Skocz do zawartości

TomekW

Elita
  • Liczba zawartości

    899
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi dodane przez TomekW

  1. Jeszcze na mokrym szutrze radziła sobie pod góre dość dobrze,ale w lesie ślizgala się niemiłosiernie.Pokonywałem tę samą trase w zbliżonych warunkach na IRC-ach i Conti Explorer , które zachowywały sie o wiele lepiej. Natomiast w warunkach suchych ( czyli niby zgodnie z przeznaczeniem) jej zachowanie bardzo mi sie podoba,podobnie na asfalcie.Ponoć szybko sie ściera.

  2. Pierwszy raz jezdzilem na tym siodle i nie jest takie złe :) Zrobilem na nim 70 km z pampersem rzecz jasna i nie powiem zlego slowa . Jak dla mnie niezłe , mogłoby sie troche mniej poruszac , bo jest dosc miekkie pod tym względem . Ciekawe jak wytrzyma moje kilogramy :D ( a jest ich prawie 80 :P )

  3. XT 06 odwrotna spręzyna , długi wózek , przebieg ponad 4000 . Dziala bardzo dobrze , choc przezyła sporo jak na te 4 k ... pływala , mieliła bloto i nic jej nie jest . Ostatnio zaczeła sie gubic ale to chyba wina linki i pancerzy , ktorych nie zmienialem juz 2 lata . Moze krzywy hak ? Zobaczymy po tych kosmetycznych zmianach . na razie jest dobrze i jestem zadowolony :)

  4. Mam podobną konfiguracje sprzetu ( inny lancuch ) . Jezdze na jedym łancuchu , czasem zdarza mi sie go nie myc przez dlugi czas ( chyba ze po duzym blocie ) . Stosuje na zmiane FL T+ i jakis tanszy preparat ( moim zdaniem lepszy od FL ) .

    Ogolnie blaty są w dobrym stanie , natomiast łancuch i kaseta pojda po sezonie do kosza :) Narazzie nie przeskakuje ale widac na nich duze slady zuzycia ...

  5. Na poczatek troche danych teechnicznych

     

    Przeznaczenie : ALLMOUNTAIN (KOŁO 26")

    Skok : 100mm

    Goleń górna : Stal wysokogatunkowa STKM (28,6mm)

    Goleń dolna : Aluminium

    Rura sterowa : Stal wysokogatunkowa STKM 1 i 1/8"(28,6mm)

    Długość rury sterowej : 255mm(1 i 1/8"(28,6mm) AHEAD

    System tłumienia : Elastomer

    Amortyzacja : Sprężyny

    Rodzaj hamulców : V-brake/Tarczowe

    Kolor : Czarny/Srebrny

    Regulacja : Napięcie wstępne sprężyny/Mechaniczna blokada skoku

    Waga : 2350 gr.

     

    Tak wyglada w moim biku :

     

    http://img408.imageshack.us/my.php?image=dscn18179ve.jpg

     

    Pierwsze wrazenie calkiem pozytywne . Jako uzytkownik Capy T4 uwazam , ze SR prezentował sie solidnie , tej pewnosci dodawały golenie 28,6 . Poczatkowe kilometry napawały optymizmem ( oczywiscie bez przesady ) , amor chodził dosc płynnie . Na moje 80 kg , był moze troszeczke za miekki , jednak dobrze mi sie jezdziło na nim .

    Blokada w tym amorze działa , chociaz ciezko sie przyzwyczaic do jazdy na sztywniaku - zadnego , naweet minimalnego drgniecia goleni po zablokowaniu .

     

    Po około 1000 km pojawiły sie luzy , jeednak nie bylo one aaz tak duze , zeby mogło to niepokoic . Obecnie amor ma najechane prawie 2k i potwierdza sie , ze za 180 zl nie kupimy dobrego amora. Luzy sa juz mocno wyczuwalne , guma chroniaca jest poszarpana i popękana ( wlasciwie to nie wiem dlaczego ) . Mam nadzieje dojechac jakos na nim do konca sezonu , chyba ze sie rozsypie juz całkowicie....

     

    Do jazdy po parku ( chociaz po co komu 100mm w parku ) to by sie nadawał . Uprawiam XC i to w tym sezonie wyjątkowo "lekkie" i na tym etapie nie powinien byc w takim stanie . Smiem powiedziec , ze wytrzymal mniej niz moja CApa :blink:

    To co mnie zdziwiło to zastosowanie , nadmienione przez producenta ... Allmountain ? hehe ... smieech na sali ...

     

    Ocena w skali 1-10 - 3 z minusem :) hehe

  6. 3 Czym w zasadie różni się kaseta od wolnobiegu? Nie mam o tym zielonego pojęcia.

     

    Uzyj wyszukiwarki na forum.....

     

    4 Koleś w sklepie powiedział mi że trochę spuści z ceny o ile max. mogę się z nim kłucić?

     

    NIe kłóc sie , tylko kulturalnie negocjuj cene :) Zalezy w ktorym sklepie chcesz go kupic . Mysle , ze w gre wchodzi 50-100 zl , ew. jakies gratisy ( licznik czy tam cos )

×
×
  • Dodaj nową pozycję...