[napęd]-regulacja czy zbliżający się koniec

[logistic]

Witam.

Jestem nowy na forum. Przyznam szczerze, że jeżdżę na rowerze tylko do pracy i nie znam się na częściach napędu itp.

Posiadam rower Kelly's Salamander około 2004 rok.

Problem: zmiana przerzutek tylnich-na niektóre przerzutki czeka się ułamek sekundy, na niektóre pedałując czeka się dużo czasu. Bywa jeszcze, że na sąsiednią przerzutkę łańcuch nie wejdzie, ale już na kolejną wejdzie. Człowiek w sklepie mówił, że trzeba wymienić cały napęd (nie był jeszcze wymieniany), ale nie wiem czy mnie nie chce w konia zrobić, żeby zarobić więcej.

Czy naprawdę trzeba zrobić wymianę zębatek, czy coś podregulować? Ile by kosztowała taka wymiana? Dodam jeszcze, że na najczęściej używanych przyrzutkach podczas zimy kiedy osadzał się szron łańcuch przeskakiwał.

[mklos1]

Bez zdjęć napędu trudno powiedzieć, gdyż na jakość przełącza biegów wpływ ma kilka czynników:

1) Poprawność regulacji

2) Stan linek

3) Stan łańcucha

4) Stan zębatek.

Jaki przebieg ma rower? Ewentualny koszt w częściach około 100 PLN. Nie wiem ile bierze serwis za taką usługę, bo nie stołuję się w serwisach rowerowych.

[zelek93]

Według mnie należało by wymienić pancerze+linki i wyregulować. Jednak jak poprzednik stwierdził może to być też wina zużytego napędu (łańcuch, kaseta, blaty korb). Zrób fotki, zobaczymy w jakim stanie są.

 

Pozdrawiam.

[Fishak]

rocznik mało gra role , bardziej znaczny jest przebieg . Jeżeli nie wymieniałeś linek/pancerzy to należało by to zrobić koniecznie . Podeślij fotkę i powiedz nam ile chciałbyś wydać , i jeżeli coś już będziesz wymieniał to poczytaj lepiej tutoriale , zobacz filmiki na youtube jak coś zrobić , i jeżeli będziesz wymieniał już zębatki to lepiej kupić sobie klucz za te 10zł wziąć stary łańcuch i samemu to zrobić zaoszczędzisz pare groszy, robota nie jest czasochłonna i trudna, a klucz będzie na przyszłość. Przy okazji wymiany zębatki możesz przesmarować sobie łożyska w piaście, bo zapewne nie robiłeś tego, też chwila roboty