Fafor

Cześć, kupiłem na allegro bidon camelbacka już ponad pół roku temu. Jak piję wodę to czuję jakbym pił plastik. Smak i zapach jest dość mocny. Też tak macie czy myślicie, że sprzedano mi podróbkę?

Hmm widzę, że to ma GPS ale nie ma nawigacji. Zastanawiam się jak dobra jest ta nawigacja w sigmie. Wgrywam tam mapę z apki komoot? Teraz tylko pytanie czy musze mieć kupioną subskrypcję by używać tej nawigacji ? : )

O wow, tanio na maxa CYC Plus niezła nazwa Popatrzę. A w międzyczasie widziałem video gdzie mowa o samych czujnikach, które parują się z telefonem. Najdroższe 300ziko za parę najtańsze 150. Wahoo, Garmin itp, też chyba ciekawa opcja?

Cześć, chciałbym na bieżąco kontrolować swoją kadencję oraz opcjonalnie prędkość. Dlaczego opcjonalnie? Posiadam zegarek Mi Watch XMWTCL02 z wbudowanym GPS, który mierzy dystans, przewyższenia i prędkość. Co do zegarka to nie wiem na ile są dokładne jego pomiary. Mówię o prędkości w danym momencie. Problemem jest też to, że podczas szybkiej jazdy trudno odrywać ręce od kierownicy i spoglądać na zegarek. Widziałem dużo recenzji sprzętu Sigma ROX i mam tutaj kilka pytań. Rozumiem, że one mierzą prędkość tak jak zegarek na podstawie GPS (bez dodatkowego czujnika)? Myślicie, że któreś może być dokładniejsze zegarek/rokx? Rox 2.0 jest bardzo tani ale nie widzę żadnych informacji czy jest on kompatybilny z tymi okrągłymi czujnikami sigmy speed i cadence? Kolejne pytanie to czy używając Roxa do pomiaru prędkości z GPS muszę być podłączony do telefonu? Czy telefon podłączam tylko gdy chcę używać nawigacji? Najtańsza opcja Rox 4.0 + czujnik kadencji to łącznie 500 zł. Rezygnując całkowicie z pomiaru prędkości i zostając przy zegarku pewnie byłbym w stanie kupić dużo tańszy czujnik na samą kadencję. Polecacie coś ? EDIT. A może sam sensor, lub 2, które podłączę do telefonu? : )

Tak jest! Dzięki!

Przepraszam Był to inny wzór i pomiar od pedała wyciągniętego na dół równolegle do sztycy siodła. Przejechałem zaledwie kilometr i wydaje mi się, że widzę już różnicę z bardziej odchylonym siodłem. Będę więcej eksperymentował później. Siodło podczas testu było na wysokości 72cm. I te 72cm jest mierzone tak jak na obrazku wyżej czyli nie uwzględnia wgłębienia na środku siodła. Zakładam, że licząc od wgłębienia jest to wartość 71cm. Myślę, że jesteśmy blisko rozwiązania! Pytanie tylko skąd u Ciebie abdesign takie wartości z butami a Yarooo 72 bez butów?

To chyba podobny wynik daje. To co ja liczę jest od osi pedałów razy 1.09 i zgadza się z Twoim 72cm.

Ok, to jednak coś da się zrobić. A co z tym ciężarem im niżej kierownica? Co do przekroku to nie wiem jak go mierzyłem ostatnio ale teraz przy w miarę mocnym podciągnięciu książki pod jajca boso wyszło mi 82cm a w butach 84,5. Dodatkowo butowi brakuje 1cm do środka osi pedała. Licząc z butem + 1cm *1.09 wychodzi 93.19 ale wątpię bym był wstanie pedałować spokojnie z takiej wysokości. Obecnie siodło mam ustawione tak jak na obrazku. Jak widać siodło jednak ma wcięcie, które sięga nawet 1 cm. Nie wiem czy liczyć w takim razie wysokość siodła z wcięciem czy bez. Jak wróci dziewczyna to porobię zdjęcia i postaram się wyliczyć kąt zgięcia kolana bo tak to chyba daleko nie zajdę.

