Viking1

@BromboszNapisali mi, że koszt kleju to 79 zł, a przesyłka 35 zł. Więc trochę za drogo. Ciekawe czy Poxipol by dał radę.

A ta korba HT2 z Aliexpress nie ma w zestawie łożysk suportu? Jak jeszcze Sm-bb52 miałoby się tam zmieścić?

Nie zależy mi na wadze, ale na lepszym działaniu, łatwiejszej obsłudze i niezawodności. Jak znaleźć odpowiednie łożyska?

A nie opłaca się kupić korbę HT2 z Aliexpress zamiast kwadratowej? @RabbitHood Dzięki, jutro podzwonię po mechanikach w moim mieście i zapytam ile będzie kosztowała taka operacja.

Jakie parametry musi mieć nowa korba, żeby pasowała do mojego roweru? Czym się kierować szukając jej? Nie znam się zupełnie na korbach i napędach. Czy jeżeli korba będzie miała mniej zębów, to będę musiał skrócić/kupić nowy łańcuch? Opłaca się kupić taki no-name? - https://www.olx.pl/d/oferta/mechanizm-korbowy-1-rzedowy-stalowy-38-z-korba-l-p-fordon-1kpl-CID767-IDRNpPZ.html

A dobry klej nie zrobi roboty? Takim klejem, to chyba można to zrobić samodzielnie bez dodatkowych narzędzi?

Witam, podczas jazdy zjechał się gwint w korbie, w który był wkręcony prawy pedał. Czy da się to solidnie naprawić w serwisie? Proponujecie to skleić, czy zamontować jakąś tuleję, a może zespawać? A może gwint jest już tak zjechany, że nie da się tego solidnie naprawić lub bardziej opłaca się kupić nową korbę? Jaką korbę proponujecie dla mojego roweru? Jak wybrać korbę żeby do niego pasowała? Chciałbym żeby miała trochę mniej zębów, aby łatwiej się podjeżdżało pod górę. Moja obecna korba, to ta fabrycznie zamontowana - Forged Alloy Crank, Steel Narrow Wide 38T Chainring. Zdjęcia zjechanego gwintu:

To Marin Muirwoods 2023. Kupiłem go przez internet, więc nie mam jak podjechać do sklepu. To na pewno nie hamulec. Kręcąc dzisiaj śrubą/nakrętką wystającą z piasty odkryłem, że piszczenie powoduje gumowa obudowa/uszczelka, która od zewnątrz ochrania piastę. Zaznaczyłem ją na zdjęciu: Nasmarowałem ją od zewnątrz smarem, bez odkręcania czegokolwiek oprócz osi zaciskowej, ale nadal piszczy. Czy mogę się do niej jakoś dobrać, żeby lepiej ją nasmarować, bez używania specjalnych narzędzi rowerowych?

A to zrobiłem już przed założeniem tematu. Po wyjęciu koła i zakręceniu nim, trzymając oś w rękach, nie było słychać piszczenia. Piszczenie występuje tylko na zamontowanym kole w rowerze. Jak usunąć to piszczenie z gumowej uszczelki/osłony łożyska? Czy mogę rozkręcić moją piastę, w celu jej przesmarowania, bez specjalnych narzędzi rowerowych? A może da się przesmarować zewnętrzne uszczelki piasty, bez jej rozkręcania?

Tak jak napisałem wcześniej, odnoszę wrażenie, że to właśnie piasta. Jak usunąć to piszczenie?

Witam, Jak usunąć to piszczenie w tylnym kole? Tarcza jest dobrze umieszczona w klockach hamulcowych. Odnoszę wrażenie, że piski dochodzą z piasty.