Skocz do zawartości

fala77

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    453
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez fala77

  1. Ha no to by też wyjaśniało dlaczego na moje oko rower żony jest ciutke cięższy z przodu jak go podnoszę.Może ma grubszy drut tak jak piszesz.Nie chce grzebać w rowerach na gwaracji ale może kiedyś zdemontuje oba amortyzatory i położę na wadze:)
  2. Hmm nie jestem biegły w tym temacie bo to mój pierwszy rower od czasów szkolnych a od tych trochę minęło:) Posiadam dwa "pokrętła" z lewej strony czarne z napisem preload które nawet w instrukcji obsługi w dużym skrócie opisuje proces ugięcia wstępnego a na prawym pokrętło Speed lock z napisami open i lock i ten faktycznie działa bo blokuje mi skok lub otwiera na maxa.Przeczytałem trochę tych postów i z tego co wyczytałem to SAG jest ale picowaty:)bardziej chodzi mi o to ze bawiłem sie tym preload.Raz skręciłem go plusem do całkowitego oporu pojeździłem troche a później na odwrót.Faktycznie dużej różnicy nie widzę jak siądę na rower to ugięcie mieści się mniej więcej w granicach 15-20% skoku więc nie jest źle.Meritum mojego dociekania jest taki że posiadam dwa identyczne rowery bo drugi dla żony kupiliśmy i przy nacisku widzę że drugi rower przy tych samych ustawieniach preload i speed lock jest znacznie twardszy i teraz nie wiem z czego to wynika?co twardszą sprężynę dali w fabryce?
  3. Witam.Mam takie pytanko.Posiadam amortyzator Suntour NVX.Ogólnie z tonu tutejszych wypowiedzi wnioskuje że ugięcie SAG w tym amortyzatorze to pic na wodę fotomontaż Tak czysto technicznie chodzi mi o tą blokadę u mnie podpisaną jako Preload.Jak kręcę w prawo zgodnie z ruchem wskazówek zegara (+) to amortyzator powinien być bardziej twardy czy miękki w sensie wstępnego ustawienia skoku?czy odwrotnie jak kręcę przeciwnie do ruchów wskazówek zegara (-) czytaj odkręcam śrubę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...