Marcin_321

hejka

A nie lepiej kupić sztywny widelec karbonowy, jak do rowerów przełajowych, przecież w tej cenie to będzie ugniatacz a nie amortyzator, a i na wadze sporo zyskasz.

Na polnych ścieżkach lub leśnych drogach nawet spokojnie da radę a na komforcie na pewno nie stacisz, tylko koniecznie karbonowy, myślę że w tej cenie bez problemu znajdziesz.

Ale to tylko moja opinia... jako że mam w rowerze przełajowym też sztywny amor karbonowy a sporo jeżdżę od jesieni do wiosny przełaj, i jest lux.

Na tego ugniatacza sprężynowego szkoda kasy, a i waga nie mała.

No chyba że powietrznego znajdziesz, ale to nie ten budżet raczej.

pozdro

cześć

Do sprzedania rower szosowy Specialized Tarmac EXPERT SL5 / Rozmiar 56 / suport CERAMICSPEED

Rower kupiony 08.06.2019 r. u przedstawiciela Specialized we Wrocławiu - IM Motion

Rozmiar roweru 56

W rowerze zmieniono oryginalny suport na suport CERAMICSPEED - 17.01.2020 r - SUPORT CERAMICSPEED BB30 SHIMANO ROAD COATED RED - w autoryzowanym sklepie CERAMICSPEED we wrocławiu (Road Bikes)

Zarówno na zakup roweru jak i suportu posiadam rachunki.

Rower użytkowany zgodnie z przeznaczeniem, nie brał udziału w zawodach, amatorska jazda szosowa.

Do roweru są 2 łańcuchy, zmieniane cyklicznie aby wydłużyć żywotność napędu.

Łańcuch oryginalny + Shimano Dura Ace

Specyfikacja roweru:

www.specialized.com/pl/pl/tarmac-expert/p/133929?color=239639-133929

Rower zadbany, regularnie myty i serwisowany, nie porysowany, jak nowy.

TEL. 797 026 626

Rower sprzedawany z powodu zakupu nowego modelu ;-))

LINK do ogłoszenia:

https://www.olx.pl/d/oferta/specialized-tarmac-expert-sl5-rozmiar-56-suport-ceramicspeed-CID767-IDKdiKX.html#55aaf2f54d

12 godzin temu, KSikorski napisał:

Zasadniczo wolałbym nie mieć roweru w którym damper jest obliczeniowo elementem zapewniającym sztywność boczną konstrukcji :-D

Rozumiem że takie rozwiązanie jest w Specu ? W Giancie zawias Maestro jest ok ?

ahoj...

Zastanawiam się nad zakupem jednego z nich:

https://www.specialized.com/pl/pl/stumpjumper-comp-alloy/p/175252?color=281625-175252&searchText=93321-5201

lub

https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-x-29-2

Oba w podobnej cenie

Za Giantem przemawia osprzęt, lepszy amor (36 w giancie; 34 w specu, większy skok w Giancie 150, spec 140, w giancie Shimano SLX w specu Sram NX Eagle... w Giancie MAESTRO.... za specem przemawia jedna sprawa.... skręcany suport...)... no i szosę i przełaj też mam speca ;-)

Jakieś mądre rady ??? od znawców tematu Trail ?

żona jeździ szosę ale wolniej, jak jedziemy z synem z prędkością powyżej 30 to już nie daje z nami rady, wiem że są do 25 ale to można zmienić ;-)

Po za tym odcinki dłuższe niż 50 km to już dla niej problem... 

cześć

Jako że z Synem jeździmy sporo szosy oraz przełaj, szukam coś dla żony aby mogła z Nami pokonywać km tras.

Myślałem o rowerze dość uniwersalnym, co mógłby sprawdzić się zarówno na szutrach jak i asfalcie - szosa i przełaj

https://www.giant-bicycles.com/pl/revolt-eplus-pro

Do roweru powyższego mógłbym założyć opony szosowe jak i przełajowe, zależnie od planowanych wyjazdów.

Szkoda tylko że nie występuje od w wersji damskiej

Proszę opinię, i ewentualne propozycje co byłoby bardziej odpowiednie dla kobiałki ;-)

było...minęło... szkoda kopii kruszyć

Uważam że z amorów nadających się do XC to na pewno Reba - mam już 3 sezon, regularnie serwisowany i jest git.

