[Rower] Stevens Colorado

[MD11]

Myślę, że o wytrzymałość w ogóle się nie musisz martwić. Chodziło mi tylko o wagę kół, a w zasadzie obręczy. Rower na lżejszych kołach lepiej przyspiesza. Na ile jest to zauważalne to już inny temat, który wraca jak bumerang: http://www.forumrowerowe.org/topic/210560-masa-rotujaca-mit-masy-rotujacej-kol/.

 

DT nie podaje wagi poszczególnych komponentów w swoich kołach, więc dokładnie nie wiadomo, ile ważą obręcze w M1900, ale można to oszacować:

https://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels/M-1900-Spline-en

waga przedniego koła: 905g

https://www.dtswiss.com/Components/Spokes/DT-champion-Straightpull

waga 64 szprych: 440g

waga 28 szprych: 192.5g

https://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/350-straightpull-FW

https://www.dtswiss.com/Components/Hubs-MTB/240s-straightpull-FW

waga piasty 350s: 130g

waga piasty 240s: 118g

w tych kołach jest jakaś tańsza piasta, więc przyjmijmy, że waży 150g.

Waga obręczy: 905g (waga koła) - 192.5g (waga szprych) - 150g (waga piasty) - 10g (waga nypli) = 552.5g.

Oczywiście jeśli o niczym nie zapomniałem...

 

550g to dużo, jak na rower w tej cenie. Najtańsza obręcz DT tej szerokości do kupienia oddzielnie (M442) waży 495g, a lepsze obręcze są jeszcze lżejsze (np. WTB KOM i23 waży 440g). Merida podaje, że ich obręcze w BIG.NINE będą ważyć 405g, a będą podobnej szerokości (22.8mm vs 22.5mm w M1900).

 

Przy czym ja to napisałem jeszcze zanim było wiadomo do czego używasz roweru. Skoro nie masz zamiaru się ścigać, a piszesz, że jeździsz po kamieniach w górach, to być może koła ze Stevensa będą dla Ciebie lepsze, bo im lżejsza obręcz tym prawdopodobnie bardziej będzie podatna na scentrowanie. Np. wyścigowa ZTR Crest waży 364g, ale max. waga zawodnika to 86kg (w M1900 110kg) i na forum są wypowiedzi użytkowników, którzy muszą je często centrować.

 

Nie wiem, jakie będą te obręcze Meridy, czy faktycznie będą ważyć 405g, czy będą odchyłki i na ile będą wytrzymałe, ale na papierze są naprawdę lekkie i montują je również w fullach typu trail, więc chyba nie będą się tak łatwo giąć. Merida ma 32 szprychy + boost, czyli sztywniejszy zaplot, więc strzelam, że umożliwia to zastosowanie lżejszych obręczy bez utraty wytrzymałości.

 

Lepszych kół, do kupienia luzem, w tej cenie pewnie nie ma, ale rower na aluminiowej ramie za ~8.500 PLN po przecenie powinien je już mieć.

Radon ZR Race 29 10.0 przed przeceną 8.600, po przecenie 7.700 PLN miał koła co prawda na wąskich obręczach (20mm), bo DT takie wsadza do kół przeznaczonych do XC, ale były to koła lżejsze i wyższej klasy, z mechanizmem ratchet (X1700). Canyon pewnie podobnie.

Trek, pomijając, że wyprzedany i napęd 1x11 pewnie by Ci nie pasował, ale półka jest podobna: http://www.bikesalon.pl/rower-trek-superfly-8-2016-kolo-29-czarny, w przecenie kosztował 6.800 PLN i koła ma chyba jeszcze cięższe niż Stevens, ale za to jest zauważalnie tańszy.

BIG.NINE 900 cennikowo będzie kosztował pewnie 8.500-9.000 i jeśli będą podobne przeceny, jak w tym roku, to można liczyć na -20%, o ile zostanie odpowiednim rozmiar oczywiście. Dlatego napisałem, że za te pieniądze mógłby mieć lżejsze koła, ale o wytrzymałość to bym się nie martwił, bo ona jest raczej proporcjonalna do wagi.

 

W tej cenie (a może nawet nieco tańsze) są trochę lżejsze koła DT X1900, ale mają węższe obręcze (tylko 20mm), więc nie powiedziałbym, że są lepsze. Za to w bikestacji albo daveo można pewnie kupić coś fajnego do 1.500 PLN na piastach Novateca.

Edytowane 24 Października 2016 przez MD11

[jmayday]

Właśnie odnośnie Radon'ów - Radon ZR Race 29 10.0 jest już wyprzedany, ale podoba mi się także ZR Race 27,5 8.0 (w sumie to większość tych lepszych modeli jest wyprzedana). Zauważyłem także, że Radon ma przednią przerzutkę typu 'down swing' natomiast Stevens już 'side swing'. Kompatybilne nie są ze względu na inne prowadzenie linek. Jedyne co znalazłem to filmiki od Shimano promujące ten mechanizm. Opinii mało, ale jako że idea pochodzi od XTR to podejrzewam, że warto trzymać się takich rowerów gdzie 'side swing' jest. 

 

Link do Radon'a: http://www.radon-bikes.de/bikes-2016/mountainbike/hardtail/zr-race-275/zr-race-275-80/

Edytowane 26 Października 2016 przez jmayday

[iceman150]

Witam, odświeżę troszkę kotleta.

Chciałbym się przesiąść z 26" na 29". Ścigam się amatorsko w maratonach i poszukuję nowej maszyny. Znalazłem jedną ofertę na właśnie Stevensa Colorado 401 https://www.stevensbikes.de/2013/index.php?bik_id=37&cou=CN&lang=en_US

Czy uważacie że rower o wielkości 18" będzie w miarę pasował geometrią dla osoby o wzroście 178cm. No i czy ten sprzęt ogólnie sensownie się prezentuje. Mogę mieć go za ok 2500 więc wydaje mi się że to dobra oferta.