bubulin

Sam już nie wiem. Na stronce bicyclerollingresistance najniższe opory, jakie znalazłem dla mtb mają opony Continental Race King Protection, które wyglądają tak, czyli podobnie do Schwalbe Rocket Ron, które mam obecnie. Oraz są o 100g cięższe. Na chłopski rozum nie jest to nazbyt przekonujące, co do ewentualnego zysku szybkości Schwalbe Marathon Supreme też są o 100g cięższe od Rocket Ron, ale wyglądają już mniej opornie. Za to testy słabsze od Continentali o kilka watów Schwalbe Kojak najbardziej gładkie i najlżejsze, a testy najsłabsze. I co tu robić ;]

A jak to jest z szybkością Kojaków w kontekście testów bicyclerollingresistance? Nie wiem, co sądzić o tych laboratoryjnych oporach toczenia, bo nie chce mi się wierzyć, żeby moje obecne opony z terenowym bieżnikiem miały mniejsze opory, a tak wychodzi na tamtejszych testach. Wpadły mi jeszcze takie w oko, dość płaski bieżnik wydaje mi się z wyglądu szybkościolubny, choć może się mylę https://ctbike.pl/schwalbe-marathon-supreme-hs-469-26x2-00-hd-speed-one-star-lite-skin-evolution-line-opona-rowerowa-zwijana-czarna-reflex-2016.html

Masz rację, patrzyłem na jakąś węższą Jest to zatem jakaś opcja. Do tego dopytałem się w serwisie i ponoć 3.5-4 bar w tym wypadku nie będzie problemem. Czyli w tym momencie mam na oku poniższe. Najchętniej Schwalbe Kojak 26x1.35, tylko zastanawiam się teraz, czy 1.35 (342mm) to nie będzie za wąsko dla tych obręczy? Kenda Piedmont 26x1.95, 585g, 2.8 bar / 40 psi https://sportcross.pl/26/opona-rowerowa-26-x-1-95-kenda-piedmont-fast-k1185 Schwalbe Kojak 26x1.35, 395g, 4 bar / 55 psi https://www.rowerystylowe.pl/p-8726/opona-rowerowa-schwalbe-kojak-26-x-135-35-559 Schwalbe Kojak 26x2.00, 570g, 2 bar / 30 psi https://www.rowerystylowe.pl/p-8727/opona-rowerowa-schwalbe-kojak-26-x-200-50-559 Schwalbe Marathon Racer 26x1.50, 465g, 4 bar / 55 psi https://www.rowerystylowe.pl/p-5763/opona-rowerowa-schwalbe-marathon-racer-26-x-150-40-559-performance

o widzisz, dobrze że zwróciłeś uwagę. wychodzi na to, że 3 bar max obręczy DT Swiss może robić problem z doborem szybszej opony. Wolałbym tych obręczy nie uszkodzić ;] Schwalbe Kojak - ciekawa, ale niestety Ciśnienie: 4.00 - 6.50 Bar (55 - 95 psi) Kenda Piedmont - 50-80 PSI, czyli też minimum 3.5 bar

Cześć wszystkim, od niedawna jeżdżę na Scott Scale 899, rama L. Tu jest specyfikacja, w razie potrzeby https://scott.pl/archiwum/product.php?id_cat=387&id_prod=1991 Rower ma dość szerokie terenowe opony Schwalbe Rocket Ron HS 438 (26 x 2,1 / 54-559), o wadze 480g, z wyraźnym bieżnikiem. Jako że jeżdżę 90% po asfalcie oraz chciałbym jeździć trochę szybciej, postanowiłem zmienić opony na szybsze i węższe. Oraz być może i ciut lżejsze, jeśli budżet pozwoli. Chciałbym dać 100-150zł za sztukę, z lekką negocjacją w górę. Obecnie w średnich warunkach pogodowych jeżdżę średnio około 26-27kmh na 50km, jeśli to ma jakieś znaczenie przy wyborze opon. Przy dystansach 100-150km prędkość mi trochę spada. Nie znam się na kompatybilności opon i obręczy. To co wiem, to że rower ma obręcze DT Swiss XR-SL 300, widzę na nich oznaczenia: ETRTO 559 x 17 ERD 541mm waga: 300g max tire pressure: 3 bar max spoke tension: 1700 N Będę wdzięczny za propozycje. Po lekturze forum mój strzał to Schwalbe Marathon Racer. https://www.rowerystylowe.pl/p-5763/opona-rowerowa-schwalbe-marathon-racer-26-x-150-40-559-performance Widzę, że jest węższa od mojej obecnej i ma bieżnik bardziej szosowy, waga podobna. Opona drutowana, czyli po ścieżce w lesie chyba da się na niej przejechać raz na czas? Ale może istnieją jakieś jeszcze lżejsze opcje w budżecie? Oraz czy do takiego roweru ma sens opona typu slick, lub może raczej semi-slick? Dzięki z góry za pomoc, pozdrówki.