Dzięki, będę zmieniał i zobaczymy co z tego wyjdzie. Ostatnie pytanie, mam nadzieję. Wysokość - kierownica a siodło. Jak już mówiłem u mnie rower za bardzo nie pozwala na zmienianie tych zależności. Przyjęło się za normę, że siodło jest często dużo wyżej. Już próbowałem te krążki dać na górę i nie pomogło to - przynajmniej bez zmiany ustawień siodła. W zasadzie to nie rozumiem w jaki sposób miałoby pomóc. Wydawało mi się, że im niżej kierownica tym większe przechylenie ciężaru ciała na ręce? Czego tutaj nie rozumiem?

Dzięki wielkie. Dobra. Czyli krok pierwszy, nos siodła do góry. Zobaczyć co się dzieje i najwyżej wymienić siodło. Pytanie co z pozycją siodła względem osi X. Zostawić jak jest? Czy widać na zdjęciu by np oddalić lub przybliżyć względem kierownicy? Czy masz jakieś uwagi odnośnie samej kierownicy lub proporcji wysokości siodła do kierownicy? W poprzednim temacie ktoś zarzucił, że siedzę na tym rowerze jak na kiblu. Ta ogólna pozycja twoim zdaniem? Mówisz, że rower nie najlepszy ale czy aż tak źle? Zadaję to samo pytanie wiele razy bo różni ludzie mówią różne rzeczy. Jak ten rower ma zaszkodzić mojemu zdrowiu to w ogóle nie będę się zastanawiał nad modyfikacjami tylko od razu do wymiany. Z tymi barkami to uważasz że wartość zaniżona?

Widocznie podawałem przekrok w butach. Co zmieniło się od tamtego czasu? Zabrałem się za to znowu i chciałem znowu pokombinować. Tak jak pisałem część rad z poprzedniego posta nic mi nie dała. Nie mam kasy na bikefitting i nie wiem czy warto w ogóle z takim rowerem go robić. Wpierw chciałem popróbować samemu to co mogę. Jak nie dam rady to albo sprzedam rower i kupię crossa albo wymienię na lepiej dopasowanego gravela. Dzięki za pomoc i z góry przepraszam ale w tych sprawach rowerowych trzeba do mnie pisać jak do debila. W jaki sposób spadam z siodła? Ja tego nie widzę ani też aż tak nie czuję. Co takiego widać po tym tyłku? Możesz proszę bardziej dokładnie opisać jak ja lub siodło powinno być ustawione?

Przekrok 78, Wzrost 178, Ramiona szerokość 36. Kross Esker 6.0 rozmiar L - https://kross.eu/pl/rowery/gravel/esker-6-0-czarny-szary-polysk Mówiono mi wcześniej, że podobno ten rower bardziej dla osób z długimi nogami i krótkim tułowiem a u mnie na odwrót. Jak kupowałem rower niestety o tym nie wiedziałem a wybór też nie był zbyt duży. Później dostawałem różne rady. Jedni twierdzili by jak najbardziej rozłożyć się na rowerze. Siodło do tyłu i do góry, kierownica w dół. Inni twierdzili natomiast by skrócić mostek. Mostka nie skracałem, próbowałem to pierwsze rozwiązanie ale problemy nie ustawały. Poza tym siodła wyżej nie dam. W optymalnej wysokości jest ono na wysokości kierownicy. Nie zależy mi na bardzo niskiej sportowej pozycji. Chciałbym jeźdźić w miarę wygodnie. Da się coś wywnioskować z tego zdjęcia? Sory za brak koszulki ale chciałem zobaczyć też jak barki się zachowują. I tak jak pisałem siodła nie widać ale jest ono na wysokości kierownicy.

Przepraszam źle się wyraziłem. Miałem na myśli przechylenie ciężaru ciała tyłek/ręce w przypadku jakbym obniżył kierownicę co kiedyś mi polecano bo niby za nisko siedzę to miałbym jeszcze większy nacisk na ręce. Z tego co mówisz to najrozsądniej podnieść nos siodełka jeszcze bardziej do góry? Dzisiaj byłem na krótkiej przejażdżce pierwszy raz od dłuższego czasu. Dłonie bolały od nacisku na kierownicę ale to pewnie z braku przyzwyczajenia. Nie doszło do żadnego drętwienia jednak gdy wnosiłem rower po schodach poczułem w łokciu ten impuls elektryczny. Ewidentnie pozycja, w której jechałem mi nie służyła. Zobaczę z tym siodłem następnym razem.

