djzwierzak

W następny tygodniu rzymiarki. Zobaczymy i napisze odczucia. Zobaczymy co bedzie. Jako ze jestem amator w takim rowerze. Na co zwrocic uwage i jak przymiezyc rower aby nawet w sklepie wiedziec ze ta pozycja jest dobra?

No właśnie co do zimy chodziło mi o przyczepność bardziej. Gwarancja chyba dobra sprawa przy połamaniu jakiś elementów nie ze swojej winy. BO sam wolałbym nie ustawiać wszystkiego i regulować do końca nie ogarniające tego Jak ma się spd to czytałem, że je trzeba uszczelnić od wkładki buta czy jakoś tak. Jakieś naklejki? Jakaś instrukcja do tego dołączana jest? Bo z rowerem będę czekał do wynegocjowania dobrej ceny. SPD mogę podpiąć do swojego złomka i już się obijać o asfalt nim. Na zimę co w takim razie polecacie? Zwykłe buty i nakładki wtedy kupić na pedały spd ?

Powiem wam tak. Rower będzie używany na co dzień nawet w zimie na dojazdy do pracy to 9 km w jedna stronę. Więc musi byc jakiś nie zniszczalny. Chociaż jak mówi powiedzenie: jak dbasz tak masz. Staram sie dbac o wszystko co mam w dorobku, bo jednak szanuję kasę i wiem jak cięzko się dorobić na taki rower. Pytanie tylko czy opony które są w standardach montowane wytrzymają śnieg lód itp ? Do tego czy takie buty https://www.ceneo.pl/50147784 beda odpowiednie na poczatek ? Oczywiście musze je przymieżyć lecz nie chciałbym wydawać na buty niewiem ile a później powiem że to jednak lipa. Plus na jari jest taki ze rozmiary ram sa takie same w roznych wariantach wiec jak dopasuje wymiar to juz pojdzie pozniej z gorki. No a marin niewiem jak tam. moze cos innego wpadnie jeszcze. Jeszcze jedno pytani. Kupując rower przez neta. Jak wygląda sprawa później przeglądów gwarancyjnych ? Czy takich przeglądów nie ma? Odpłątne one są czy bezpłatne w ramach gwarancji?

podeslij linka bo cos sie nie wczytal.

No spoko na allegro jest koles co ma 1.5 za 4200. Tylko dalej sie obawiam o to, że rower po przywiezieniu prze kuriera bedzie rozregulowany itp Wiadomo mogę go wziąć w auto i pojechać do jakiegoś serwisu na przegląd zerowy który we Wrocławiu jest na pewno lecz obawa dalej zostanie. Bo np 1.5 w sklepie stacjonarnym to juz 5 k wydatku... Może inne pomysły jeszcze rowerowe? Zawsze to coś nowego do przemyślenia Aha i oponki które będą w rowerach najczęściej są już uniwersalne ? Chodzi o to, że nie dostanę jakiś slików czy terenówek na sam początek. EDIT. Jest jeszcze taka opcja. Zapożyczył bym się w rodzinie i może taki? https://www.olx.pl/oferta/fuji-jari-1-7-gravel-CID767-IDAWPze.html Ponoć tylko 800 km przejechał. LEcz cena jest za niska jak na taki stan. Trochę są obawy...

To za 4000 delikatnie wiecej to jaki osioł ? Jari odpada chyba juz bo to amelinium. Za to marin np tak troszke mi nie podchodzi wizualnie W końcu też będę patrzył na ten rower....

Czyli lepiej bylo by dolozyc te kilka stowek i jari 1.5 kupic.

Oczywiście chodziło o wymiane opon na wąskich obręczach. Wybaczcie za przejęzyczenie. No właśnie tribanem nie wjadę w las i korzenie które wystają niekiedy. Po weekendzie popatrzę na jari i marina. Może coś jeszcze zaproponują sprzedawcy. Fajnie by było coś na tiagrze w tej cenie lecz, może być ciężko. Takie pytanko. Czy naprawdę to jest taka mega wielka różnica jak rower waży 13 a droższe 10,5 kg ? To sie czuje w ogóle ? No i jakoś nie ufam karbonowym elementom. To nie jest lichy materiał na obciążenia ?

Nawet na tym forum w temacie tribana piszą użytkownicy, aby wymienić obręcze trzeba dużo czteropaków piwa i mocnych nerwów aby nałożyć oponkę na obręcz. Co do pedałów też myślałem o takich. Co do butów to już troche problem będzie bo mam szeroką stopę więc z każdym butem ma problemy.

NIewiem jak edytować odpowiedz. Czytałem o tym tribanie. Ponoć ciężko z regulacją a serwis też nie ogarnia obcierania łańcucha o blat i inne takie problemy. Zresztą to samo miałem u siebie z tym rowerem. pan mówił, że lepiej już niedarady wyregulować .... Do tego obręcze są tak wąskie, że włożenie czegoś większego to masakra. Tak piszą na necie i to wszędzie. Do tego nie przemawia za mną ten wygląd.

Co do kadencji to raczej 80 na spokojnie lapie. Kiedys z nudów liczylem to i wychodzilo mniej wiecej na taki wynik. Rower ma juz 5 lat wiec myślę o zmianie. Nawet jeżeli efektywności nie będzie w 100% w moim przypadku. Wolnobieg to 28-14, korba ma ząbkowanie 42 x 34 x 24 Ponoć pedały spd i buty w decathlonie to słaba jakość w porównaniu do tych samych modeli w sklepach. Jak to możliwe nei wiem. Lecz już słyszałem od kilkunastu osób i opini na necie ze deca to już nei ta sama jakość. Na razie moje "suche" typy to Marin Four Corners lub fuji jari 2.3 chociaż w okolicy wrocławia ma koleś do sprzedania jari 1.7 za 3000 zł. Co jest bardzo tanią oferta i niby tylko 900 km przejechane. W nastepnym tygodniu bede mial czas na przymiarki rowerów to wtedy może cos innego wpadnie w sklepie na pomysł.

Spoko opcja tylko problem jeden z tym ze park tez do zaliczenia jadac do pracy. Ogolnie to musi byc wielozadaniowy. Nigdy nie wiadomo co mi w glowie zaswita

Witam wasz wszystkich. Od jakiegoś czasu stary decathlonowy pseudo mtb zaczyna szwankować. Jako, że lubię jeździć szybko (30 km/h złomkiem wyciągam niekiedy) to myślałem o przełaju lub gravelu. Dodatkowo często robię wypady weekendowe z bagażnikiem na sztycy z wzmocnieniami pionowymi do dolnych widelców (lub nie wiem jak to sie profesjonalnie nazywa) Na co dzień chciałbym nim dojeżdżać do pracy i tutaj droga idzie przez ścieżki rowerowe, asfalt, park i troszkę kostki brukowej :) Budżet w jakim chciałbym się zmieścić to 3500 najfajniej było by juz z spd (nauka od podstaw) Jakieś macie modele ? Czy przełożenie 2x8 nie będzie za słabe ? W starym rowerze czy to podjazd czy prosta droga 3x7 non toper. Wymiary to 183 cm wzrostu i 84 kg. Rower będę kupował na pewno po sezonie bo wtedy może ceny troszkę spadną. Tylko już teraz wolałbym może w jakimś sklepie przymierzyć kilka rowerów i dopasować pod siebie. No i jak możecie podrzućcie propozycje spd kompletnych w rozsądnej cenie dla amatora. Pozdrawiam i dziekuje za wszystkie pomocne słowa.