nowy123123

cześć,

to teraz ja dorzucę swoje 5 groszy.

mam rower na miasto (BadBoy3) i lubię go bardzo bardzo. mam ten uśmiech na twarzy kiedy jadąc na uczelnie, do pracy czy gdziekolwiek po mieście zazwyczaj mijam auta stojące w korkach (bezcenne).

myślę o kolejnym rowerze jako, że mam sporo wzniosów i spadków terenu, górki większe mniejsze i ogólnie gdzieś mnie ciągnie w dzicz bardziej (Szkocja, Edynburg). póki co wciąż się zastanawiam (moja waga wzrost przekrok cm: 70/178/79) nad trial vs xc vs full.

patrzę na str www i zobaczyłem np... 

https://www.yt-industries.com/uk/shopware.php?sViewport=detail&sArticle=1928&sCategory=509

https://www.bird.bike/aeris-am9

https://www.cyclestore.co.uk/cannondale_habit_carbon-alloy_2_mountain_bike_2017-ID_70971?sv_source=google&sv_medium=cpc&sv_campaign=[campaign_name]&sv_term=[keyword]&gclid=Cj0KCQjw8YXXBRDXARIsAMzsQuXnAWFJA49AOSlYRJarmousDFFbPImVDaQ2xX4TyVkuNasalryySRAaAqjFEALw_wcB

https://www.cyclestore.co.uk/cannondale_fsi_carbon_3_mountain_bike_2017-ID_70755?sv_source=google&sv_medium=cpc&sv_campaign=[campaign_name]&sv_term=[keyword]&gclid=CjwKCAjww6XXBRByEiwAM-ZUICGdS7ZUKzmz6kjCRcftP7RiCB7drayrvqh3fpwPd7FWxOnk9-LmfhoCsg4QAvD_BwE

i tak sobie myślę pokochałem Cannondale. Bird ze względu na swój surowy wygląd też  trafia w moje gusta. urban Cannondale BB3 to taki miastowy hehe a mnie coraz bardziej ciągnie gdzieś by hmmm troche poszaleć.

takie dywagacje. i myślę sobie aby jeszcze przeczekać ochłonąć i dalej bawić się (świetnie swoją drogą miastowym), czy wydać ciężko zarobioną mamonę może ? hehe.

a tak na koniec... to rower prosta konstrukcja rama 2 koła plus dodatki a ile daje frajdy...

i co się by pochwalić... w 3 mce  1300km na BB3. 

pozdr.

byłem w Evanscycles zamówiłem wszystko poza hamulcami i przerzutką którą teraz będzie w systemie mocowania osobno przerzutka, osobno klamki hamulcowe (stare). jeśli mi się nie spodoba mam czas na zwrot wszystkiego w czasie 90 dni.

teraz tylko czekam na dostawę i już nie mogę się doczekać usprawnienia a najbardziej chyba będzie mnie cieszyła sztywna praca przerzutki (mam nadzieję) i brak tańczenia łańcucha.

małe rzeczy a cieszą

hej

mam pytanie nt zmiany napędu... zamierzam uprościć wszystko do minimum, wszystko Shimano, w skrócie xt+slx;

przerzutka tył xt m8000 11biegow, manetka przód xt m8000 1spec2 11biegow, łańcuch hg601 11 biegów m7000, kaseta slx m7000 11biegow 11-46T, korba slx fc-m7000 11 biegowa, tarcza przód sm-crm70 slx m7000 single 34T, hamulce prawy lewy 1spec2 slx m7000;

jak napisałem wyżej chcę uprościć napęd, stąd rezygnacja z tarcz i przerzutki z przodu na napęd 1x. ponad to tylną przerzutkę chcę mieć mocniejszą sztywniejszą. irytuje mnie tańczenie łańcucha stąd model xt...

do tej pory mam napęd 3x9 alivio. jazda głównie po mieście oraz wyjazdy na górki tudzież lżejszy teren, głównie rekreacyjnie. 

ma ktoś jakieś sugestie nt zmian ?

4 godziny temu, Tatanka napisał:

Według specyfikacji w korbie masz największy blat 48T.Wykorzystywałeś go czasami w połączeniu z najmniejszą koronką kasety,czyli najszybsze przełożenie?

hej,

tak zgadza się mam 48/36/26 i tył 11/32... i wiadomo wykorzystywałem.

pisząc szybki miałem na myśli przełożenia, niezawodność i kulturę pracy przełożeń oraz wydaje mi się że właśnie na dole (w sensie przód mała tarcza, tył duża) brakuje mi jeszcze wolniejszego biegu by komfortowo i sprawnie podjeżdżać.  jeśli chodzi o prędkość na najszybszym przełożeniu jest spoko. i tak będę to poprawiał w sensie, że pracował będę nad kadencją... aczkolwiek jak napisałem dół i kultura pracy jak gdyby w alivio to nie to czego bym oczekiwał.

a może po prostu za mało jeszcze na tych ustawieniach tej grupie osprzętu pojeździłem, choć z drugiej strony kurde jeśli mam środki finansowe to czemu by ich nie użyć na usprawnienie roweru.

ps. jak się ma prędkość (przy założeniu tej samej kadencji i rozmiaru kół) przy ustawieniach korba przód 48t x tył 11t versus systemy dwu-blatowe plus więcej biegów i zębatek z tyłu dajmy na to 11/40?  domniemam  że tak samo, tak czy nie ?

ps2 suport na kwadrat wszędzie mówią piszą że to przestarzała technologia...

pozd.

dziękuje za odp.

nie znam sie dokładnie o co chodzi, tzn. wiem co to mufa, ale  jaką mam to nie wiem. suport mam na kwadrat (jak sprawdziłem), łożyska schowane w mufie. może łatwiej kiedy pokaże jaki mam ten rower a więc www.cannondale.com/de-DE/Europe/Bike/ProductDetail?Id=12d66390-1905-4b34-906a-c430efcc0173&parentid=undefined

myślę o napędzie z grupy deore xt lub slx i ogólnie jak najwięcej zmienić bym chciał no może poza hamulcami i pewnie piastami w kołach.

zależy mi na szybkich przełożeniach biegów, prędkości zjazdowej i podjazdowej oraz na prostej. wszystko na asfaltach ewentualnie szutrach.

pozd. 

hej,

mam pytanie nt napedow... mam korbe 3x oraz tyl kasete 9x... pytanie brzmi czy mozna zmienic naped na 2x i tyl 10 lub 11 biegow?

pozd.