bubulin

o widzisz, dobrze że zwróciłeś uwagę. wychodzi na to, że 3 bar max obręczy DT Swiss może robić problem z doborem szybszej opony. Wolałbym tych obręczy nie uszkodzić ;] Schwalbe Kojak - ciekawa, ale niestety Ciśnienie: 4.00 - 6.50 Bar (55 - 95 psi) Kenda Piedmont - 50-80 PSI, czyli też minimum 3.5 bar

Cześć wszystkim, od niedawna jeżdżę na Scott Scale 899, rama L. Tu jest specyfikacja, w razie potrzeby https://scott.pl/archiwum/product.php?id_cat=387&id_prod=1991 Rower ma dość szerokie terenowe opony Schwalbe Rocket Ron HS 438 (26 x 2,1 / 54-559), o wadze 480g, z wyraźnym bieżnikiem. Jako że jeżdżę 90% po asfalcie oraz chciałbym jeździć trochę szybciej, postanowiłem zmienić opony na szybsze i węższe. Oraz być może i ciut lżejsze, jeśli budżet pozwoli. Chciałbym dać 100-150zł za sztukę, z lekką negocjacją w górę. Obecnie w średnich warunkach pogodowych jeżdżę średnio około 26-27kmh na 50km, jeśli to ma jakieś znaczenie przy wyborze opon. Przy dystansach 100-150km prędkość mi trochę spada. Nie znam się na kompatybilności opon i obręczy. To co wiem, to że rower ma obręcze DT Swiss XR-SL 300, widzę na nich oznaczenia: ETRTO 559 x 17 ERD 541mm waga: 300g max tire pressure: 3 bar max spoke tension: 1700 N Będę wdzięczny za propozycje. Po lekturze forum mój strzał to Schwalbe Marathon Racer. https://www.rowerystylowe.pl/p-5763/opona-rowerowa-schwalbe-marathon-racer-26-x-150-40-559-performance Widzę, że jest węższa od mojej obecnej i ma bieżnik bardziej szosowy, waga podobna. Opona drutowana, czyli po ścieżce w lesie chyba da się na niej przejechać raz na czas? Ale może istnieją jakieś jeszcze lżejsze opcje w budżecie? Oraz czy do takiego roweru ma sens opona typu slick, lub może raczej semi-slick? Dzięki z góry za pomoc, pozdrówki.