Lub wyższe modele Suntoura może, choć nie wiem, nie miałem nie testowałem, więc się nie wypowiem

Nie masz racji, kupiony i serwisowany był w autoryzowanym punkcie.... nie będę pisał szczegółów, temat był już opisany na forum, była mała zwada, nie chcę drążyć tematu... po prostu uważam że dopiska XC do EPIXON-a to jakiś żart, równie dobrze można Fiata Pandę sprzedawać z oznaczeniem RC...

Może wyższe modele sprawdziły by się w XC, ale nie EPIXON...

Kolego czytaj ze zrozumieniem... nie wytrzymał jednego sezonu, a był użytkowany przez 12 latka - ŻAK-a w wyścigach XC

Ale jest to moje zdanie i nie musisz się z nim zgadzać,

Amortyzator był zadbany, serwis zerowy, po pierwszej awarii od razu odesłany do serwisu... po kolejnej tak samo... w przeciągu niecałego sezonu

Więc nie wiem dlaczego mnie atakujesz.

Jeżeli moja wypowiedź nie jest dla Ciebie nic warta, nie czytaj jej, po prostu pomiń.

Pozdrowerowo

cześć

U mnie się nie sprawdził, nie wytrzymał nawet jednego sezonu - a używany był zgodnie z przeznaczeniem - w wyścigach XC.... i to przez 12 latka

poszukaj moje wcześniejsze posty, nie chcę tutaj siać propagandy, jest dużo zwolenników tego amora, ale ja osobiście wolałbym używaną Rebę niż nowego Epixona

Powodzenia w wyborześ

Do sprzedania kaseta firmy MICHE, 9 rzędowa 15-26 kompatybilna z Shimano - kolor srebrny
Kaseta używana jeden sezon, na kołach do wyścigów, bardzo mały przebieg - ok 200 km.

Kaseta dedykowana dla kat. młodzik wg kryteriów PZKOL

cena 150 zł

tel. 797026626

W amortyzatorze mojego syna padło tłumienie powrotu, po naprawie znowu padło i stwierdziłem że jak ma w sezonie Syna rower stać i co chwilę czekać na naprawę amortyzatora, to się go pozbyliśmy i problem zniknął.

Serwisant stwierdził że Epixon widocznie jest za słaby dla syna do jazdy XC i proponował wyższy model, ale nie chcieliśmy już tej marki.

Więc nie wiem czy to byłą wada amortyzatora, skoro tłumienie powrotu było naprawiane dwukrotnie a serwisant sam stwierdził że jest to za słabe do XC dla 12 latka !!!!

Stąd moje zdanie że opis XC w Epixonach to jakiś żart... do jazdy w maratonach mtb gdzie 75% trasy to ścieżki polne i łąki, spoko, ale do wyścigów XC to on się nie nadaje (np. Górale na start - tam nigdzie nie widziałem Epixonów, a nawet amorów firmy Suntour)

Opinia moja wynika z własnego doświadczenia, i nikt się z nią nie musi zgadzać.

cześć

dwa miesiące, czyli masz na gwarancji, odsyłaj do naprawy

Jesteś lepszy od Mojego syna (12 latka), on załatwił Epixon-a w 3 miesiące, padło tłumienie powrotu

Epixony nie nadają się do niczego ambitniejszego niż jazda po polu, indeks XC w ich nazwie to jakiś żart...

Oczywiście to moje zdanie, i nikt się z tym nie musi zgadzać, chcąc w sezonie XC jeździć rowerem a nie co chwilę odsyłać do serwisu wywaliliśmy Epixona.

powodzenia... 

Cześć

Epixon-a odradzam... omijaj go szerokim łukiem, szkoda kasy, jeżeli zdecydowany jesteś na Suntoura to tylko wyższe modele, choć ja osobiście polecam Rebę.

trafnego wyboru życzę

pozdrowerowo

Jeżeli masz na gwarancji to wysyłaj do serwisu... jeżeli nie to hm... musisz uważać na dziury widocznie... hm

Epixon do XC się nie nadaje, sprawdzone na włsnej skórze - nawet połowy sezonu nie wytrzymał, było opisywane na forum.... o schodach nie wiem, nie sprawdzałem.

Do XC jeżeli już to wyższe modele tej firmy,

ja osobiście używam Reby z oryginalnym skokiem bez motania

Witam

Nie ryzykował bym zwiększania skoku w tym amortyzatorze. Nie jest to sprzęt najwyższych lotów, a jak wiadomo zwiększanie skoku raczej nie będzie służyć do jazdy po trawniku....

Sprzedawca zwiększy do 130, ale na pewno będzie miało to wpływ na wytrzymałość i sztywność amora.... a jak coś w nim padnie to usłyszysz: a to do "takie jazdy" to trzeba było kupić wyższy model - Aion-a na przykład, mogę Panu sprzedać....

