slw_gd

Sprawa jest wyjaśniona, moja pompka stacjonarna ma zepsuty manometr i źle wskazuje. Dziś byłem w serwisie i sprawdziłem. Trochę miałem pecha że to się stało akurat jak kupiłem nowe koła, ale pompka jest stara i ma kilkanaście lat.

Zamówiłem już manometr elektoniczny SKS za 85zł z allegro więc odradzanie mi go to jałowa dyskusja. Dostawa będę miał chyba w piątek.

Przekonał mnie ten film:

SKS kosztuje połowę tego co Topeak, a sprawdza się tak samo dobrze. Wskazania pomiaru co 0,1 PSI

Tak dziś idę z rowerem do serwisu na pomiary,  jutro nowe wentyle a w piątek manometr będzie cyfrowy.

Dostałem taką odpowiedz na maila od Lemonbike ( sprzedawcy kół Evanlite ) :

Bardzo możliwe, że w wentylach jest zaschnięte mleko, co zaburza przepływ powietrza, dlatego pompka pokazuje błędy pomiar. W przypadku dętek, takie zjawisko oczywiście nie wystąpi. Podczas kręcenia kołem, minimalne ilości mleka zawsze przedostają się do wentyla. Poczas przechowywania roweru, zaleca się pozostawić koła ułożone wentylami do góry, by nie spowodować zapachania wentylu.

Od lat stosujemy ten model wentyli w obręczach MTB i na tysiące zestawów wady nigdy nie stwierdzono.

Proszę wziąć pod uwagę, że są to wentyle marki STAN'S NOTUBES - czyli firmy, która wymyśliła powszechnie stosowany dzisiaj system tubeless myślę, że wiedzą co robią przy projektowaniu wentyli.
https://mmbhof.org/stan_koziatek/

Na zdjęciu wszystko wygląda prawidłowo. Wysokość obręczy to 25 mm, długość wentyli 35 mm - jest 10 mm zapasu, czyli wystarczająco. Większość pompek, nawet podręcznych, poprawnie obsługuje główki wentyla jeżeli zapas wynosi co najmniej 5 mm. W MTB nie stosuje się zbyt wysokich wentyli, ponieważ mogą zostać łatwiej uszkodzone podczas jazdy w terenie np. wystający korzeń.

Wczoraj ustawiłem wentyle "na godzinę 7" na dłuższy czas by jakiekolwiek mleczko w nich nie zalegało i dodatkowo wykręciłem je i przesmarowałem silikonem do uszczelek.

Na pewno mleczko ich nie blokuje, nawet trochę. Wskazania manometra ciągle zupełnie się nie zgadzają z moimi odczuciami, niestety nowe zawory jeszcze nie dotarły. Wskazówka jednak po smarowaniu silikonem wraca szybciej.

Zamówiłem też elektroniczny manometr SKS do weryfikacji pomiarów, zaczynam podejrzewać ze możne pompka źle wskazuje ( nagle ?1? WTF  )

Nie wiem czy sztywność bocznej ścianki opony jest inna i wpływa na odczucia, to te same opony co stara wersja, ale nie drutowe i z gumą zamiast addix to addix speed.

Ogólnie testy będą przebiegały dalej, odpowiedź lemonbike bardzo mi się nie podoba, szczególnie ten kretyński fragment o korzeniach.

Korzeń który wlazłby tak głęboko mógłby równie dobrze zahaczyć szprychę, co rozerwałoby obręcz na strzępy.

Zamówiłem długie wentyle Kellysa 60mm, są tanie około 43 zł kpl. Nie wiem czy nie warto by było wykręcić wentyle przed założeniem i nasmarować jakimś olejkiem by mleczko ich nie sklejało tak łatwo. We wtorek dam znać czy pomogło.

Tak ucieka, sprawdzałem i podczas jazdy kilkakrotnie zmniejszałem ciśnienie.

Zwykły pierścionek nie pomaga, głowica nawet jak wchodzi głęboko na najszerszą część wentyla to manometr dalej przekłamuje ciśnienie. Chyba zamówię zawory Kellysa 60 mm długości i sprawdzę czy będzie różnica. Są tanie dosyć.

Mam nowe koła tubeless Evanlite i problem z pomiarem ciśnienia. W starych kołach używałem dętek, nowe są zalane mleczkiem mają do tego opony i felgi dostosowane do tubless.

