listel Napisano 25 Maja 2015 Autor Udostępnij Napisano 25 Maja 2015 Obawiałem się trochę tego trzeba będzie kombinować ze sprężyną gdzieś na forum czytałem że do Darta 2 dawali sprężynę od simsona chyba zobaczymy jak to będzie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cruiser Napisano 25 Maja 2015 Udostępnij Napisano 25 Maja 2015 No dokładnie też się zastanawiam na tym rozwiązaniem , dlatego teraz przy kupnie amorka zwrócę szczególną uwagę by dobrać go do mojej wagi.Można też zamówić specjalnie dla siebie sprężynę np tu http://www.sprez-mot.com.pl/sm1.php tylko że również dokładnie nie wiadomo jak się będzie ona zachowywać w amorku albo jeszcze inaczej wysłać do nich tą swoją i poprosić o taką samą tylko o innym parametrze , grubości zwoju itp. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
listel Napisano 25 Maja 2015 Autor Udostępnij Napisano 25 Maja 2015 Dobra sprawa z tym producentem ciekawe jakie ceny pewnie w zależności od materiału i ilości zwojów więc najlepiej podesłać im sprężynę bo nawet nie wiem co ma znaczenie na twardość Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cruiser Napisano 25 Maja 2015 Udostępnij Napisano 25 Maja 2015 Generalnie sprężyny w amorkach są stalowe i głównym parametrem decydującym o zmianie twardości jest grubość i liczba zwojów w sprężynie.Pokombinuję jeszcze z moim amorkiem a jeśli to nic już nie da to zamówię tą sprężynę u nich , poza tym mając amorek z asysta , można dobrać bardzo miękką sprężynę i kombinować z powietrzem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
listel Napisano 26 Maja 2015 Autor Udostępnij Napisano 26 Maja 2015 Tak wiec jestem na końcówce najwiecej walki miałem z luzami na bębenku gdyby to było shimano a nie Formula Disc juz dawno bym skończył na pamiątkę zostanie mi imbus 11.Hamulce gotowe w 90% jeden tłoczek nie rusza sie spryskałem WD40 i zobaczę rano. Jest jeszcze jedna sprawa czy rozwiercenie obręczy z francuskiego wentylu do samochodowego mocno osłabi obręcz ?? Od środka jest samochodowy a od zewnątrz francuski i skłaniam sie by rozwiercic. Nie planuje jeździć ekstremalnie zwykle drogi czasem las jakis. Wytrzyma obręcz czy lepiej nie ruszać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cruiser Napisano 27 Maja 2015 Udostępnij Napisano 27 Maja 2015 Też rozwiercałem obręcze aluminiowe i nic się nie stało , moim zdaniem usuwa się za mało materiału by to jakoś wpływało na wytrzymałość konstrukcji.Trzeba to zrobić tylko delikatnie , ja robiłem to normalną wiertarka z ostrym wiertłem i małymi obrotami uważając by wiertło wchodziło prosto.Co do tłoczka to u mnie żaden nie stał tylko ciężko chodziły przednie ale w przypadku stania tłoka wd40 powinno go ruszyć potem smarowanie i powinien żyć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
listel Napisano 27 Maja 2015 Autor Udostępnij Napisano 27 Maja 2015 WD40 pomogło za zacisk zyje. Kół nie rozwierciłem wziąłem nową dentke.Łańcuch nie dotarł więc chwilowo stary ale umyty i nasmarowany zostało ustawić przerzutke tylną ale powalcze już z nowym lancuchem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Cruiser Napisano 27 Maja 2015 Udostępnij Napisano 27 Maja 2015 No to git że wszystko ok.Jakby coś nie grało pisz , będziemy działać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
listel Napisano 27 Maja 2015 Autor Udostępnij Napisano 27 Maja 2015 Działa wszystko przerzutkę ustawiłem nawet chwile jeździłem choć pogoda taka sobie leżą jeszcze opony do założenia ale wpierw pojeżdżę jak rozkrecilem bębenek w Giancie chyba w Konie tez to zrobię luzów nie ma ale wypadało by tam piasta Shimano wiec bez problemów.Jak cos będę sie odzywał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.