Komentarze

Dętki wypadły ponad rok temu. Zmiana opon z Thunder Burtów na combo Racing Ralph, Racing Ray na mleku. Większe opory toczenia, odczuwalne na szybkich mało technicznych odcinkach, szutrówkach, asfalcie. Troszkę lepsza trakcja w terenie.

Po prawie półrocznej przerwie od Santy (jeździłem na zmianę Marinem i Canyonem)  poczułem na nowo co to full  Wszystko po za szutrówkami objeżdża się wygodniej, zwinniej, szybciej

1 godzinę temu, KrissDeValnor napisał:

Do tego grasz mu na gitarze

Nie za duża rama
Sądzę tylko po wysunięciu sztycy, ale może lubisz mieć nisko...
Górna rura jest tak wysoko, że wygląda prawie jak w szosie
Jednak skoro dużo jeździsz ( kwestia względna ) i jest OK, to widocznie tak ma być.

1 godzinę temu, KrissDeValnor napisał:

Do tego grasz mu na gitarze

Nie za duża rama
Sądzę tylko po wysunięciu sztycy, ale może lubisz mieć nisko...
Górna rura jest tak wysoko, że wygląda prawie jak w szosie
Jednak skoro dużo jeździsz ( kwestia względna ) i jest OK, to widocznie tak ma być.

Czasami się zdarza haha

Co do ramy, to powiedziałbym, że może nawet troszeczkę za mała, mam 194cm wzrostu  a sztyca tak nisko bo według mnie, lepiej się rower prezentuje na tak obniżonej sztycy. Normalnie siodełko znacznie wyżej, raz miałem tak wysoko, ze wyglądało to dość komicznie, podsyłam zdjęcie

Teraz, CukierMTB napisał:

Czasami się zdarza haha

Co do ramy, to powiedziałbym, że może nawet troszeczkę za mała, mam 194cm wzrostu  a sztyca tak nisko bo według mnie, lepiej się rower prezentuje na tak obniżonej sztycy. Normalnie siodełko znacznie wyżej, raz miałem tak wysoko, ze wyglądało to dość komicznie, podsyłam zdjęcie

 

Do tego grasz mu na gitarze

Nie za duża rama
Sądzę tylko po wysunięciu sztycy, ale może lubisz mieć nisko...
Górna rura jest tak wysoko, że wygląda prawie jak w szosie
Jednak skoro dużo jeździsz ( kwestia względna ) i jest OK, to widocznie tak ma być.

Tak, są razem.