dzordzmen

W HT jeżdżę na 36/22. Pedały sprawdziłem: Dartmoore 440g Shimano xt 340g Opony NN ok 700g Opony xking 550g Dętka150g ? Zysk : pedały 100g opony 300g dętki 300g siodełko 100g kierownica x? wygląda na to że zejdę poniżej 14kg !

Myk myk musi zostać - jest niezbędny na stromych kamienistych zjazdach. X-kingi też brałem pod uwagę. W HT mam race kingi i na zakrętach moim zdaniem Racing Ralph wypada lepiej, stąd mój wywód. HT to też 29 cali. W cube podoba mi się opcja trial na amorkach, jeździ i podjeżdża się na tym fajnie. Dodatkowo przejeżdżamy korzenie gdzie na HT wybija mnie z rytmu i nie daje rady. Podsumowując : Celując w tublessy x-kingi , Dwie tarcze zamiast 3ch, Pedały xt zamiast najtańszych platform dartmoora, uda się dobić do 14kg ? Ps. Gripy są esi chunky

Czy ktoś jest w stanie powiedzieć czy oryginalna obręcze przyjmą tublessy? Na obręczy nie widzę napisów tubless ready. A widzę że przeróbka na tublessy to jedyna szansa na zbicie wagi. Odpadają dętki i wpadają np Racing Ralph zamiast noby Nick.

Jeździłem na HT, który ważył 15kg. Po przesiadce na HT z wagą 13kg czuje różnice. Teraz mam okazję zakupić powyższego fulla od brata w dobrej cenie. I tak, fajnie się na fullu zjeżdża po skałach, korzeniach ale podjazdy na 15kg zamiast na 12-13kg są do bani.

Gdybym zakupił: 1. koła za 1000 zł pod system bezdętkowy plus lekkie/drogie opony 2. napęd sram NX 12x lub shimano slx 11 ? Może ktoś oszacować zysk wagowy ?

Hej. Czy jest szansa odchudzić poniższy rower Cube ? http://www.biker-boarder.de/shopware/Cube-Sting-120-Race-29-2014-black-anodized-Mountainbike_detail_48919_108.html Obecnie z pedałami Dartmoore oraz sztyca myk-myk Reverb waży 14,7 kg. Zmienie pedały na spd XT oraz przerobie napęd z 3x10 na 2x10. Myślałem o przeróbce na opon na tubeless ale czy to jest wykonywalne na obecnych obręczach ? Na czym bu tu jeszcze zbić wagę ?

dziękuje ale nie.

Z demontażu, ewentualnie z symbolicznym przebiegiem.