Resel

Cześć,

po analizie i obejrzeniu kilku testów najbardziej skłaniam się ku eskerowi 6.0 (ew. 7.0 na promce) lub cube nuroad. Wiem, że różnią się napędami, ale obie wersje są dla mnie w porządku. Czy według Was któraś z tych pozycji szczególnie zasługuje na uwagę? Największy problem mam ze sklasyfikowaniem komponentów,. takich jak siodło, owijka, sztyca, koła itp. W któym modelu mogę spodziewać się lepszej jakości komponentów? 

Pozdrawiam

Dzięki, chyba przekonaliście mnie do tego, żeby Arcadexa odpuścić. Czy jesteście w stanie polecić jeszcze jakiś model z wygodną geometrią do sprawdzenia? 

Cześć,

przymierzam się do kupna pierwszego Gravela. Przesiadam się z roweru Crossowego. Chcę się przesiąść z cossa, gdyż podoba mi się perspektywa szybszej jazdy po asfalcie, a jednocześnie nie chcę rezygnować z możliwości wjechania w las, czy też na drogi szutrowe. Nie chcę też drastycznego przeskoku na bardzo sportową sylwetkę, a jedynie małego kroku w tym kierunku  Chcę na takim rowerze komfortowo pokonywać trasy o długości 50-100km. 

Z tego co czytam, moje wymagania spełnia Bianchi Arcadex GRX600, który ma chyba dość komfortową geometrię. Do tego zdaje się, że aktualnie możne go kupić w kilku zagranicznych sklepach na dobrej promce, za cenę 8-9k PLN. 

Czy według Was to dobry wybór, czy może jesteście w stanie polecić dobre alternatywy w tej cenie? Na pewno zależy mi na jednym blacie z przodu, nie koniecznie dużej oponie (35-40mm), no i jak pisałem, względnie komfortowej pozycji. 

Mój wzrost to 186cm, przekrok 84cm na boso (czyli chyba względnie mały jak na wzrost). Według kalkulatora Bianchi rozmiar L jest na 182-190 cm, ale jednocześnie dla przekroku 84 cm pokazuje mi rozmiar M (L zaczyna się od 86cm). Jaki rozmiar byście mi doradzili?

Zastanawiam się też nad zamówieniem tego roweru w dwóch rozmiarach i sprzedaniu tego, który nie będzie pasował  Czy myślicie, że sprzedam taki rower w PL przynajmniej po kosztach zakupu, zakładając że zrobię nim testową trasę? (ok. 8500 zł)

Dzięki za pomoc! 

dzięki, fajna stronka

4 minuty temu, uzurpator napisał:

1. Przyjdź na forum dla entuzjastów

2. "Mam budżeta trzy tysie!"

3.

4. Dostań propozycje za 30% więcej

a tam, raptem jedna propozycja o 10% wyższa i jedna o 26%...  

9 minut temu, Greg1 napisał:

Jedynie osie QR, ale w tym budżecie to standart i sztywnych osi nie uświadczymu. Chociaż jeśli weźmiemy pod uwagę używki, to ja na przykład kupiłem niespełna roczny, dokładnie 11 miesięczny mtb na sztywnych osiach, z powietrznym amorem, taperowaną główką ramy, hydraulicznymi hamulcami i napędem 2x10 Deore/XT za 3 tys. zł, czyli tyle ile wynosi budżet.

Edit. Jak już tak proponujemy podniesienie budżetu to ze dwa czy trzy dni temu była promocja na Rockridera Expl 540 za 3400 zł (normalnie kosztuje 3900 zł i można wziąc na raty 0%) - on już ma wszystko: i sztywne osie, i tapera, i powietrzny amor, i dobry napęd i w miarę rekreacyjną pozycję

Sam się czaiłem na tego Rockirdera ale lekko zniechęca mnie właśnie napęd, a konkretnie jego zakres (11-46 i 30 zębów z przodu). Rower będę też wykorzystywał na dojazdy do pracy i boje się, że będzie za wolny na asfalt. Dlatego bardziej odpowiadał by mi np. napęd 10-51 i 32 zęby z przodu. Myślicie, że moja obawa jest słuszna, czy na takim napędzie jak ma ten rockrider można spokojnie jechać te 25km / h, w porywach do 30?

Jeśli budżet jest przekraczalny, to za 300 zł więcej masz rower nieporównywalnie lepszy (bardzo dobry napęd, amortyzator hydrauliczny):

https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-sensa-livigno-evo-ltd-comp-pd23170/

Może to kwestia farta, ale ja przy wadze ~130kg przejechałem jakieś 2 500 kilometrów Kandsem Maestro z 2016 roku i nie miałem żadnych awarii. Wymieniłem mostek na znacznie krótszy i to była jedyna modyfikacja. Co kilkaset km oddawałem go do serwisu, bo łapał luzy i się rozregulowywał, ale awarii jako takich nie było. Mam ramę 21 przy 186 cm wzrostu i w sumie mimo wymiany mostka, wciąż mam na nim dość pochyloną sylwetkę, przy dłuższych trasach odczuwam to w nadgarstkach. Drugi raz chyba wziąłbym rozmiar 19. Widzę, że teraz kosztuje 2200-2500 zł. 

P.S.
Pomijając moje subiektywne odczucia, rower ten chyba i tak wypada bardzo korzystnie w stosunku cena / podzespoły, a przy Twoim budżecie zostaje Ci spora kwota na ew. modyfikacje, o których pisano wyżej (wymiana szprych, opon, mostka, siodełka) 

W przypadku Remiro/Kands/Lazaro/Spartacus lepiej brać ramę mniejszą, bo one mają wydłużoną geometrię. Dla wzrostu 175 19" jest idealna. 21" to dla wzrostu 185 się bierze w przypadku tych marek.

Tutaj się udzielę - od kilku tygodni mam Kandsa Maestro, rama 21" przy 186 cm wzrostu. I ze swojej pozycji na rowerze nie jestem za bardzo zadowolony - zbyt pochylona, głowę muszę bardzo zadzierać, dużo ciężaru ciała idzie na dłonie, przez co bolą po dłuższej jeździe. Czy wymiana mostku na regulowany rozwiąże te problemy? Jeśli tak, polecacie jakiś model w rozsądnej cenie? 

kupiłem dzisiaj kandsa maestro, rozmiar 21 przy 186 cm wzrostu, przed pierwszą przejażdżką przeczytałem Wasze posty o rozmiarach i teraz kurna mną targa wątpliwość czy nie powinna to być 19tka Faktycznie, ta odległość jest odczuwalna, ale zobaczymy po kilku dłuższych przejażdżkach jak na to będę patrzył. 

krótkie pytanko:

Romet Orkan 3.0 M 2015r za 1250 zł

czy

Kands Maestro 2016 za 1480 zł?

Czy te rowery udźwigną 115 kg żywej masy?