Myślałem, że kierownica na to też wpływa. Siodełko mam ustawione pod maluteńkim kątem nosem do góry na wysokości kierownicy. Co mogę zrobić by zaradzić temu problemowi? Wyżej siodła nie dam bo nie sięgnę pedałów. Kierownicę można obniżyć o 2cm ale wtedy nacisk chyba będzie jeszcze większy na łokcie?

Cześć, nowy sezon ale historii ciąg dalszy. Po latach braku jakiegokolwiek sportu zakupiony rower Kross Esker 6.0 - mój pierwszy rower z barankiem. Po 600 km bardzo szybko i intensywnie zrobionych jak na kogoś kto nie jeździł na rowerze od lat pojawiło się drętwienie dłoni i jakieś nerwowe problemy łokcia - jakby elektryczne impulsy w łokciu. Starałem się regulować rower ale nastała zima. Dzisiaj znów pogoda dopisuje więc kolejne próby ustawienia odpowiednio roweru. Podobno dużym problemem może być kierownica. Moja ma 42cm a rozstaw moich ramion to 35-36cm. Pytanie co polecacie w takim wypadku? Kupić kierownice z flarą 36cm? Czy to nie będzie za wąsko jak na gravel? Może jednak kupić węższą ale nie aż tak, Np. 38cm z flarą? No i ostatecznie to co z tą flarą, brać czy nie? Czy mielibyście jakieś propozycje kierownic? Widzę, że można je już dostać w przedziale 120-200 zł. Nie stać mnie na carbon ale też nie musi być ona najtańsza. Chciałbym by jakościowo była podobna do tej co już mam a przede wszystkim nie chciałbym by się rozpadłą podczas jazdy :)

Teraz sezon się już zmienia na chlodniejszy. Widzę, że długich rękawiczek z żelem znacznie mniej do wyboru, i położenie też inne. Są jakieś myki by nosić krótkie a jakoś dodatkowo zabezpieczać palce?

Czyli teraz odkręcić i zobaczyć czy rura wystaje? Jak tak to jest git? 😜

Tak jak mówisz, wpierw dokręciłem kapsel. Dosyć szybko wszedł i dużo nie musiałem kręcić. Jak go odkręcałem to wcale tak mocno chyba nie był dokręcony. Potem dokręciłem mostek. Szarpię za widelec i raczej luzów nie ma. Artur85, chyba takiego rozwiązania u siebie nie mam.

Ok, dzięki. Jak będę miał chwilę to przetestuję nową pozycję i zobaczymy co z tego wyjdzie: )

Ciągle na wyjazdach - robota. Nie miałem czasu niestety pojezdzić. Bardzo zachęcająca recenzja Kombinuję z ustawieniami roweru a potem zobaczymy, jak nie pomoże to rękawiczki : )

Przełożyłem nakładki spod kierownicy na górę, przy odkręcaniu za bardzo nie zwracałem uwagi jak były zamontowane. Po przełożeniu jedna nakładka się nie mieści a druga lekko wystaje. Próbowałem wyciągnąć ten pręt do góry jak najbardziej mogłem ale nadal bez zmian. Czy to normalne?

Jak mailem 3 latka i ojciec uczył mnie jeździć na rowerku to mi tego wszystkiego niestety nie powiedział

Dzięki. Pokombinuje z tymi wszystkimi ustawieniami i zobaczę jak będzie. Jestem 2 tyg na wyjeździe, więc ciało odpocznie. Wracając do pozycji. Czy to aż taki duży problem, że w górnym chwycie jestem zbyt wyprostowany? Myslalem, ze o to chodzi by zmieniać chwyt w zależności od natężenia. Górny casual i dolny do pushowania. Tym bardziej, ze gravel sam w sobie nie miał być az taki agresywny.

Ktoś inny może jeszcze doda swoje 3 grosze ? : )

Zazwyczaj staram się nie blokować łokci, jadąc w koło jakoś tak wyszło. Zobaczę jak się jedzie z obniżoną kierownicą i oddalonym siodełkiem. Jeśli mostek nie jest za długi a za krótki, to czy nie znaczy to, że można by go wydłużyć? Co do przekroku i szorowania to jest ono minimalne, raczej mi to nie przeszkadza. Rozumiem, że jeśli chodzi o moje plecy i ręce to powinien między nimi być kąt większy niż mniejszy? Tu jest problem?