisu nie tylko twojej sytuacji mam wrażenie, że firma KROSS po prostu nie może zapanować nad swoimi partnerami handlowymi. W mojej firmie jest podobna sytuacja. Pracuje w firmie rozwijającej się, która chce świadczyć uslugi na najwyższym poziomie, ale przez to że nie mamy jeszcze wyrobionej marki na rynku jesteśmy olewani często przez naszych partnerów co powoduje, że klienci mają o nas nieciekawą opinię. A niestety w tej fazie rozwoju firmy musimy się z takimi partnerami męczyć. Sądząc po doświadczeniach innych użytkowników KROSSa na tym forum, którzy mieli jakieś poważniejsze problemy dzowniąc bezpośrednio do KROSSa udawało im się szybko i sprawnie wszystko załatwiać i to na koszt KROSSa. Więc wychodzi na to, że niestety oni próbują robić fajne rowery ale polska rzeczywistość handlowa weryfikuje ich ambicje. skróć sobie łańcuch o jakieś dwa ogniwa, to się nie będzie tak tłukł, sam jeszcze tego nie zrobiłem ale muszę to w końcu zrobić bo sobie lakier poobijam doszczętnie

ja ci radzę, obejrzyj sobie dokłądnie rwerek, pomocuj się z śrubkami, czy wszystko jest dobrze skręcone, spasowane itd. i nie powinno być problemów, a jak cokolwiek zobaczysz niepokojącego to do sklepu niech poprawiają, łaski nie robią za taką kasę.

A w moim A4 chyba się popsuł amorek :029: Nie mogę go zablokować, pokrętełko do blokady w pewnym momencie się blokuje i nie chce dalej się przekręcić. Amorek spężynuje w sumie dobrze, ale tylko w jeden sposób, regulacja padła. Czy ktoś zna jakieś "domowe" sposoby na taką usterkę?

Tylko ja się nie prędko wybiorę do serwisu. Czasu brak, pewnie posłucham jeszcze trochę tego stukania.

no właśnie tak jak piszesz tak mam. Ja niestety nie wiem, jak tą korbę rozkręcić, więc się nie tykam tego, ale chyba pójdę do serwisu.

no może nie jak stanę na pedały, ale jak mocniej pedałuję, jak jest większy nacisk na pedały. Wkurza mnie to strasznie