Używam takiej pompki Beto z manometrem do pompowania:

Przy dętce wskazówka manometru opadała szybko i wyraźnie. Jeżdżę na  22/24 PSI

W nowych kołach wskazówka opada zdecydowanie wolniej i niezdecydowanie, a wartość wskazania 24 PSI jest fałszywa: opony są bardzo twarde.

Dziś byłem na nich pierwszy raz w terenie i musiałem 4 krotnie upuszczać by dało się jakoś zjeżdżać.

Wymienić te zaworki do tubeless na inne? Jakie? Czy może o czymś nie wiem lub robię źle?

Zawory wyglądają tak:

Nie wiem co to za marka, były jako opcja do Evenlite kół.

Uszczelniacz jest wlany Stans, zawór ma wykręcalną część by go wlać przez niego.

Ja akurat kupowałem dziś w Castoramie olej do łańcucha piły spalinowej. 2l kosztują niecałe 25 zł. O rowerze nie myślałem, ale gdyby to byłaby super ekonomiczna opcja.

W rowerze zwykle używam coś z PTFE, aerozol tani z marketu lub shimano PTFE w zakraplaczu. naprzemiennie, bo areozol jest zbyt suchy i niewydajny. Z kolei shimano brudzi.

Też myślę o samodzielnym wykonaniu stojaka rowerowego. Chce wykorzystać do tego Piher Multi zacisk do rur o średnicy 1,8-4,8cm

https://www.ceneo.pl/47752135#

"A w mapy.cz w aplikacji można wrzucić gpx? Bo nie widzę takiej opcji"

No właśnie mnie to też zastanawia jak to zrobić.

Na ich stronie internatowej po wybraniu zakładki rejon Polska i ustawieniu kursora na trails pokazuje 5001 ścieżek.

W Trójmiejskim Parku Krajobrazowym jest 577 ścieżek wiec na pewno nie tylko góry.

Co do reszty kraju to warto być aktywnym i dodawać wartościowe szlaki.

Jest to prosta procedura polegająca na wycięciu kawałka zapisanego np w Stravie śladu trasy.

Z rzeczy godnych polecenia jest jeszcze Trailforks, genialna wręcz baza ścieżek rowerowych.

https://www.trailforks.com/region/trojmiejski-park-krajobrazowy-21295/

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.pinkbike.trailforks

Podzielę się swoimi poszukiwaniami i doświadczeniami w temacie map i androida. Pisze to z perspektywy osoby jeżdżącej rowem 29er w stylu XCO / XCM.

Z darmowych i fajnych opcji są mapy.cz 

https://pl.mapy.cz/zakladni?planovani-trasy&x=18.5866151&y=54.3920446&z=14

Panowanie trasy na dużym domowy monitorze i następnie zapisanie jej online w profilu jest super wygodne, po otwarciu apki w telefonie wystarczy ja wybrać z listy i od razu nawigować.

Wada to nawigacja czyta odległości do kolejnych punktów węzłowych co daje sporo dźwiękowego spamu. Przy hałaśliwych drogach można użyć słuchawki bluetooth i jechać na wyłączonym ekranie.

Gdy nawiguje się w terenie warto mieć mocny i precyzyjnie regulowany uchwyt na smartfona. Sam jeżdżę czasem bardzo szybko 60-70km/h na zjazdach z korzeniami, uskokami i byle co nie dałoby rady utrzymać dużego ciężkiego smartfona z ekranem 6,7" ( Redmi Note 9 pro ) . Kupiłem wiec uchwyt rowerowy na kierownice GUB PLUS 11, który sprawdza się wyśmienicie i mnie nigdy jeszcze nie zawiódł.

Wielka zaletą tego uchwyty jest możliwość umieszczenie go przed kierownicą tak jak nowoczesne liczniki / nawigacje np: wahoo.

Daje to dobry podgląd mapy przy wysuniętej i bardzo pochylonej sylwetce XCO/XCM.

Co do samych map najlepsza jaka znalazłem jest to mapa ( warstwa mapy na bazie openstreetmap ) o nazwie CyclOSM.

https://www.cyclosm.org/#map=16/54.3939/18.5521/cyclosm

W androidzie za darmo taka mapę wyświetlają aplikacje : GPX Viewer i Guru Maps.

Ta mapa ma największą dokładność, ilość i aktualność szlaków, dodatkowo używa skali trudności rowerowej STS i IMBA :

https://grancanariamountainbike.com/mtb-trail-difficulty-rating-system/

https://www.imba.com/sites/default/files/content/resources/2018-10/IMBATrailDifficultRatingSystem.jpg