Matiaszek

11 minut temu, shotgun napisał:

Wsadź trytytke pod uszczelkę kurzowa,  jak idzie poza komory to ci syknie.

Jutro spróbuję i dam znać

11 minut temu, shotgun napisał:

To wersja po 26 czy 29", bo miałem w tej wersji pod 26

To jest pod 26

8 godzin temu, shotgun napisał:

1- czy jesteś pewien, że pompka i zaworki sa ok i trzyma ciśnienie? 

2- mamy rozumieć, że po podłączeniu pompki i podłączeniu w obu komorach jest powtarzanie ?

3- próbowałeś pompowac tylko pozytywną bez negatywnej czy dalej jest tak samo? Próbowałeś bawić się cisnieniami na skróconym max u-turnie?

1 pompka jest dobra, trzyma wszystko ciśnienie. 

2 nie wiem o jakie powtarzanie chodzi.

Pompowałem samą pozytywną i jest tak samo, raz udało mi się wsadzić uszczelkę pomiędzy tą czarną część a szarą część komory, Skręciłem u-turn na najmniejszy skok, złożyłem amortyzator i działał. Jak zacząłem zwiększać skok u-turnem stracił ciśnienie w komorze pozytywnej.

Teraz, BMXdoPieca napisał:

A może przy pompowaniu manometr w pompce przekłamuje wynik?

Pompowałem nawet ponad zaleceniom tabeli ciśnień żeby sprawdzić czy może barometr oszukuje ale dalej amortyzator był miękki. Wydaje mi się, że ciśnienie wychodzi za komorę i dlatego amortyzator jest miękki pomimo wysokiego ciśnienia.

20 godzin temu, BMXdoPieca napisał:

Rebound ustawiałeś na żółwia?

Jest ustawiony na królika

11 godzin temu, durnykot napisał:

Ten problem pojawił się nagle, po serwisie czy go dopiero kupiłeś ? Kiedy ten amorek miał serwis?

Problem pojawił się wtedy gdy dałem się przejechać w lesie mojemu koledze na moim rowerze. Kolega jest cięższy. Skoczył hopkę, dobił amortyzator i wtedy powstał problem ,,fałszywego" ciśnienia. Amortyzator mam od połowy wakacji 2018 i nie było żadnego problemu, przechodził parę podstawowych serwisów zobaczyć czy wszystko jest ok i wymienić olej (zawsze 5w, ale raz sam robiłem serwis miałem tylko 10w i normalnie na takim oleju działał)

Wszystko wygląda spoko, zmieniłbym tylko amortyzator.

Witam.

Mam pewien problem z moim rock shoxem revelation dual air u-turn (120mm-150mm). Chodzi o to, że pompuje do obu komór po 150psi, amortyzator powinien być wtedy twardy niestety jest dalej miękki jakby nie miał powietrza, ale normalnie odbija i nie ma martwego skoku. Drugim problemem jest jego praca. Strasznie powoli pracuje.

Wie ktoś co jest przyczyną? Jak to naprawić? Ewentualnie ile za naprawę czegoś takiego wzięliby w serwisie?