[Napęd] Łańcuch przeskakuje.

[vtek]

Witam Wszystkich,

 

Problem polega na przeskakiwaniu łańcucha przy silnym naciśnięciu na pedały. Miałem już taki problem wcześniej ewidentnie z mojej winy, ponieważ "zajechałem" blat, kastetę i łańcuch (ponad 8kkm). Wszystko zostało wymienione na nowe 3 miesiące temu. Postanowiłem zadbać bardziej o napęd i zakupiłem dwa łańcuchy i trzeci tydzień temu (Connex), każdy wymieniam po około 1kkm + odpowiednia konserwacja w trakcie używania. Problem pojawił przy wrzuceniu tego najnowszego z zerowym przebiegiem. Już na pierwszej jeździe przeskakiwał (układ łancucha przód: największa, tył: druga i trzecia od najmniejszej), ale wyczytałem że czasami łańcuch musi się ułożyć przy pierwszych 200km. Przjechałem już 160km w ciągu 3 dni ale zamiast się poprawić to się pogarsza. Czytałem dziś że może to być wina bębenka ale w tej sytuacji powinien przeskakiwać na wszystkich przełożeniach a nie tylko na tych dwóch. Również nie wydaje mi się aby kaseta i blat był do wymiany (przejechane 3kkm), chociaż może bardziej doświadczeni wypowiedzą się na ten temat. Kompletnie nie wiem co jest grane.

Kilka fotek:

 

Z góry dziękuję za pomoc.

[alagor96]

Pewnie zjechałeś juz blaty. Łańcuch powinno wyieniać się częściej, najprawdopodobniej zostaje Ci używanie tylko tych dwóch starych.

[mklos1]

@, Jeżeli stosujesz metodę dwóch czy trzech łańcuchów, to zmieniasz je stanowczo za rzadko. Interwał pomiędzy zmianami nie powinien być większy niż 500 km, a jak mocno ciśniesz to częściej. Druga sprawa. W tym roku miałem taki przypadek. Na dwóch łańcuchach przejechałem około 3000 km i postanowiłem zmienić je na dwa nowe. Niestety operacja nie powiodła się. Kaseta nie przyjęła nowego łańcucha, mimo że subiektywnie można byłoby jej dać ocenę 4 z minusem.

Przód napędu jest w dobrym stanie. Poza tym duże zębatki wybaczają znacznie więcej niż mniejsze.

 

Niech zgadnę, napęd przeskakuje ci na 3 i 4 koronce licząc od najmniejszej...

[vtek]

Pewnie zjechałeś juz blaty. Łańcuch powinno wyieniać się częściej, najprawdopodobniej zostaje Ci używanie tylko tych dwóch starych.

Faktycznie jestem z grupy osób ktore lubią czuć opór na pedałach, czyli w tym wypadku pozostaje mi tylko wymienić blat. Często jeżdzę na tych przełożeniach, w sumie najlepiej na nich mi się jeździ i tutaj kieruje do Was pytanie. Co zrobić aby w przyszłości nie mieć za często  takich problemów? Jakiś super sprzęt czy jednak trochę odpuścić?

@, Jeżeli stosujesz metodę dwóch czy trzech łańcuchów, to zmieniasz je stanowczo za rzadko. Interwał pomiędzy zmianami nie powinien być większy niż 500 km, a jak mocno ciśniesz to częściej. Druga sprawa. W tym roku miałem taki przypadek. Na dwóch łańcuchach przejechałem około 3000 km i postanowiłem zmienić je na dwa nowe. Niestety operacja nie powiodła się. Kaseta nie przyjęła nowego łańcucha, mimo że subiektywnie można byłoby jej dać ocenę 4 z minusem.

Przód napędu jest w dobrym stanie. Poza tym duże zębatki wybaczają znacznie więcej niż mniejsze.

 

Niech zgadnę, napęd przeskakuje ci na 3 i 4 koronce licząc od najmniejszej...

Nie pomyliłeś się za dużo 2 i 3 od najmniejszej.

[alagor96]

Nowe blaty mogę nie przyjąć starego łańcucha. Żeby się tak nie działo musisz po prostu częściej zmieniać łańcuchy, najlepiej przy każdym czyszczeniu.

[mklos1]

Ogólnie powiem, że jeździłem na blacie w znacznie gorszym stanie i nie było problemów. Fakt, że to jest łańcuch Connex też może nie być bez znaczenia. Ludzie narzekają dość mocno na 10-rzędowe. Ja mam problemy z 9-rzędowym, który ma problemy z dogadaniem się z kasetą HG-80. Nowa kaseta, nowy łańcuch. Na 11T łańcuch skacze, robiłem już cuda - nie idzie wyregulować. Są problemy z przełączaniem.

 

W trekingowym mam napęd 10sp na łańcuchu Connexa. Nie było problemów, ale zaczęły się pojawiać. Tutaj jednak dopatruję problemów z zbytnim oporze pancerza... Spodziewam się jednak, że tak czy inaczej zaczną się problemy, gdy kaseta trochę się zużyje.

[vtek]

Czyli pozostaje mi tylko jazda na drugim Connexie jeżeli ten nie będzie przepuszczał (Shimano już jest zbyt wyciągnięty), chociaż na jednym nie pociągne za długo lub wymiana blatu i kasety.

 

Reasumując:

- przy mojej "twardej" jeździe łancuch zamieniać co 200km

- kaseta i blat do wymiany

 

Człowiek uczy się całe życie, Dzięki Panowie za pomoc.

 

 

[mklos1]

Jeżeli stare łańcuchy nie przeskakują to jeździj na nich. Nie ma sensu wymieniać na tą chwilę napędu, bo jest w dobrym stanie. Zajedź, nawet na jednym i dopiero.

[vtek]

Tak też zrobie, dzięki.