Lukasbikes

Jest to krążenie wokół tematu zero konkretów czemu activia nie wypowie się konkretnie co da się zrobić? Mógł pan nie podawać skoku bo wiele osób tutaj gdy zobaczy skok w amortyzatorze powyżej 100mm to już myślą że DH czy co? a chyba ktoś normalny dał możliwość zmiany skoku. Nie wiadomo czy wszystkie tuleje są złe czy górne czy jedna itd . Najśmieszniejsze jest to że w kilku tematach możemy się dowiedzieć że samych tulei nie da się wymienić tylko trzeba nowe lagi, a na stronie activi można kupić teflonowe tuleje do raidona gdzie samemu się raczej nie da się wymienić. To że był kupiony za 350zł to nic nie znaczy można zobaczy że niektórzy kupują taniej sprzedają drożej . Ten temat jest bardzo głęboki activia powinna się wypowiedzieć raz a dobrze czy da się coś zrobić ? czy już nic? czy trzeba nowe lagi ? czy nowy amor? czy coś tam jeszcze? tak naprawdę można zgadywać w kółko.

Chciałbym się zapytać czy można by wsadzić tuleje teflonowe od NRX i NCX z goleniami 30mm do sr suntour xcm.

Faktycznie gdy wpadłem w dziurę to mi wyrzuciło pokrętło od blokady.

Prosił bym o podanie rozwiązania w tym temacie gdyż nie znam przyczyny.

Sr suntour Raidon 140mm blokada skoku przestała działać po kilku godzinach jazdy, amortyzator jest praktycznie nowy gdyż przed wczoraj założyłem go do roweru. Po przekręceniu pokrętła od blokady nic się nie dzieje amortyzator pracuje cały czas. Na szczęście tłumienie odbicia działa poprawnie.

Mój kolega chce zwiększyć skok w suntour raidon 2014 do 140mm. Chciałbym się dowiedzieć czy to robi się tak samo jak w epicon ie że poprostu wybijamy szpilkę i przenosząc do góry albo w dół regulujemy skok. 

Nie zamierzam sprzedawawać tego amortyzatora a jak na razie w razie czego mogę znów dać dystans i będzie 100mm. Tylko że jak się da 20 podkładek to ledwie to tym skręcić na zakręcie chcę mieć dosyć nisko max na 1 podkładzce 10mm i krótki mostek. Wiem że ten temat jest jaki jest, ale kłucenie się w temacie xcm nie ma sensu. 

Wszytko jest dobrze złożone nie ma możliwości żadnego błędu. Chcę mieć 120mm skoku ponieważ chcę sobie kupić ramę ns clash on ma orginalnie xcm 120mm a w przyszłości go wymienię.

Nad sprężyną nie ma jest tylko przed i działa ona aby cały popychacz nie wypadł wraz z sprężyną z goleni. Gdy zwiększyłem skok na prawej stronie to myślę że na lewej trzeba skrócić tę sprężyne gdyż jest cały czas zagięta, boję się skrócenia gdyż może być gorzej. 

Dokładnie tak i na tym plastikowym popychaczu jest jeszcze sprężyna. 

Z lewej strony mam gumę i taką jakby tuleje plastikową która ogranicza skok i ja wyciglem i dałem na górę sprężyny gdym na zakończeniu sprężyny jest taka dziura i tam ta plastikowa tuleja się mieści przez co sprężyna jest napięta i nie możliwe żeby ona obijała. Natomiast z prawej struny mam popychasz plastiki i sprężyne która się ugina i działa tak jakby jak tłumienie odbicia gdyż spowalnia odbicie. Myślę że chyba trzeba ją przyciąć bo ona jest scisnieta i chyba jest luz między sprężyną a korkiem. 

Chciałbym zwiększyć skok amortyzatora sr suntour xcm do 120mm. Zwiększyłem go do 115mm ale pojawia się problem gdy przy większej śile wcisne go i szybko podniose wówczas zaczyna bić tak jakby popychacz o goleń, przy fabrycznym skoku czyli 100mm  jest łagodne przejście. Pewnie większość uzna po co 120mm w xcm bo przecież szybciej złapie. Luzy które można zniwelować kupując nowe tuleje :).