Grzes4510

Niestety nie potrafię Ci doradzić. Sam półtora roku temu kupiłem jeden z tańszych modeli Krossa nie znając się. Zrobiłem około 3400 km wymieniłem wolnobieg i łańcuch ale kupując teraz za kwotę do 1800 nie wiem czy nie wolał bym roweru używanego. trasy jakie robię to 90 % asfalt więc sztywny widelec. Jeszcze nie wiem jak znajdę do wiosny Meride speeder 300 , lub coś podobnego to zmienię. Jak nie to muszę jeździć tym. W tej kwocie chyba najważniejsze jest żeby podobał się wizualnie i był w dobrym rozmiarze wygodny.

Nie neguje że to jest najgorszy rower , ale już i tak wykracza ponad budżet 1800. Prawda można zmienić manetki , wymienić amortyzator , opony. A jak z serwisem ?

Witam , czytam ten wątek już od dawna. W tej cenie może faktycznie nie jest to słaby rower ale .... Na stronie producenta waga roweru to15,7 kg tyle to waży rower trekingowy. Następna sprawa przerzutki deore a manetki altus ?? Lepiej jak by cały był na Alivio no ale magia tylnej przerzutki musi być.

Kross ma fajne pomysły, co rok rowery coraz słabsze. Model evado na ramie cyferkę ma tą samą a osprzęt gorszy.

Hej i który wybrałeś. Jesteś zadowolony ??

Witam i kupiłeś to evado , jak się spisuje

Przepraszam że post pod postem ale niestety już nie mogę edytować , ale jak by mnie jednak coś podkusiło i zdemontował bym te błotniki bagażnik i sterczące z boku dynamo i chciał zmienić opony na dwa rozmiary węższe czyli zamiast 42-622 na 37-622 to czy któreś z tych byście polecili . https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/opony-detki/opony-rowerowe-28-cali-622/p,opona-silento-hs-421-28-cali-622-schwalbe,45891.html lub te https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/opony-detki/opony-rowerowe-28-cali-622/p,opona-town-ride-continental,42977.html

Właśnie wróciłem z wycieczki rowerowej , w godzinkę zrobiłem niecałe 24,5 km. By czas na przemyślenia i doszedłem do wniosku że chyba jednak nie będę nic zmieniał rzeczywiście dołożenie 200 - 300 złotych nic nie wniesie. Dzwoniłem do kuzyna ma rower szosowy myślę że z ubiegłego wieku ale na wiosnę podjadę do niego i pożyczę sobie na dzień może kilka godzin i będę miał punkt odniesienia czy to ma być szosa czy jednak crossowy. W rok zrobimy trochę nogę a na następną jesień sprzedam Kross i ukierunkowany będę myślał o zakupie nowego roweru. Mechanicznie raczej sam wiele nie zwojuje więc używany może być problematyczny. Tylko czy to syndrom wieku średniego hmm ... zobaczymy. Co by nie zakładać nowego tematu tak jak wspomniałem kupiony został rower spingowy jak na nim ćwiczyć raczej z wyższa kadancją a miękko czy mocno dokręcić

Hmm .. a czy za 1300 -1500 używana szosa to dobry pomysł ? https://www.olx.pl/oferta/gitane-mach-1500-aluminium-shimano-tiagra-CID767-IDlm1Vk.html#28687be0e8 Gość ma więcej rowerków i w mojej okolicy powiedzmy 30 kilometrów to nawet bym sobie wrócił na rowerku , czy jest sens tak tanią szosą sobie zawracać głowę? Rozumiem że demontując błotnik bagażnik i inne pierdoły nie zyskam za wiele. A w karbon nie idziemy wiadomo bo kierownica i najtańszy widelec przebiją wartość roweru. Co do szosy kurcze boję się jak zresztą innych kupna używki a nowa niestety to 3000 i więcej , myślałem o Pulso 1 https://www.ceneo.pl/40695080 ale boję się że znowu będzie niedosyt.

Niby tak amortyzator to atrapa , ale wymiana go na zwykły to nie wiem kolejne 100 -200 złotych ? Nie wiem czy w tedy nie lepiej by było go sprzedać i dołożyć 1000 do nawet Kross Pulso 1. Ale na wadzę bym zyskał , odnośnie obręczy to jest taki napis Alu 622-19C. No i nie wiem czy sam bym sobie poradził z wymianą widelca. A i oto zdjęcia mojego krossa. Zdjęcia trochę niewyraźne ale lepszej jakości nie chciało przyjąć.

