Ranking

Jeżeli bieżnie są ok. łożyska w każdym sklepie za grosze. Miałem możliwość zmiany na coś współczesnego,ale też zostawiłem stary na kliny,spisuje się nawet całkiem przyzwoicie. Piasty mają nie do końca typowy rozmiar,zwracaj na to uwagę,tylny trójkąt można delikatnie rozciągnąć,ale bez szaleństw. Ale za to sporo frajdy. Będę wdzięczny. Edit,kompatybilność pełna.

Kupiłem w końcu Bontrager Ion 800. Lampa była mi potrzebna na nocne jeżdżenie po zupełnie zaciemnionych okolicach. Miałem do tej pory różne przednie lampki o różnej mocy. Zawsze brakowało mi albo mocy, albo pokrycia drogi, albo czasu świecenia. Potrzebowałem coś uniwersalnego o czasie mocnego świecenia ok 4-6 godzin. Nie będę opisywać swoich różnych prób i podejść do różnych lampek. Koniec końców wybrałem Bontrager Ion 800. Cena katalogowa bardzo duża, ale kupiłem w zaprzyjaźnionym sklepie za ok. 65% ceny wywoławczej. Jeździłem z nią kilka razy przy dość podłej pogodzie: duża wilgotność, temp ok 3 do -6 C. Jeździłem po mieście i lesie. Wnioski: plusy: + moc - 800 lm w zupełnie ciemnym lesie pozwala na obserwowanie pobocza i głównego szlaku. Nie ma znaczenia pod jakim kątem mamy kierownice. Oświetlenie jest naprawdę szerokie i dość równomierne. Nadaje się do szybkiej jazdy po zupełnie ciemnych miejscach. Prawdę powiedziawszy jadąc przez suchą ścieżkę przez ciemny las wystarcza mi połowa mocy tego światełka. Jadę wtedy z prędkością ok 29+ km/h i takie oświetlenie wystarcza. + uniwersalna - w ciągu dnia i o poranku wystarczy migający tryb, wieczorem różne tryby 1/4, 1/2 i pełna moc. + długi czas pracy na baterii - w temperaturze ok -3 wystarczy na jakieś 6-8 godzin mieszanej jazdy (ok 2 godzin w trybie migania i 6 godzin w różnych trybach świecenia: od 200 do 800 lm). W zimie taka lampka wytrzymuje u mnie średnio ze trzy kursy ponad 50-kilometrowe. Latem pewnie starczy na kilka tygodni wożenia w torbie. + świetne mocowanie + ładownia usb + szeroki strumień światła +wiele różnych trybów (w tym dwa migające: na dzień i noc) + jakość wykonania, gwarancja, odporność na wodę. minusy: - szeroki strumień światła i dość duża moc powoduje, że trzeba uważać, żeby nie ustawić lampki zbyt mocno i zbyt wysoko. Mozna oślepiać innych. Zdarzyło mi się, że w mieście przy 400lm ciągłego światła miałem zbyt wysoko ustawioną lampę i oślepiałem innych rowerzystów. Ktoś zwrócil mi uwagę (jeśli jest ten rowerzysta na naszym forum, to przepraszam i dziękuję za info). - chciałem lampkę usb. Dlatego tylko wspominam, że aku jest niewymienny. Dla mnie bomba, bo szukałem czegoś kompaktowego, mocnego i wytrzymałego. Dla wielu może być to wada. - długi czas ładowania - od zera do 100% zajmuje ok. 5-6 godzin. To dość dużo, jak mamy awaryjne sytuacje. Muszę sprawdzić jak sprawuje się na jakiś letnich ultra przejazdach, kiedy w nocy świecimy z mocą 1/4 (200lm) i starczy na całą krótką noc, a rano ładujemy z powerbanku.

Bo kiedyś tu jeździliśmy na biwaki klasowe

Kłaniam, Bardzo proszę, cała przyjemność po mojej stronie. Tymczasem Trójmiejska super-paka własnie została pobrana Marekgda otrzymał właśnie namiar na kierowcę, pewnie koło wtorku zacznie indagować w temacie przechwytu. Prz i robertsmu, ponownie, kontakt z nim właśnie. Szacunek... I.

wydolność i waty w nogach mam dobrą o to się nie martwię, z techniką jest trochę gorzej... będę musiał z rok dwa pojeździć po leśnych górkach żeby wyrobić nawyki wczoraj na rowerze stacjonarnym pedałowałem już ponad godzinę, obok mnie usiadł młody wysportowany chłopak, jako że lubię się sprawdzać z innymi ustawiłem cichaczem obciążenie takie samo jak on i kręciłem tą samą kadencję jego tętno wyjechało od razu na 166 i powoli wzrastało do 170, moje 138 i powolutku rosło do 142, ustawiłem potem większe obciążenie żeby wyjechać tętnem ponad 170, ale nie dałem rady tak długo kręcić bo brakowało siły w nogach, na prawdziwym rowerze nie pamiętam takiego obciążenia pod żadną górką ja mam 43 lata a on 25, to chyba moja wydolność nie jest taka zła... na waty w nogach mam sposób, ubieram 10 kg plecak i idę w góry na 5 godzin, nie zatrzymując się ani na minutę, albo interwały na rowerze, nie potrzebuję miernika moich watów bo, miernikiem będzie pozycja w zawodach i czasy przejazdu daną trasą a rower szosowy mogę zastąpić moim starym trekkingiem crosowym mam go na wąskich oponach, waży w prawdzie 13.6 kg ale... do treningu na szosie wystarczy

Bo próba przesłania fotki przez telefon

Bo ostatnie z tej jesieni.

Taka zima w Krakowie dziś

Bo sztruks.

I ja się pochwalę choć trochę głupio że zwykłymi pivotami wśród tarczówek: