[Przerzutka tylna] Regulacja

[McNevman]

Witam.Wymieniłem manetki z obrotowych Sram MRX bo rozsypały się i popękały.Założyłem cynglowe shimano.Zasade regulacji znam i jak to robić ale mam pytanie odnośnie śrub baryłkowych.Są swie.Jedna przy przerzutce a druga przy manetce.Którą śrubą regulować przerzutkę ostatecznie..

[turysta]

Bez różnicy.

[Jondrek]

Bez różnicy, obie naciągają lub poluźniają w ten sam sposób. 

[michuuu]

 

 

.Jedna przy przerzutce a druga przy manetce.Którą śrubą regulować przerzutkę ostatecznie..

Masz większy zakres regulacji, co dwie baryłki to nie jedna.

[McNevman]

Ok.To w takim razie jeżeli bedę naprzykład chciał doregulować przerzutkę baryłką przy manetce to ta na dole ma być wkręcona czy wykręcona? Jedni piszą że tą śrubę trzeba zostawić wykręconą i jakieś 1,5-2 obrotów inni że wkręcić do końca.To jak jest właściwie?Przed wczoraj  sobie regulowałem i niby jest wszystko ok ale biegi z 3 na 4 wchodzi ale na odwrót jest już problem.Może linka jest nie naciągnięta jak należy?Też mam z tym dylemat bo zastanawiam się czy przerzutka ma zostać nieruchoma w momencie naciągania czy ją może dociągnąć żeby linka była bardziej napięta.Fakt że przerzutka ma swoje lata ale jeszcze ten sezon musi posłużyć póki co.

[turysta]

Podczas przykręcania linki baryłki powinieneś wkręcić na maksa a potem zrobić pół obrotu aby mieć jakąkolwiek możliwość regulacji. Potem regulujesz.

[Jondrek]

A jak stan pancerzy i linek, smarujesz?

 

Ja robię tak: ustawiam na połowę baryłkę przy manetce, naciągane linkę i reguluje, niestety baryłki z tyłu nie mam - XT.

 

Barylka przednia może być odkręcona na 3 obroty a z tyłu na 2 i może działać świetnie, a może być odwrotnie i też może działać.

 

Zadbaj o smarowanie linek!