Skocz do zawartości

IvanZamorano

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    21

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez IvanZamorano

  1. IvanZamorano
    Dzięki za Wasze zaangażowanie w temat, zdecydowałem się na Mondiale, czas pokaże czy było warto. Po mieście rzadko kiedy podjeżdżam pod krawężniki, raczej drogi dla rowerów lub asfalt. Na kamieniu jeszcze gumy nie złapałem, 100% moich kapci to potłuczone szkło. Opona już zdała pierwszy egzamin, bo przejechałem po szkle i wszystko jest ok.
  2. IvanZamorano
    A jak duża różnica w jakości będzie w Mondialach? Te tańsze nie dadzą rady z radzeniem sobie z przebiciami, PRO mają 5, a zwykłe 4 w skali wytrzymałości.
  3. IvanZamorano
    Na tą chwilę mierzę w - Schwalbe Green Marathon - Schwalbe Marathon Mondial - Continental Double Fighter III Zależy mi na tym aby nie łapać kapci i zastanawiam się teraz która będzie lepsza. Mondial też ma kilka wersji wkładek antyprzebiciowych i jak widzę te z DD PRO V Guard są dość drogie. Continentale nie mam pojęcia czy mają jakiś system antyprzebiciowy? Czy ktoś miał styczność z opną Green Marathon i mógłby podzielić się swoim doświadczeniem?
  4. IvanZamorano
    Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Jeździłem kiedyś na oponach Schwalbe Marathon plus tour, które można było pompować do 6 bar i bardzo sobie to chwaliłem do jazdy po mieście, po prostu mi lepiej jeździ się na nabitych oponkach Jednak potrzebowałbym też aby opona radziła sobie lepiej na piachu czy w lesie niż wspomniana marathon plus tour.
  5. IvanZamorano
    Cześć, aktualnie jeżdżę na oponach Vittoria Tereno Dry 700 x 38 C. Po przejechaniu ponad 3000 km muszę niestety myśleć o zmianie, bo opona szybko się zużywa i łapię często kapcie. Szukam zatem opony w większości do jazdy po mieście (70%) i szutrze. Zależy mi aby oponę można było napompować powyżej 5 bar i aby była wytrzymała. Dzięki za każdą pomoc!
  6. IvanZamorano
    Przejechałem pierwsze 200 km na nowym rowerze i jak na razie CX1 spisuje się rewelacyjnie. Gdyby ktoś miał jakieś pytania odnośnie tego modelu to służę pomocą Pytanie mam o nowy łańcuch, będę wdzięczny za podzielenie się wiedzą. Kupiłem X01 wersję OEM i chciałbym się upewnić, że jest to rzeczywiście ten model łańcucha, po czym go rozpoznać, jedyna cecha to liczba 028 na niektórych ogniwach.
  7. IvanZamorano
    @bogus Czy mógłbyś mi odpowiedzieć czy łańcuch X01 ma oznaczenie na ogniwie 028?
  8. IvanZamorano
    Ile ogniw potrzebuję?
  9. IvanZamorano
  10. IvanZamorano
    Ile taki łańcuch X01/ XX1 wytrzyma i czy mogę jakiś czas pojeździć na tym fabrycznym SX?
  11. IvanZamorano
    Mam jeszcze pytanie odnośnie łańcucha. Czytałem, że łańcuch SRAM Eagle SX jest kiepskiej jakości. Czy mogę używać łańcucha GX?
  12. IvanZamorano
    Dziękuję za pomoc Panowie. Wybór padł na CX 1. Canyon był mocnym konkurentem, ale brak przymiarki był tu decydujący. Geometria ramy była czynnikiem decydującym oraz fakt, że Cannondale w napędach 1x12 stosuje odsunięcie kasety by uniknąć zbyt dużych skosów.
  13. IvanZamorano
    Ok, to jaki rower byś polecił do kwoty około 5000? Dzięki za info o pochylonej sylwetce, to dla mnie bardzo ważny czynnik, bo nadgarstki mam dość wrażliwe.
  14. IvanZamorano
    A ramy obu firm są godne polecenia? Bo osprzęt po czasie można zmienić? Zastanawiam się też czy napęd 1x12 daje radę przy podjazdach pod górę? Dzięki bardzo za wszelkie odpowiedzi
  15. IvanZamorano
    Cześć wszystkim Planuję zakup roweru crossowego. Mój wybór padł na dwa modele: Cannondale Quick CX1 oraz Merida Crossway XT edition. Cannondale'a mogę dostać za około 5250 zł, Meridę za 5150 zł. Czy mogę prosić Was o poradę na który byście postawili?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...