Kawik87

Teraz się przyjrzałem na wykresie widać że sie zaciął prawdopodobnie gps, jest prosta a potem szpic. No nic.... Entuzjazm nie gaśnie

Tym blatem 50 na wielu odcinkach kręciłem już po rozwinięciu prędkości bez żadnego oporu. Noga się wzmocni na tym blacie na pewno mam 89 kilo i nie jestem za bardzo wytrzymałościowym zawodnikiem w stroju z lykry w kulturystyce uczyłem się o białych i czerwonych włóknach mięśniowych, mam więcej białych, wszystko ma swoje plusy i minusy. Wszystko wyjedzie w praniu, chodzi tylko o to żeby szybciej jeździć, a prędkość teoretyczna to teoretyczna. Z tą Strava też jakoś mi trudno było uwierzyć ale naprawdę wiało w plecy. Pozdrawiam

Prawda. Pomyliłem wyniki bo sprawdzałem kilka wersji.

Ten post ro nie żart:) Moja wiedza jest słaba, 75.2kmh już było przy pomocy nadmorskiego wiatru w Rotterdamie. Jest to prędkość teoretyczna z kalkulatora, jednak zmiana tych elementów na pewno poprawi ogólne osiągi. A zębatka 8 zębowa była dostępna w kalkulatorze, dla tego pytam. Dzięki:)

Witam Mam kilkuletni Viking Retro Roadie i zamierzam go trochę ulepszyć, by móc osiągnąć lepszą prędkość maksymalną. Według kalkulatora, przy 100 obrotach na minutę obecnie moge osiągnąć 56km, na nowym zestawie 99kmh -Zmiana korby z 50 na 70 zębów -Z tyłu nowa kaseta 9-50 zębów (obecnie najmniejsza ma 14 zębów. Mam tam łożysko i kasetę z 7 biegami, nowa kaseta wymaga łożyska z hubem sram xd (microspline) Mam 2 pytania: 1- Można wymienić tylko tą nakładkę na łożysku na sram xd? Czy musze zmienić całe łożysko/koło? Jak ten proces wygląda? 2- Wie ktoś gdzie mogę kupić kasetę z najmniejszą zębatka 8 zębów, z wieloma biegami? Pozdrawiam