Witam. Bardzo przepraszam jak nie w tym miejscu proszę o wyrozumiałość. A mianowicie nie znając rynku rowerowego na wiosnę tego roku zakupiłem rower Kross Trans Atlantic , rower budżetowy. Wszyscy zachwalają zalety odchudzania rowerów więc nasuwa się takie pytanie. Czy to coś da ? Podstawową sprawą jaką zrobię to będzie demontaż bagażnika błotników oraz dynama z lampkami ( których nigdy nie używałem ). Myślę że w ten sposób zyskam 1,5 - 2 kilogramy. Czytając wątki a nawet blogerów z poza forum wiem że inwestowanie w rower jeszcze tak budżetowy ponad 20 % jego wartości mija się z celem co strasznie zawęża pole manewrów. Ale kierownica jest chyba stalowa więc wymiana na aluminiową dała by nie wiem ze 200 g ( koszt około 40 - 50 złotych ) Opony mam Rubena V84 Gripper 28X16 katalogowo ważą około 760 g sztuka. A podobno koła najważniejsze czy da coś odchudzenie opony o 100-150 g na sztucę i jakie polecacie ? Nie ukrywam że mogą być nawet węższe myślałem o 35-622 lub 37-622 nie wiem czy węższe mogą być informację jak jest na stronie Krossa o obręczach to Kross Aluminiowe dwuścienne. Niestety nie posiadam suwmiarki aby zmierzyć obręcz. Budżet jaki zostaje niestety na obie opony to około 150 złotych. Żeby można dobrać opony to może coś o drogach po jakich się poruszam , a mianowicie 95% asfalt i ścieżki rowerowe. Proszę o sugestię opon i kierownicy, cały ten zabieg dał by około 2 kg nie wiem czy to dużo czy mało ale rower teraz waży 17,5 kg. Był pomysł o kupnie roweru szosowego niestety wydaje się troszkę nie wygodny , a na zakup roweru za 3000 nie mogę sobie teraz pozwolić , może w przyszłym roku na jesień. Tak na marginesie jazda raczej rekreacyjna od kwietnia ( początek był ciężki ) zrobiłem niecałe 1500 kilometrów. Na zimę kupiłem rower spinningowy (używany ) co by nie stracić troszkę formy którą zrobiłem. Średnie wycieczki to około 40 kilometrów prędkość 23 - 25 km/h. Wszystkie sugestię mile widziane , jak by budżet był za mały to z 50 złotych mogę dołożyć ale chciał bym kupić jeszcze do wiosny kask którego niestety nie posiadam a to też koszt około 200 złotych.

Witam. A może inne pytanie myślałem o rowerze crossowym , nawet posiadam kross trans atlatic i udało mi się przejechać 28,5 km w 1 godzinę i niecałe 4 minuty średnia według endomondo 26,84 km/h. A co by było lepsze crossowy rower czy może jednak fitness np pulso . Trasy to 80 % asfalt 20 % ścieżki rowerowe a tu to różnie kostka brukowa i krawężniki. Drogi asfaltowe wiemy też w jakim są stanie , jeśli bym miał wybierać powiedzmy kross evado 4 a pulso 1. Wycieczek z sakwami nie planuję.

No fakt trekking bardzo wygodny. Początkowo mały palec drętwiał ale po przesunięciu siodełka do przodu nie ma tego dyskomfortu. Tylko chodzi mi o prędkości , bynajmniej tak myślę że cross by był szybszy. Hm.. a może trening większy. Wiem że kadencje mam za niską bo wychodzi na to że utrzymuję 70 - 80 , nawet mało kiedy wrzucam na najtwardsze przełożenie a mam wolnobieg 14-28 , więc nie wiem czy dał bym rade wykorzystać potencjał kasety 11-32 pewnie dwa biegi były by wykorzystane tylko do dokręcenia z górki. Niestety nikt ze znajomych nie ma takowego roweru żebym mógł się przymierzyć, przejechać ze 20 kilometrów. Szwagier ma szosowy ale chyba ze 20 lat ma rower manetki nisko na ramie i to mi się nie podoba ale przewiozłem się kawałek to prędkości około 5 km/h średnio większe. Tylko te biegi , wiem że nowe rowery mają już klamkomanetki , ale szosa to chyba nie to. Tak jak mówię rower mam od trzech miesięcy i zrobione niecałe 1200 kilometrów , może trzeba jeszcze pojeździć ? Tylko na jesieni podobno rowery tańsze ? A żony stary góral rozsypał się. Nic trzeba jeździć !!

Dokładnie ,wiem jak pozdejmuje wszystko to zrobi się cross. Ale stary rower żony niestety nie nadaję się do jazdy a że jeździ z koleżanka max 10 - 20 kilometrów i mój atlantic nawet mógł by być tak powiedziała , więc i tak muszę kupić drugi a skoro wiem że mi się podoba jeżdżenie dlatego zapytałem. Niestety pochodzę z małej miejscowości i wybór jest strasznie ograniczony. Wycieczki raczej rekreacyjne rower posiadam od połowy kwietnia więc raczej krótkie dystanse kilka po 50 km jeden 65 a tak to średnio 25- 40 . Prędkości też nie oszałamiające bo średnio między 23 km/h a 26 km/h. Niestety nie wiem czy mogę się forsować mam zdiagnozowaną chorobę parkinsona , krótkie wycieczki i związane z tym endorfiny są jak najbardziej wskazane. Czy jednak kupić drugi rower trekkingowy ? Jednak błotniki by się przydały , oświetlenie może być na baterie , raczej w nocy nie jeżdżę