[suport/mufa suportu] Usunięcie pozostałości po całym suporcie i późniejsze gwintowanie mufy suportu

[nienarodzony]

Witam. Dostał mi się w ręce rower z taką mufą suportu:

Zdjęcia przypadku

 

Wiem, że sytuacja opłakana, ale chciałbym, żeby udało się zamontować nowy suport, chociażby na stałe.

I teraz mam 1 problem, za nic nie mogę wykręcić tej pozostałości po misce suportu(tak się to nazywa?). Z opowiadań wiem, że suport został źle wkręcony, a później usuwany na siłę.

Jak proponujecie usunąć ten złom z mufy? czy według was gwintowanie uda się po tej stronie mufy?

Z góry dziękuje za odpowiedzi.

[tobike]

mufa jest w fatalnym stanie to praktycznie złom, może wywiercenie, wyfrezowanie tego a nowy osadzić na kleju bo gwintować może już nie być co, rant mufy też został uszkodzony więc też trzeba frezować

[mariuszpk]

Wszystko zależy ile jest dla ciebie warta ta rama. Ona jest ze stali? Jak tak do lepiej.

Wersja w profesjonalnym warsztacie. Przegwintują Ci pozostałości po starym suporcie na odwrotny gwint. Wkręcą zaj.... śrubę, lekko podgrzeją mocnym palnikiem i gotowe.

 

Wersja domowa.

 

Zacznij od dokładnego umycia smaru np benzyną. Dół mufy suportu jest wgięty do środka. Można to spróbować odgiąć np kluczem francuskim i metrową rurą, tylko rób to przez szmatę, kawałek drewna lub gumę. Jak pozostałości po suporcie nie będą chciały się dalej wykręcić przy pomocy młotka i śrubokręta to można użyć mini szlifierki (zobacz na allegro) trzeba uważać tylko żeby nie przesadzić i nie uszkodzić bardziej gwintu mufy suportu. Po 2 godzinach szlifowania i grzebania śrubokrętem powinny być efekty. Gdy pozbędziesz się już pozostałości starego suportu oceń gwint. Umyj jeszcze raz w benzynie najlepiej ekstrakcyjnej lub odtłuszczaczu. E95 jest tłusta. Jak się okaże, że nowy suport wkręca się ale jest luźny to już jest dobrze.

Natłuść nową miskę suportu. Na pozostałości gwintu w mufie nanieś distal lub inny klej dwuskładnikowy o parametrach metalu. Odczekaj 24 godziny. Ciesz się nowym gwintem. Przy małych problemach z gwintem zastosuj czerwony klej do gwintów.

 

Dalsza wersja dla profesjonalistów lub gdy suport nie będzie pasował.

 

Planowanie mufy i gwintowanie na gwinty włoski.

ps. Jak pomogłem to proszę nacisnąć mały plusik w dole postu.

 

Errata. Zapomniałem wpisać zdanie:

Natłuść nową miskę suportu. Na pozostałości gwintu w mufie nanieś distal lub inny klej dwuskładnikowy o parametrach metalu. Skręć wszystko razem jak klej zacznie przysychać. Odczekaj 24 godziny. Ciesz się nowym gwintem. Przy małych problemach z gwintem zastosuj czerwony klej do gwintów.

[nienarodzony]

Dziękuje serdecznie za odpowiedź. No właśnie śrubokrętem i młotkiem ten "metal" nie chce wyjść, trochę przejechałem już, ale się zaklinowało i dalej nie idzie. Wcześniej też myślałem o mini szlifierce i chyba tak zrobię. Przepiłuje to w dwóch miejscach i spróbuje podważyć śrubokrętem.

Na ramie mi zależy bo to dosyć sprawny rower, wiem, że do skakania po górach się nie nada, ale do jazdy drogą itp będzie w sam raz

A mam jeszcze takie pytanie, jest możliwość takiego sklejenia, żeby można później było wykręcić suport ? np wkręcić na lekko wyschnięty klej, a po chwili wykręcić, żeby został sam gwint i poczekać, aż do końca wyschnie? tak teraz teoretyzuje, ale wydaje mi się, że to ma sens.

[mariuszpk]

Powinno wystarczyć posmarowanie misek suportu olejem. Klej nie będzie się trzymał I da się wykręcić suport. Na wszelki wypadek rozwierć jakąś nakrętke I nasmaruj ją klejem a śrubę olejem. Zrób kilka testów po np 12 I 24 godzinach. Poćwiczysz ile trzeba czekać przed wkręceniem w klej gwintu. Wszystko zależy od rodzaju kleju i temperatury. Zostaw sobie odrobine rozrobionego kleju na boku. Będziesz mial próbkę żeby sprawdzić czy już dobrze stwardniał.

 

Sent from my HTC Wildfire using Tapatalk