[amortyzator] Zmiana Rock Shox Dart 3 na inny

[Muder]

Witam wszystkich użytkowników  , gdyż jestem nowy na tym forum to coś powiem o sobie, ogólnie zajmuję się amatorską jazdą po górach, nie raz ona bywa trochę ostra, oraz dłuższe wypady na prostej. O rowerach wiem co nieco, ale jednak to wciąż za mało, dlatego będę nie raz Was prosił o pomoc, tak jak teraz    .

 

Obecnie posiadam Cube Attention z 2011 roku, juz nie przypomina seryjnego, gdyz dużo w niego zainwestowalem, i również zmieniłem tarcze na 203mm Shimano xt, ale amortyzator został seryjny, czyli RS Dart 3, a wiadomo, ten amortyzator nie jest stworzony do posiadania takich wielkich tarcz i bardzo szybko złapał luzy, wiec chcę zmienić teraz amortyzator na jakiś inny, ale jest ich na allegro duzo (tylko używane, bo nowe drogie     ) i właśnie chciałbym Was prosić o zaproponowanie jakiejś aukcji z amorkiem który jest o większy skoku niz ten co mam ( 100 mm) i zeby spokojnie mogł współpracować z taką tarczą. Budżet nie jest ograniczony, lecz nie chcę aby przekroczył 1000 zł, chciałbym aby to było jakoś 500-700 a jesli ma zbliżać sie do 1000 zł to musicie mnie przekonać konkretnymi argumentami     Czekam na  szybką odpowiedź z góry naprawdę dziękuje za poświęcenie mi czasu 

[beskid]

Nie no fajna polityka. Pod bezsensowny rozmiar tarczy, który już poczynił szkody chcesz iść dalej czyli zaburzyć geometrię ramy. O ile się nie mylę to chyba tylko Fox dopuszcza w amorkach z goleniami 32 mm zastosowanie tarcz 203 mm. Więc życzę powodzenia.

 

[Muder]

No ok, dzieki za odpowiedz. Wiem ze sprawa zawalona, bo ironią jest dawanie do takiego roweru 203, bo po co ? dobre 160 w zupełności by starczyły, ale czasu nie cofne niestety. Moze ktos mi konkretne linki podeslac z allegro (lub innych) w tych cenach ? Bardzo bym prosił, bo na czasie zalezy mi

[darecky]

a nie taniej kupić tarcze za 100 rzędu 160 czy 180+ przejściówka i wyjdzie max 120 pln. Amorek pewnie da się z tych luzów uratować. są jakieś wątki w tym temacie, a z amorków to wziąłbym jakiegoś mańka lub rebę i cieszył się szybką i bezpieczną jazdą.

 

[Eastern]

Nie no fajna polityka. Pod bezsensowny rozmiar tarczy, który już poczynił szkody chcesz iść dalej czyli zaburzyć geometrię ramy. O ile się nie mylę to chyba tylko Fox dopuszcza w amorkach z goleniami 32 mm zastosowanie tarcz 203 mm. Więc życzę powodzenia.

 

Jeszcze Revelation oraz Sektor, ale to już chyba nie ten przedział skokowy.

 

Przyrost mocy hamowania tarczy o średnicy 203mm w stosunku do 160mm to bodajże 27% jeśli mnie pamięć nie myli, więc nie latając pełnym piecem non stop różnicy nie odczujesz, przynajmniej pomiędzy 203mm, a nieco mniejszą - 180mm. A więc tarcza 203mm po co? A chociażby dlatego, że ładnie wygląda Sam wchodząc w ten temat zawiesiłem oko trochę dłużej na avku kolegi. 

 

No, ale bracie porządnego amorka pod takową tarczę jak i ramę niestety nie znajdziesz, a szkoda. 

[Muder]

Hmm no raczej juz zmieniać tych tarcz nie będę, gdyz naprawde jest to ogromna roznica między 160 a 203, naprawde jeżdżąc dość szybko po lesie jestem bezpieczniejszy. A tymbardziej jakoś nie uśmiecha mi sie jeździć następny sezon na tym darcie ; czyli uważasz, że reba sprosta tym hamulcom, jeśli tak to rozejrzę sie za nimi, wielkie dzięki jeśli jeszcze ktos moze coś zaproponować to z chęcią wysacham

[darecky]

Muder, wrzuć na luz z tą prędkością i tarczą, czy ty ważysz 100+ i jeździsz w zjazdach na tym rowerku?

Jakie masz hampelki bo nie mogę znaleźć w poście?

Powiem ci, że obserwując sektor 1 na zawodach różnej maści od ogórków po pro (zdjecia i filmy) to nie widzę aby kolesie, którym na drugie imię SPEED mieli tarcze większe niż 180. Może i nie ważą dużo, ale mają z reguły 160mm i zapitalają zarówno z góry jak i pod górki.

Sam mam w swojej rebie (skok regulowany 80,100,120) tarczę 160 i hamulce SH xt785. Na początku myślałem, że będzie mało na zawody i do szybkiej jazdy. Nic bardziej mylnego. Ten set jest bardzo OK, nic w nim mi nie brakuje, kompletnie. WIęc nie rozumiem twoich obaw, a też  na zawodach potrafię dociskać pedał w czasie zjazdów. A... duuuuużo dają mi klocki metaliki z radiatorami. Przerobiłem też inne SH, jagwary itp i na tych  pozostałych mam wrażenie "miętkości" hampla i dłuższej drogi hamowania, o deszczu i błocie nie wspomnę (piski i utrata mocy hamowania).

Reba jest wg mnie bardzo ok. Roczniki ok.2010 chodzą w używkach za ok. 500-700. Resztę można przeznaczyć na dobre klocki ew. hampel, nową  tarczę.

Ja szedłbym teraz w tym kierunku, jak Ty zrobisz?

[Muder]

Witaj!

 

hamulce w tym rowerku to Shimano BR-M4451 bardzo dobrze sie sprawują, nie mam zastrzeżeń do nich od samego początku . A to że są to za duże tarcze to ja doskonale wiem, zły zakup to był, po prostu nie znałem sie wtedy na rowerach i myślałem "większe to lepiej hamują"   a zmieniać tarcze to nie wiem czy sie opłaca, gdyż i tak musze amor wymienić na lepszy, bo ten jest juz nie do uzytku (i to nie przez te tarcze   bo juz zanim je miałem to był w słabej kondycji). więc dodatkowy koszt to nowe tarcze by były, a wolę to dołożyć i mieć lepszy amortyzator, który udźwignie te tarcze i własnie pytanie pada JAKI ? Tu proponowali mi Rebe, na stronie jest napisane ze max tarcze to 210mm ale jak to jest w praktyce...tego nie wiem. A jakos powrót do 160 mi sie nie uśmiecha, gdyz dla mnie jest ogromna roznica między tymi a tamtymi co miałem. A katować amorka przednim hamulcem tez nie mam zamiaru bo coraz mniej jeżdżę po lasach, bardziej zaczynam jeździć po prostych drogach. Więć jesli ktos ma jakieś propozycje z aukcji allegro lub innych źródeł, które waszym zdaniem by były dobre w tym zestawie to prosiłbym bardzo Dzięki wielkie wszystkim za odpowiedzi:)