[SID] problem z cisnieniem

[motylgsi]

Kupiłem ostatnio dość zabytkowy amortyzator z 2001 roku i mam problem, po napompowaniu i odkrececniu pompki przez zaworki schodzi całe powietrze, zaworki wyglądają na dobre. Ma ktoś jakiś pomysł co może być nie tak?

[rzezniol]

Jak pompujesz tego SID'a ?

Ja ma SID'a 2000 i wymagany tam jest odpowiedni adapter ...

Wkręcasz adapter w końcówkę pompki ... Potem całość wkrecasz w widelec ... Pompujesz ... Całość wykrecasz najszybciej jak się da .

 

Pozdro

[jahoo84]

Wykreć i sprawdź maszynkę w wentylacji przez który pompujesz. Miałem kiedyś tak w foxi, odkręcilem i z powrotem wkręcilem maszynkę i było git, możliwe że ty musisz wymienić.

[rzezniol]

Eee ?

Jak tak chciałeś to napisać to rozwiń temat bo ja nic nie zakumałem ... Jak nie to wyłącz autokorektę.

Pozdro

[motylgsi]

Wiadomo ze przy uzyciu adaptera - po jego wykreceniu az slychac jak swiszczy powietrze

 

 

[rzezniol]

Na początek wymień zaworki ... Są dokładnie takie same jak w wentylach samochodowych.

 

Pozdro

[motylgsi]

Zaworki wymienione, nie bylem do konca pewny czy sa takie same bo roznica mogla byc niewielka

Jedno jest pewne wymiana nie pomogla

[rzezniol]

A ustalileś że powietrze świadczy przy zaworkach czy że tylko świadczy ?



Jak go niedawno kupiłeś warto do niego zajżeć i zrobić mu podstawowy serwis i weryfikację elementów...
Odkręć korki, sprawdź ich uszczelki.
...

Jak chcesz to mam dokumentację do RS'ów z 2000r. Może 2001 są prawie albo nawet takie same.

Pozdro

 

Edit ... daj foto korków twojego SID`a abu potwierdzić rocznik, bo zrobiłem szybki "research" i 2001 rok pompuje się już bez adaptera ale nadal ma otwartą kąpiel olejową w tłumiku.

 

 

Tu masz dokumentację do roczników `00

 

http://www.birota.ru/manuals/rockshox/service_guides/2000_SID_Service_Infor_Drawings.pdf

 

Tutaj rocznik `01

 

http://www.enduroforkseals.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/sidxc01.pdf

 

Pozdro

Edytowane 21 Kwietnia 2014 przez rzezniol

[motylgsi]

To jest jakiś składak, na to wychodzi. Na koronie jest 01 a wymagany adapter.

To wiedziałem już wcześniej że nie pasuje do seryjnego wyrobu. Glenie dolne są "pogrubiane" przy uszczelkach a nie jak w starszych modelach o równej średnicy

[qrczakzul]

Przejrzyj sobie dział amortyzatory w książce "sztuka serwisowania roweru górskiego" Pana Zinna. Jak dobrze pamiętam, było tam co nieco wspomniane o starych amorkach. Mam nadzieje, że coś pożytecznego znajdziesz.

 

Oczywiście szukaj pdfa w necie

 

Wysyłane z mojego GT-S6500D za pomocą Tapatalk 2