Rapero7000

Byłem w dec to zaproponowali opony gravelowe 700x32. Co prawda wejdą opony 700x35, ale nie zalecają zakładanie takich opon, bo moga być problemy w czasie jazdy. Czy ktoś miał założone większe opony?

Na jaki typ opony waszym zdaniem zmienić opony aby mimo wszystko jeździło się lekko, bo moim zdaniem dawanie do takiego roweru opony do roweru miejskiego czy trekingowe mija się z celem. Moim zdaniem wchodzę w grę zarówno opona do rowerów szosowych jak i gravelowych. Moim zdaniem opona do roweru gravelowego będzie wytrzymała.

Dzięki za radę, ale ten rower nie ma kierownicy typu baranek, ale na prostą też można dać, ale nie widziałem żeby rowery z prostą kierownicą miały owijkę to bardziej się spotyka w rowerach z baranikiem.

Co można jeszcze zrobić nie dużym kosztem aby polepszyć komfort jazdy?

Widziałem, że w decatlonie są. Jak możesz podeślij z ali o jakich mostkach mówisz.

Chyba, że jest podobnego w mniejszych pieniądzach.

Dzięki za radę, ale cena tego mostka Shockstop, że za to można rower kupić więc raczej nie skorzystam. Co do opon i ciśnienia jak poprzednicy więc weżnę to pod uwagę.

Wiem , że nie ma się czego spodziewać, bo to rower szosowy, ale pewnie można myślę zmianą opon na grubsze polepszyć jazdę, że nie będzie tak twardo. Nie oczekuje cudów przecież to rower szosowy. Z tym rowerem górskim to raczej nie , głównie jeźdzę po asfalcie, napisałem tylko że nie da się jeżdzić tym rowerem po lesie czy drogach polnych na fabrycznych oponach.

Mam rower Tariban RC500 zmieniłem w nich opony z fabrycznych 700x28 chyba na 700x25, ale stwierdziłem, że to nie jest jazda dla mnie. Za twardo się jeździ na tym rowerze. czy da się coś w tym kierunku aby na tym rowerze jeździło się bardziej komfortowo. Czy wymiana opon na grubsze 700x32 czy 700x40 coś coś da czy po prostu lepiej kupić nowy rower? Miałem kilka akcji, że przebiłem opony czy coś lub szybko mi powietrze schodziło z opon po jeździe. Po chodniku to się jeździ tym rowerem jak czołgiem. O jeździe na drogach polnych, gdzie jest piasek czy lesie można zapomnieć. Czy da się coś zrobić na tej ramie? Np założyć opony gravelowe czy coś by to dało? Jak uważacie? Szczerze nie zależy mi na dobrej jakości pójdę do dec i powiem aby mi zmienili opony na grubsze. Ja jeźdźę rzadko nie ma sensu dawać nalepszych opon. Te z dec wystarcza.

Znalazłem w dosyć dobrej cenie tarczę RT10. Tą tarcze też mogę spokojnie kupowac?

Czyli taka https://www.centrumrowerowe.pl/tarcza-hamulcowa-shimano-sm-rt54-pd8133/?v_Id=38453&gclid=EAIaIQobChMI_Y_qhNe79wIVaEaRBR1XiwdQEAQYCCABEgLf4vD_BwE w zupełności wystarczy?

Właśnie o tym mówię, że koszt adapterów to koszt fabrycznych tarcz w tym rowerze. Ale biorąc pod uwagę cenę nowych tarcz centerlock to zakup adapterów i tak wychodzi korzystniej cenowo. Ale kupowanie adapterów nie wróży dobrze na przyszłość. Lepiej chyba kupić nowe tarcze centerlock mimo większych kosztów.

Na koła MAVIC Aksium Disc. Wiem, że te koła są również w wersji na 6 śrub, ale ciężko z ich dostępnością. Wiem o tym i też się zastanawiam, które rozwiązanie jest bardziej opłacalne. Bo np. w dectalonie takie adpatery to jest cena nowych tracz.

Z uwagi, że chciałbym w rowerze Triban RC500 wymienić koła, ale koła maja mocowanie tarcz na centerlock, a wspomniany rower ma tarcze na 6 śrub jest konieczność wymiany tarcz. Jaka tarcze polecacie w rozsądnej cenie?

Poszukuję kół Mavic Aksium Disc 28" do tarczowych hamulców używanych w dobrej cenie. Ktoś coś?

Przy mianie opony trochę porysowałem koło. Czym byście proponowali usunąć rysy lub po prostu zamalować - kolor czarny.

Wymiana korby to już zapewne większe koszty niż zakup samego ramienia z pomiarem mocy. Jaką korbę z pomiarem byś polecał, która będzie mi pasowała do mojego sprżetu?

Pulsometr mam i używam, ale zawsze pomiar mocy jest dokładniejszym pomiarem. Chciałem tylko rozważyć kupno pomiaru mocy i jakie są tego koszty.

Tak czy siak widzę, że pomiar mocy w rowerze to nie są tanie rzeczy zamykające się w kilko set złotych tylko to już są tysiące. Nie dość, że pomiar mocy to jeszcze licznik, który wyświetli pomiar. Potrzebuje naprawdę najtańszego rozwiązania w tym zakresie co byście proponowali?

Taki mam soprżet: Kaseta MICROSHIFT CS-H092 9-rz. 11/32 (11/13/15/17/19/21/24/28/32). Mechanizm korbowy SHIMANO SORA R3000 compact z tarczami 50/34.

Poszukuję najtańszego sposoby na pomiar mocy + licznik, który zmierzoną moc będzie wyświetlał, gdyż z tego co udało mi się zorientować nie są to tanie rzeczy. Proszę o wasze sugestie.

Któryś z nich na pewno weznę dzięki za pomoc

Trafiłem tylko chce go udoskonalić

Ja pytam o hamulec, a nie o napęd.

Chciałbym wymienić hamulce PROMAX DSK-300R w tribanie RC500 w prostą kierownicą. Moim zdaniem nie hamują za dobrze, choć nie wiem czy to nie jest kwestia opon i ich przyczepności. Jakie hamulce polecacie chodzi mi o producenta dokładny model, najlepiej moim zdaniem hydrauliczne, ale mogą być też tarczowe takie jak fabryczne ale lepszej jakości.