JaW

8 godzin temu, robertrobert1 napisał:

Gravel mnie kusi ale brak amortyzacji całkowicie zniechęca. Doświadczenie związane z wiekiem, co by nie powiedzieć ułomności, powodują, że amortyzacja nadgarstków jest niezbędna. Gravela mam zamiar traktować czysto wyprawowo więc odpada ułomności trakcji na technicznych odcinkach. To ma być jazda z przyjemnością na każdej nawierzchni, w każdym terenie i w każdym kraju. Niskie ciśnienie odpada bo jazda na niskim ciśnieniu w przypadku jazdy wyprawowej objawia się potęznymi oporami toczenia.

Dlatego najbardziej do mnie przemawia amortyzowany mostek na elastomerach. Pozostaje teraz tylko wyszukać go w sieci.

 

Czyli dla Ciebie jest przeznaczony Specialized Diverge E5 Comp - amortyzacja Future Shock spisuje się naprawdę dobrze, moje nadgarstki ją uwielbiają. Na bruku czy na dziurawej drodze jedzie się gładko i stabilnie. 

2 godziny temu, m0d napisał:

Ta, chyba jak weźmie ramę ze dwa rozmiary mniejszą... Nie rób pytającemu wody z mózgu, bo jeszcze nie wie z czym to się je i może być srodze zdziwiony jak zacznie sprawdzać w praktyce.

Hm, a co napisałem nie tak? 

4 godziny temu, Harpoon_44 napisał:

@JaWpo pierwsze siedząc na nim wydaje mi się że ma mimo wszystko dość "sportową" geometrię i nie wiem czy nada się na kilkudniowe wyjazdy po 100km dziennie. Ale to muszę jeszcze sprawdzić pozostałe gravele jak na nich się siedzi bo póki co, w porównaniu do górala jest to dla mnie temat zupełnie nowy. Po drugie maks rozmiar opon jaki tam wchodzi to 38c (w wersji karbonowej jest podobno opcja 42 zmieścić) i mam wątpliwości co do możliwości zamocowania na tym rowerze bagażnika pod jakieś większe torby. Chyba tylko lekki bikepacking wchodzi w grę... Także jak będziesz mógł podzielić się swoimi spostrzeżeniami co do speca to będę wdzięczny

Wrażeniami podzielę się, nie ma sprawy. 

Co do pozycji - na tym Specu akurat jest BARDZO wygodna. Jest to jeden z tych graveli, które stawiają nacisk właśnie na wygodę za kierownicą. Gdyby nawet to było dla Ciebie zbyt agresywnie, zawsze możesz odwrócić mostek na + i bedziesz już prawie pionowo siedzieć w siodle. Jechałem na nim w sklepie pół godziny, rower wpięty w trenażer i było świetnie. 

W dniu 16.02.2019 o 18:24, Harpoon_44 napisał:

Za to blisko siebie mam sklep Speca gdzie w moje oczy wpadło takie cacko: Specialized Diverge E5 Comp 2019. Nie jest to w sumie moja opcja chociaż nie powiem, na żywo prezentuję się czadowo, cena też piękna (jak to u speca) ale w przyszłym tygodniu dadzą mi się tym przejechać więc zobaczę jak to wygląda jazda na baranku

Na tego Speca możesz wynegocjować bardzo duzy rabat. Sam rower rewelacyjny,właśnie zamowiłem. 

Czapkens, na pierwszą modernizację polecam jednak wymienić sztycę na karbonową, masz do wyboru offset lub bez offsetu:

https://www.giant-bicycles.com/pl/wspornik-siodla-d-fuse--karbonowy

https://www.giant-bicycles.com/pl/wspornik-siodla-d-fuse--offset-zero--karbonowy

Wygoda jazdy wzrośnie zauważalnie. 

Na drugi rzut owijka na kierownicę, najlepiej na fabryczną nawinąć drugą, Twoje nadgarstki będą Ci wdzięczne. 

Na trzeci rzut pedały - szerokie i lekkie platformy robią różnicę, może Candy Pro. 

To z mojego doświadczenia tyle na początek