BONUS

ja przedstawie swój wypróbowany sposób naprawy "kapci"

 

po złapania kapcia rower staje do góry kołami

pompuje uszkodzoną dętkę i nasłuchuje skąd uchodzi powietrze

przewaznie uszkodzenie jest spowodowane gwożdziem szkłem a więc powietrze ostro sadzi wyrwą

po nasłuchowym zlokalizowaniu usszkodzenia wyjmuje dętkę z opony tylko w tym rejonie

podpompowuje i sprawdzam lokalizacje awarii

następnie po oczyszczeniu łatka na klej superglue

po 1 minucie od klejenia składam interes pompuje na maxa i w droge

już 4 razy tak sie bawiłem więc sposób jak najbardziej przydatny i sprawdzony

A co to za łatki, sam robisz czy można je kupić? Czy nie ma problemu z wyciągnięciem tylko fragmentu dętki, bez zdejmowania całej opony? Czym czyścisz dentkę, masz coś do mycia, czy tylko papierek ścierny?

 

aha co koledzy po fachu myślą o klejonych dętkach??

 

(

jak dla mnie, to klejenie jest pozbawione sensu - trwa dłużej niż sama wymiana dętki, jest ryzyko ze się rozklei i będzie uchodziło powietrze. Przecież dętka kosztuje grosze: około 5-10 zł a za 15 zł mozna kupić Panaracer lub Michelin. Czy za te pieniądze warto kleić?

 

 

To chyba wszytko. Mam nadzieje, że wszystko jest jasne...

 

 

Dzięki za pomoc, mam jednak nadzieję, ze porada się nigdy nie przyda ;-)

Tutaj musisz sie pobawić. Pociągnij to w którąś ze stron to samo powinno wyjść. Założyć z powrotem jest tez prosto.

Dzięki, czyli nie trzeba odkręcać linki, to dobrze, bo obawiałem się regulacji. skoro wiem gdzie ciągnąć, to sobie wrazie czego poradzę.

Pytanie może banalne, ale ja nie znam się na temacie, a już raz miałem nieprzyjemną przygodę i musiałem po pomoc (samochód) dzwonić. Podobno zmiana koła (dętki) to nie jest szczególna filozofia. Czy są może gdzieś w sieci instrukcje zmiany dętki? Jakie narzędzia kupić? Podobno potrzeba jest łyżka do zakładania/zdejmowania opony. Kupować to, czy można sobie bez tego poradzić? Mam hamulce V-ki Avida. Jak je wypiąć w celu zdemontowania koła? Na co zwrócić uwagę w czasie wymiany dętki?

hm, byłem dziś w sklepie pytać o rowerki. Sprzedawca pokazał mi używany rower. Z wyglądu trochę drętwy, cienka stalowa rama, bez żadnego nadruku. Tyle że cały osprzęt tzn. manetki, korby, przerzutki tył i przód był firmy Shimano Alivio i Deore (czy jak to sie tam pisze). Całość 500 zł. Jak można sprawdzić czy nie jest wyjechany itp?

Jeśli ma też piasty Deore + dobre obręcze NIE pokrzywione, to można się zastanowić, jednak jeśli ma średnie koła i tylko zajechany napęd Alivio, to uwazam ze to średnia oferta.

Wiem, że ten Solution byłby lepszy :-) Ale chodzi o to, że róznica wynosi 500 zł.

Prosiłbym raczej o napisanie na co zwracać większą uwagę, na jakie części.

 

Czy rama aluminiowa różni się od stalowej tylko wagą? Bo różnica to 1,5 kg.

Rama aluminiowe jest sztywniejsza, więc w połączeniu z amorkami się sprawdza bo tracisz na niej mniej energii.

Witam,

 

jak w temacie, jeśli ktoś uważa, że woli inną firmę chętnie wysłucham :-)

 

Chcę kupić rower, do jazdy:

- po mieście

- leśnych ścieżkach

- szosach za miasto

 

 

 

Także proszę Was doświadczonych o rady wszelakie

 

Dzięki

Ja mam Authora Classica. Zrobiłem na nim 2000 km i wszystko działa, tylko w tym roku kola na lepsze zmieniam. do jazdy po mieście i lasu góral będzie OK, ale na wypady za miasto, na szosę nie bardzo. Ja bym radził zakupić dwa kpl kół lub zakupić dośc szerokie opony z delikatnym bieżnikiem, zwłaszcza w środkowej części.

Generalnie Authora mozesz spokojnie brać, to dobre rowery, tylko w krosowych mają słabe koła, mówię o modelach do 1500 zł.