tech1337

Czołem! Przymierzam się do wymiany kół w moim gravelu - specu diverge comp carbon. Chciałbym już przejść na carbonowe koła i porządną, nieśmiertelną piaste. Obserwuje uważnie koła zipp 303 xplr. Podoba mi się wysoki stożek choć przeraża szerokość plus dedykowane opony. Tańsza opcją są evanlite na fajnych piastach dt 350 choć wolalbym dopłacić do jakiś zipp ze względu na gwarancję. Może ktoś przerabiał temat i ma jakieś doswiadczenia lub inne propozycję. Jestem otwarty na sugestię. Pozdrawiam!

Nie zaufam przyklejanemu kółeczku na taśmę montażową do pleców etui. Dla mnie to słaby punkt. Fidlock z etui chętnie ale jeszcze nie ma dla s25 ultra.. a quadlock kosztuje 479zł.. szaleństwo. Miałem takie paskudztwo skrecane za 30zl i sprawdzało się przy poprzednim mniejszym telefonie... ta cegłówka niestety wystaje i nie trzyma dobrze. Ten uchwyt skrecany za 11zl ma inne bolce i może by się sprawdził.

Rozpedzilem sie bo nie ma jeszcze etui fidlocka dla s25 ultra...

Dzięki za radę. Myślę, że zdecyduje sie dla pewności na fidlocka+etui. Spigen na codzień a fidlock na rower.

Naprawde te magnetyczne uchwyty i naklejki wytrzymają drgania i wertepy na dłuższą mete? Jestem sceptyczny.. bo juz raz mój uchwyt spigena po prostu pęķł a telefon pofrunął... wiec teraz uzywam metalowych zaciskanych uchwytów, niestety ten telefon jest za szeroki.

Wszystkie wymienione wymagają zakupu etui prawda? Pospieszyłem się bo już mam etui spigena... niestety nie pomyślałem pod kątem roweru.

Cześć, Posiadam telefon samsunga z serii ultra 6,9" kawał paletki.. mój dotychaczowy uchwyt jest za mały zeby chwycić telefon w etui. Macie coś sprawdzonego i solidnego? Do zamontowania na baranku. Dzięki!

Cześć. Po bikefittingu zostal mi mostek wyjęty ze speca diverge comp carbon. Stan nówka. Rower świeżo zakupiony. Mostek 90mm i kąt 6° Nowy kosztuje 290zł. Za tego chciałbym otrzymać 200 Polskich złotych! Zapraszam!

Czyli więcej minusów niż plusów.... trzeba przemyśleć ta zabawe. Liczylem, ze spotkam tutaj kogoś kto przerabiał podobną historię.

Cześć, Zaczynam rozglądać się za porządnym trenażerem który da jak najwięcej interaktywnej zabawy. Pojawił się problem przeglądając specyfikacje wahoo i elite przy napędzie 1x12 od srama. Pacjent specialized diverge comp carbon. W związku z tym mam pytanie. Co trzeba dokupić żeby taki rower wpakować w trenażer? Czy jest jakis trenażer kompatybilny? I jak to wlasciwie jest z karbonowym rowerem, można używać z każdym trenażerem czy powinien byc dedykowany? Z góry dziękuję za odpowiedź i wyrozumiałość dla laika

Cześć, Zaczynam rozglądać się za porządnym trenażerem który da jak najwięcej interaktywnej zabawy. Pojawił się problem przeglądając specyfikacje wahoo i elite przy napędzie 1x12 od srama. Pacjent specialized diverge comp carbon. W związku z tym mam pytanie. Co trzeba dokupić żeby taki rower wpakować w trenażer? Czy jest jakis trenażer kompatybilny? I jak to wlasciwie jest z karbonowym rowerem, można używać z każdym trenażerem czy powinien byc dedykowany? Z góry dziękuję za odpowiedź i wyrozumiałość dla laika

Cześć, Zaczynam rozglądać się za porządnym trenażerem który da jak najwięcej interaktywnej zabawy. Pojawił się problem przeglądając specyfikacje wahoo i elite przy napędzie 1x12 od srama. Pacjent specialized diverge comp carbon. W związku z tym mam pytanie. Co trzeba dokupić żeby taki rower wpakować w trenażer? Czy jest jakis trenażer kompatybilny? I jak to wlasciwie jest z karbonowym rowerem, można używać z każdym trenażerem czy powinien byc dedykowany? Z góry dziękuję za odpowiedź i wyrozumiałość dla laika

Cześć, Zaczynam rozglądać się za porządnym trenażerem który da jak najwięcej interaktywnej zabawy. Pojawił się problem przeglądając specyfikacje wahoo i elite przy napędzie 1x12 od srama. Pacjent specialized diverge comp carbon. W związku z tym mam pytanie. Co trzeba dokupić żeby taki rower wpakować w trenażer? Czy jest jakis trenażer kompatybilny? I jak to wlasciwie jest z karbonowym rowerem, można używać z każdym trenażerem czy powinien byc dedykowany? Z góry dziękuję za odpowiedź i wyrozumiałość dla laika.

miało być dość twardo oczywiście.. stosunkowo planuje zjeżdzać z ciśnienia aż znajde idealny kompromis pomiędzy terenem a asfaltem.

Rower dotarł. Wg tabliczek na obręczach. Tubeless min 2.0 bar max 5.8. Mleczko continental revo. na razie nabiłem 4.0 przód 4.2 totalnie na próbę i wydaje się dość miękko.