Coffee28

Pewnie nieaktualne. Ale może się przyda innym kolegom szukającym taniego fulla. Rozważałem zakup Younin Mont Blanc z firmy Rowery Czeladź. Cena wyglądała atrakcyjnie. 6999 zł. Mieszkam w Warszawie a nie chciałem eksperymentować w ciemno. Będąc na Ślasku umówiłem się na jazdę próbną. W końcu wielkość ramy to podstawowy element. Sam rower starannie wykonany i estetycznie pomalowany. Podstawowe zastrzeżenie to ostatni stopień przerzutki. Tylko 36 zębów. Jeżeli to ma być rower górski to o optymalnym doborze kadencji do zużycia baterii na podjazdach mowy nie ma. Pomijam sytuację kiedy bateria padnie . Wtedy tylko pchanie. Zapytałem czy za dopłatą nie zamienili by tarczy na 46 zębow. Odmowa. Poza tym bez większych zastrzeżeń. Po paru dniach skomunikowane się z paroma pytaniami. Gdzie jest w Polsce serwis silników Bafang. Niestety nie wiedzą. Zdumiewające że w takiej sytuacji dają jakąś iluzoryczna gwarancję. Czy rower ma szansę na dopłatę z ewentualnego programu dla e-bike (Chiny). Nie wiedzą. Czy jak pojeżdżę w Warszawie i potem u nich umówię się na przegląd gwarancyjny to mi go zrobią od ręki żebym nie musiał mieszkać w hotelu w Katowicach. Odmowa. Zdumiewające. Wnioski wyciągnijcie sami. Teraz ciekawostka. Takie same rowery oferuje ktoś na OLX. Można wybrać rozmiar ramy i wypróbować w Kaliszu. Cena o rowne 1000 zł niższa. Ponieważ tak czy siak bez gwarancji to opcja wyraźnie lepsza. Ja w końcu kupiłem rower Gasgas TRA 5 za 8000 zł czyli o 1000 zł drożej w Centrum Rowerowym. O tym piszę tu w osobnym poście. Sam rower wydaje się ok a wskazania zużycia baterii zadziwiająco dokładne. No i Yamaha ma tu serwis. O samym Centrum uwagi raczej krytyczne.

Jeszcze jedna uwaga do roweru. Bardzo miękki lakier ramy. Drobne ziarenka piasku na bucie czy na torebkach na ramę od razu rysują ją. Poza tym na razie (250 km) poza dziwnymi dźwiękami hamulcow, wszystko ok.

Ja kupiłem 7 lipca i już przejechałem 200 km na wspomaganiu Eco, okazjonalnie większym i ok 50 km bez wspomagania. Poza podejrzanym "swiergoleniem" hamulców na razie wszystko ok. Podejrzewam że technologia wycinania tarcz zawiodła. Może się dotrzeć bez nadmiernego ubytku klockow. Podczas jazdy bez wspomagania po płaskim będzie się nadspodziewanie lekko, jak na zwykłym góralu. Zużycie baterii po 40 km próby z grubsza tak jak na początku było na wskaźniku bez żadnych niespodzianek na końcu baterii. Generalnie póki co dobry stosunek ceny do jakości. Centrum Rowerowe - w zasadzie po wyborze roweru i ramy i dobrej obsłudze i radach sprzedawcy dalej pasmo porażek Bateria "zapasowa" jak już tu opisano. NB Rok produkcji 22 ale być może pod tym względem była jeszcze ok. Nie wiadomo ile ma ta w rowerze. W mojej opinii kompromitacja. Zwróciłem. Dobrze że od razu przymierzałem. W związku z nadzieją na dopłatę do elektryka, i warunek wyprodukowania max 2 lata przed datą sprzedaży, po zapłacie poprosiłem sprzedawcę o podanie w fakturze daty produkcji. Sprzedawca Serhii M. odmówił nawet odręcznego dopisku twierdząc że nie ma miejsca na fakturze i nie wie jaka jest data. Może w serwisie mi podadzą. Słowem zapłaciłeś to albo zwróć towar albo spadaj. Serwis wpisał na moją prośbę do książki gwarancyjnej rok modelowy 24. Roku produkcji też nie znają. Serwis gwarancyjny po 300 km (dla zwykłego roweru to niewiele a co dopiero dla elektryka) lub 3 miesiącach. Książka obsługi i karta gwarancyjna tylko po niemiecku ale podesłali mi linka do polskich warunków. Na serwis zapisałem się mailowo następnego dnia ale dostałem termin ok. 30 dni z zastrzeżeniem że rower będzie u nich dodatkowo 7 dni. Czyli kupiłeś rower ale jeźdź mało bo się nie zmieścisz z gwarancją. Cena serwisu 245 zł. Wykaz czynności nie przewiduje kontroli silnika. Dam sobie spokój chyba z gwarancją bo patrzę na reputację Centrum i tak znajdą pewnie winę po mojej stronie a ze względu na terminy na urlopie nie pojeżdżę. I jeszcze jedno spostrzeżenie na temat opinii o Centrum. Na Ceneo są fatalne a na Opineo rewelacyjne. Ktoś chyba manipuluje.