Placek Napisano 1 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2009 Panowie Ostatni weekend zdecydowanie zrewidował moje oczekiwania co do opon, dostałem ladnie po dupie w Kapinoskich błotach, 3 gleby i ślizgawa na max. Podjałem decyzję o kupnie opon z nieco większym bieżnikiem ale ciągle będące w bardzo przyzwoitej masie max 500g. Oto z czego będę wybierał: Geax Mezcal http://www.hike.pl/sklep/opona-rowerowa-Ge...ar-p-18252.html - ta waga troche oszukana ale pewnie okolice 520g Continental Race King Supersonic http://centrumrowerowe.pl/02210075065/Cont...3B/Produkt.aspx - 440g Ritchey Z-min WCS – tu nie mam linka ale wiem ze ważą ok. 420g Schwalbe Racing Ralph – te wszystkim znane ok. 470g Proszę powiedzcie KTÓRA BĘDZIE MIAŁA NAJMNIEJSZE OPORY TOCZENIA, wszystkie mi wystarcza w teren ale która na ubitym będzie NAJMNIEJ ODCZUWALNA ???? Jeśłi jest jeszcze coś w tej wadze wartego uwagi proszę piszcie – wymiar 1.9 – 2.1. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Ciastkorz Napisano 1 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2009 Ja mam z tyłu racing ralpha i nie narzekam na jego opory toczenia. Niestety z innymi nie miałem styczności także nie porównam ich. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Placek Napisano 1 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 1 Czerwca 2009 Aha jeszcze Maxxis Crossmark Michelin XC DRY2 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Placek Napisano 3 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 3 Czerwca 2009 Nikt ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
porcupine Napisano 3 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 3 Czerwca 2009 Jeśli zależy ci na niskich oporach toczenia i jednocześnie bieżnik który da rade w lekkim terenie to polecam Crossmarki,na szosie leci sie na tym praktycznie jak na semislickach a co do terenu to widziałem z relacji że dały rade nawet na takim błotnym maratonie jak ostatnio w Nałęczowie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Placek Napisano 3 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 3 Czerwca 2009 CRossmark to 570g trochę za ciężkie. Chyba wybiorę miezy MEzcalem Ralphem Mountain Kingiem Supersoniciem XC DRY2 Niestety nie mam tu doświadczenia, nigdy ich nie używałem. Pomożecie ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Placek Napisano 10 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 10 Czerwca 2009 Ok mezcal odpadł - za miękki XC dry za szeroki rozstaw klocków Wybiorę pomiędzy Conti Race King Supersonic 2.2 a Hutchinson Cobra Air Light 2.0 Wezmę ta która będzie szybsza, nawet kosztem przyczepności - czy faktycznie Conti mimo tej swojej szerokości jest taki szybki ?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
QauczuQ Napisano 11 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2009 KENDA KARMA!! http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...mp;#entry588878 http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...mp;&do=findComment&comment=587712 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Placek Napisano 11 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2009 Bardzo rzadki ten bieżnik - nie masz wrazenia że będzie jednak ciężej się toczyła niż Race supersonic?? Conti jest też lżejszy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
QauczuQ Napisano 11 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2009 RR też nie ma wcale gęstego bieżnika a opory toczenia ma niskie. Supersonic ma nie powiem "ładny" bieżnik ale nie sprawdzałem tej oponki być może że im gęściejszy bieżnik tym większe opory, nie wiem jak to jest. Twoja decyzja. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Placek Napisano 11 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 11 Czerwca 2009 Moja wiedza moze nie jest jakas super obszerna ale z tego co wiem, jeżeli klocki są gęsto ulożone (szczególnie te na środku) oraz guma jest wystarczająco twarda to można sie pokusic o stwierdzenie że opona nadaje się na ubite tereny i asfalty. W przypadku błota stracimy nieco z kontroli ale to jest koszt szybkości. Jedyne co pozostaje kwestią do rozwazenia to czy te 2.2 nie są po prostu zbyt walcowate i ich lekkośc i gęstośc bieznika nie sa niwelowane przez topornośc rozmiaru? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lusza Napisano 12 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2009 A brałeś pod uwagę wspomnianą już Kendę SBE? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Placek Napisano 12 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2009 Min 520g, bieznik agresywniejszy od Karmy, opory toczenia też - ta odpada. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Lusza Napisano 12 Czerwca 2009 Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2009 Wyższe opory toczenia? A ja wszędzie czytałem, że jest odwrotnie, SBE ludzie chwalili właśnie za niskie opory toczenia (osobiście nie jeździłem). Co do bieżnika, hmmm... Agresywniejszy? Karma: SBE: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Placek Napisano 12 Czerwca 2009 Autor Udostępnij Napisano 12 Czerwca 2009 Z tego co czytałem Karma ma twardsze klocki, ale fakt SBE ma gęściej rozmieszczone i to jest jej plus. Conti: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.