Dartmoor Hornet 2016

wygląda kozacko ! Nie myślałeś o 1x10/1x11 ?

Myślałem ale.... . Naczytałem się wiele negatywnych opinii o takim zestawieniu. Głownie dotyczących trwałości blatu i bębenka. Wiele osób pisało że błyskawicznie niszczą te dwa elementy. Kolejnym argumentem za 2x10  jest duża rozpiętość przełożeń, większa możliwość podjazdów i dokręcanie przy zjazdach.  

Co racja to racja. 1x10 nie jest uniwersalne. Albo same góry z zębatka <32t albo nizizny >34t. Wtedy napęd wytrzymuje paradoksalnie więcej bo zębatka 42t jest duża więc znika w oczach, a łańcuch nie obrywa przy zmianie biegów z przodu. Dużo osób zachęconych modom zmienia na 1x10 a potem płaczą że zajechali dół kasety w miesiąc  

Jakie hamulce planujesz ? Jaram sie mega projektem, chociaż zamiast duroluxa lepszy byłby może auron ? Lżejszy,a też sztywny

Tarcze już mam XT SM-RT86 203 mm. Zaciski i klamki Zee + okładziny metaliczne z radiatorem. Amortyzator miał być Auron :), ale cena podobna do duroluxa a on ma oś QR20 i skok max. 180, który może się przydać w przyszłości przy zmianie ramy. A jak idzie składanie primala?

Primal stoi na kołach. Wybrałem kolor turkusowy, ale lakier jest tak słabej jakości że przez zime pewnie pojawi się piękny RAW.
W skrócie hamulce slx z na tarczach 203/180, x fusion slant r, 1x10 na sramie gx, kokpit spank/dartmoor, opony miniony dhr 2 2.4. 
na razie jest na kołach 26, ale musze wybrać jakieś 27.5 bo już wgniotłem rame na dolnej rurze (!) więc każdy centymetr prześwitu jest na wagę złota. Koła raczej dartmoora. Przód gotowy sniper, tył na obreczy sniper i jakiejś piaście novateca. Revolt jest o tyle fajny ze ma konwersje pod oś 15/20, tylko że cena samej tylnej obręczy zabija, a gotowe koło jest pod sztywna oś. 

Wrzuć foty. Strasznie jestem ciekawy jak wygląda twój primal

Jak go umyje to zrobie mu bikeporna w garażu