5 odpowiedzi w tym temacie

[malanski]

Pytanie jak w temacie.

Już wyjaśniam o co mi chodzi. Większość hamulców na pierwszy rzut oka jest do siebie bardzo podobna. Zasada działania się przecież nie zmienia, a główne różnice to inne wyprofilowania. Oczywiście tak to odbiera osoba, która nie ma w tej dziedzinie doświadczenia (czyli na przykład ja). Co zatem decyduje o tym jaka jest ich skuteczność i precyzja działania? Jakbym miał zgadywać, to bym w pierwszej kolejności wskazał na sprężyny - zapewne w tych lepszych modelach są one silniejsze i lepiej dobrane (małe różnice pomiędzy lewą a prawą). Zauważyłem także, że w niektórych hamulcach sprężyna jest całkowicie schowana, a w innych nie - które rozwiązanie jest lepsze? Co jeszcze decyduje o jakości produktu? Czy może długość ramion ma jakiś istotny wpływ? A może sposób w jaki mocuje się klocki hamulcowe? O samych klockach nie chcę tu dyskutować, bo to temat od osobnej dyskusji

Użytkownik malanski edytował ten post 07 luty 2012 - 22:13

[rybciasum]

Zapewne sztywność sprężyn, metoda ich osadzenia itp, wiem jedno, różnica między najtańszymi alhongami a sd7 jest kosmiczna

[tobo]

Różnice:
- materiał użyty do wykonania ramion, sposób jego obróbki, kształt ramion
- materiał użyty do wykonania elementów ruchomych - odporność na wycieranie, powstawanie luzów, korozję itd
- ergonomia montażu klocków
- sprężyny - te są z reguły dobre w nawet tańszych markowych np shimano, nie jest to jednak reguła (np avid sd3 które praktycznie pod każdym względem są kaszaną bez plusów)
- regulacja napięcia sprężyny - jest na śrubkę dla śrubokręta krzyżaka, jest czasem dla płaskiego, bywa dla imbusa. Najłatwiejsze w ragulacji są śruby imbusowe, pod warunkiem że o hamulce i tą regulację się dba.
- klocki jako takie nie mogą być liczone do jakości hamulca v-brake bo są podmienialnym elementem

Ja wolę ramiona z zewnętrznymi i dostępnymi do wypięcia sprężynami.

[przemolinko]

Też duża rolę odgrywa dobre ustawienie hamulca. Muszą one stykać się z obręczą w tym samym momencie już nie mówiąc o prostym ustawieniu klocków. Na efekty wpływa również to czy koło jest scentrowane.

Ps: Ja w wole natomiast wewnętrzne sprężyny (mniej syfu do nich leci).

Użytkownik przemolinko edytował ten post 07 luty 2012 - 23:17

[malanski]

O to mi właśnie chodziło. Dziękuję za odpowiedzi

[Niedźwiedź]

A nie wchodząc w szczegóły techniczne, główną różnicą z nich wynikającą jest precyzja hamowania. O ile siłą hamowania (zależną w znacznej mierze od klocków) poszczególne hamulce się sporo nie różnią to dokładność dozowania tejże siły jest zazwyczaj lepsza w wyższych modelach hamulców.