fajny123

Noo, dobra ale jak już jesteśmy przy tematyce smarów to jaki najlepiej wybrać? Osobiście smaruje albo sram butterem albo oliwka do łańcucha 

No dobra a nie lepiej dać trochę smaru i te podwójne sprężyny czy bez smaru i z jedna sprężyną ?

Siema, jakiś czas temu napotkałem na filmik, w którym to gościu z zagranicy modyfikuje piastę hopa tak aby była ona głośniejsza. piłował on zapadki ( czego ja nie będę robił), natomiast zainteresowało mnie włożenie dodatkowej sprężyny odpowiadającej za odbijanie zapadek. Jest to chyba logiczne, że skoro zapadki odbijają szybciej, mocniej to dźwięk z piasty będzie inny. Ale chciałbym zapytać was bo szczerze mówiąc widzę tego typu rozwiązanie pierwszy raz, a może to być kolejny sposób na podgłośnienie swojej piasty za kilka złotych. Niżej link do filmu interesuje mnie ten fragment od 18 minuty filmu  

Pomoże ktoś?

Siema, ostatnio wymieniałem właściwie wszystko w moim rowerze. Wcześniej miałem single speeda z prowizorycznym napinaczem ( przerzutka ). Wszystko działało jak należy nie miałem do czego się doczepić, natomiast teraz jak już nie mam tego napinacza z przerzutki dlatego, że nowa rama dartmoor 26 player ma ten swój ala napinaczem wbudowany. Natomiast tak on się sprawdza, że koło przy dokreceniu na maksa przy jakiejś 360 czy 180 luzuje się i schodzi na lewą stronę, a następnie obciera o ramę. Co mam z tym zrobić? Dodam jeszcze, że mam szybkozamykacz hopa, ale przy innych też się luzuje :(

Amorek przeserwisowany jeszcze raz, nawaliłem smaru na ten korek chyba że 200g ale działa i powietrze nie ucieka

Nie nie nie, ogrzewanie podłogowe i +-23 stopnie

Amor ogólnie spoko działał normalnie pracował ale przy postoju jakoś tak się stalo

Dobra, mam olej przekładniowy elmatic g3 nada się ?

Właśnie robiłem dwa serwisy, bo ogolnie wszystko działało na początku tylko dopiero potem zaczeło się chrzanić. Na początku amor przyszedł do mnie jako 160mm ja zmieniłem na 140, bo nie miałem więcej tokenow, wczoraj natomiast mi przyszły i je wlozyłem. Poskładałem amortyzator napompowałem i przy odpowietrzaniu hebli nagle wybuchło. Przebiegu ma mało bo to widać a poprzedni własciciel twierdzi, że jezdźił tylko po ścieżkach rowerowych.

To co mam zrobić? Nie wymieniać tego tłoka tylko dolać jakiegoś bardzo lepkiego oleju ?

max 5 barów i nagle wybuchło, na pewno nie przepuscilem dopuszczalnego cisnienia

Siema, dzisiaj przy spokojnym odpowietrzaniu hebli, nagle usłyszalem dźwiek jakby ktoś dosłownie strzelił u mnie w garażu z armaty. Szybko zoriętowałem się natomiast ze to nie armata a mój świeżo zakupiony amortyzator. Kupiłem go jako używany jakiś tydzień temu, podobno miał on 3 miesiące, natomiast skoro miał on 3 miesiące to dlaczego dzieją się z nim takie rzeczy ? Co mogę zrobić? Dodam jeszcze tylko ze jak już wybiło te uszczelki to postanowiłem napompowac znowu amora, i okazało się, że powietrze ucieka z miejsca, w którym były nabite uszczelki. 

dobra, potrzebuję nowej bieżni i nowych sterów pod widelec tapered, nie mam szukać jakiś adapterów albo czegoś w tym stylu? Po prostu stery tapered tak?

nooo dobra ale dlaczego mam zmienić bieżnie? Ja chciałem tylko zmienić stery tak aby amortyzator pasował do nowej ramy. 

Siema, w listopadzie planuje zmieni ramę na two6playera, jest to dużo nowsza konstrukcja od mojej więc posiada możliwość wsadzenia  tam widelca ze sterówką tapered, natomiast u mnie nie ma takiej możliwości i rama obsługuje tylko sterówkę ahead. Więc chciałbym abyście podesłali mi kilka adapterów/sterów, które umożliwią mi włożenie aktualnego widelca do nowej ramy. Nie potrzebuje jakiś wybitnych konstrukcji max 100/150zł

Siema, potrzebuje pomocy w dobraniu odpowiedniego oleju do amortyzatora fox float 100 rlc, chodzi mi o jego gęstość. I ile oleju do lag 

Siema, chciałbym zmienić piastę w swoim rowerze, aktualnie posiadam piastę fh-m475 na osi 5qr. Mogę wymienić ją na 9qr? Rama nie będzie przeszkodą?

4 godziny temu, sznib napisał:

Uszczelki od tłoczków to nie są oringi. Plan miałby szansę zadziałać jakby owe uszczelki były takie same, a to mało prawdopodobne.

sory za błąd chodziło mi o kształt koła a nie oringi

No ale dobra, dlaczego na internetach jednak są pojedyncze sztuki takich rozwiązań np: https://www.olx.pl/d/oferta/hamulec-przedni-slx-z-zaciskiem-sram-guide-r-CID767-IDUGb0T.html to co? Jednak się da ?

W jakim sensie uszczelki są mechaniczne? to nie są takie jak w zwykłym zacisku shimano ? W zestawach naprawczych mamy takie o-ringi 

https://allegro.pl/oferta/sram-zestaw-naprawczy-do-zacisku-guide-r-rs-rsc-10513994444

2 godziny temu, Roballinho napisał:

A czym byś chciał to zalać?

Oczywiście, ze olejem mineralnym, gdy chcę wymienić uszczelki na shimano to nie widzę sensu zalewania tego dotem 

Siema!!!

Chciałbym sparować zacisk sram guide z klamka shimano m6100 wiem, że shimano korzysta z oleju mineralnego a sram z dota. Natomiast posiadam zacisk który po prostu postanowił pęknąć na łączeniu z ramą, wymieniłem tłoczki do mt520 co opisywałem jakiś czas temu w innym wątku ale zostały mi uszczelki, które chciałbym przełożyć do sram guide, jest to w ogóle możliwe ? Wydaje mi się, że tak zaciski na olx od srama są naprawdę tanie a to może zadziała. Wiem, że to wszystko to druciarstwo ale od kilku dni dręczy mnie to pytanie a więc postanowiłem się zapytać ludzi tacy jak wy

Tylnia zębatka 2mm a przednia 2,3mm. Zamówiłem łańcuch 3/32 (18/19 maja będzie) 

Nie do końca rozumiem, ja mam już napęd single speed. Potrzebuje tylko specyfikacje łańcucha czyli jego szerokość jaką mogę założyć na zębatki.

W tym problem, że nie mam pojęcia jakie to są zębatki.