Więc proponował bym najpierw poszukać na formach itp. jaki sprzęt spełni Nasze oczekiwania a nie kupić a później się rozczarować.

Życzę trafnego wyboru.

Jeżeli model tego amora nie różni się nic od modeli z lat poprzednich - nie jest odpowiednio wzmocniony do XC, to równie dobrze można by dopisywać przy autach seryjnych symbol RS... 

W dniu 18.05.2018 o 12:08, ACTIVIA napisał:

Tylko i wyłącznie Epixon XC 2018

Cześć

Co oznacza symbol XC przy nazwie tego amora... mam nadzieję że nie jego przeznaczenie ?

Ja kupiłem FOX 32 CTD - biały, od razu zmniejszyłem skok do 80 mm - jako że chciałem trochę geometrię do wzrostu syna od razu obniżyć - niżej główka ramy.

Kupić, zrobić oględziny zew. czy nie obity, nie uszkodzony, do serwisu oddać na przegląd, wymianę oleju itp ([reklama-bez-zgody] - Wrocław - polecam).

cześć

około roku temu, może 1,5 roku temu stanąłem przed tym samym dylematem. Doszedłem do wniosku, po radach itp. że zakupię synowi Epixon-a bodajże TR.

Dziecko 11 letnie, ok 40 kg, taki epixon posłuży mu na lata, a jak rower zmienię to przełożę do kolejnego.

Nic bardziej mylnego, jazda po okolicznym lesie, korzeniach, budowanie z kolegami skoczni z desek - ok 15-20 cm wysokości wyskoku, zrobiło swoje.

Amor wytrzymał ok 3-4 miesięcy.  Amor został sprzedany, i zakupiłem jak pamiętam za 800 zł FOX-a używany, od razu wysłałem do serwisu, minął już sezon, zaczyna się kolejny, amor tak samo jeżdżony jak poprzedni, a może jeszcze bardziej - syn starszy, odważniejszy i cięższy - żadnych negatywnych odczuć.

Nie mówię że epixon jest zły, może trafiłem na taki model/wadliwą sztukę - nie będę tutaj się rozpisywał o szczegółach zakupu, doradztwu itp. - nie w tym rzecz.

Raczej chcę zaznaczyć że dzieci są najlepszymi testerami, nie ogranicza ich nic, tylko granica wyobraźni, więc nie wychodził bym z założenia że kupię coś ciut gorszego bo to przecież dziecko więc pewnie amor wytrzyma....

Powyższa wypowiedź nie ma na celu krytykowania wyrobów santuor-a, po prostu opisuje swój przypadek, i nie zamierzam wywoływać wojny z osobami którzy używają epixon-y, nie taki mój cel.

Pozdrawiam,

Kolego a do czego Ty chcesz ten rower używać ? Czy aby nie przesadzasz ? 

1 godzinę temu, Maklii napisał:

No właśnie wraca tam na w ramach gwarancji za każdym razem.To amor od horneta 2017, kupowałem cały rower i jest gwarancja jeszcze ponad rok ale to ci się z nim dzieje to przesada z różnych powodów w serwisie był już kilka razy. Te " zjazdy " to lekkie górki, mieszkam przy granicy z Niemcami jakiekolwiek górki to rzadkość także wydaje mnie się że powinien sobie bezproblemowo dawać radę. Zastanawiam się czy go nie sprzedać już nawet. Trochę śmieszne żeby amortyzator za blisko 2 tys nowy odstawiał takie cyrki. Nie wiem czy ja mam takiego pecha czy co. Więcej był w serwisie niż nim jeździłem.

Wiesz, znam Epixon-a który po 2-3 miesiącach ujeżdżania przez 10 latka po lesie - padł.... więc nic mnie nie zaskoczy

Może rozmawiaj o wymianie na nowy, jako że naprawy gwarancyjne nie przynoszą skutku, choć jak znam życie producent amora znajdzie ponad 100 wymówek, łącznie z takimi żę jeździsz po za twardych kamieniach, lub za dużych korzeniach... i powinieneś szukać roweru z amorem wyższej klasy, oczywiście tej samej marki... tak to było w znanym mi przypadku...

Z innej beczki... gwarancji na amor już nie masz ?

Jeżeli nie, to wróć do serwisu santoura w Poznaniu.

Kwestia jeszcze co rozumiesz pod pojęciem ostrzejsze zjazdy - może ten amor nie jest dedykowany do takich zjazdów....