[wspornik kierownicy] wymiana, 22.2

[Arturros]

Witam,

 

Od dłuższego czasu zabierałem się za renowację swojego starego roweru - skończyło się na wymianie wszystkich elementów oprócz ramy. Problemem jest wspomniany w temacie wspornik kierownicy. Zakupiony przeze mnie amoryzator to Suntour XCM 30, który według deklaracji ma mieć wewnętrzną średnicę rury sterowej 22.2. Dokupiłem do niego wspornik, którego średnica wynosi również 22.2. Problem zaczął się w serwisie rowerowym - serwisant po przycięciu rury sterowej nie był w stanie włożyć wspornika do rury sterowej.

 

Nie mam pojęcia czy sam wspornik powinien wchodzić do rury sterowej luźno, czy też powinienem go wbić tam młotkiem, a nie chcę uszkodzić amortyzatora. Kiedy próbuję umieścić go w rurze sterowej wchodzi jakieś 2-3cm, potem zaczyna się problem.

[alagor96]

.

[vdcmike]

Jeśli jest rozkręcony prawie na max powinien wchodzić luźno bez oporów.

Czy serwisant tylko przyciął rurę czy też próbował instalować mostek? Zakładam, że oszlifował wewnętrzną krawędź po cięciu. W którym miejscu haczy? Na krawędzi czy głębiej? Jeśli na tym wieloklinie to można go delikatnie podpiłować pilnikiem ew. papierem ściernym.

[Arturros]

Serwisant przyciął rurę sterową i próbował instalować mostek. Z tego co patrzyłem po przycięciu oszlifował też wewnętrzną część rury sterowej. Haczy na krąwędzi. Zastanawiam się czy jest szansa, aby średnica była inna niż 22.2 - z tego co wypatrzyłem jest jeszcze 21.2, ale do bardzo starych wynalazków - amortyzator kupiłem jako nowy.

[vdcmike]

Przycinał takim przyrządem co się zakłada na rurę i kręci? Stalowe rury są miękkie i tym wynalazkiem przewalcował końcówkę rury na inną średnicę. Pilnik w rękę i trzeba rozpiłować krawędź od wewnątrz. Wsadź jakąś szmatę od dołu w rurę, żeby opiłki nie leciały na golenie.

[Arturros]

vdcmike dokładnie był to taki przyrząd. Wieczorem dam znać jakie rezultaty. 

vdcmike było tak jak pisałeś - dzięki za pomoc!

[vdcmike]

Swoją drogą to jestem pod wrażeniem, że gwintowaną rurę czymś takim skrócił.