Prixo

Chyba tym bardziej zdecyduje się na ten używany trek wahoo a po roku jak młody skończy 7 lat przesiądziemy się na jakiś 24’

A co myślicie o trek wahoo? Mam dobrą ofertę na używany w super stanie za 1100zl

Dzięki za odpowiedź Roko Bike 20 cali są niedostępne aktualnie z tego co widzę. Superior FLY jest na powyższej liście pytanie na co rzeczywiście zwrócić uwagę- tylko kwota, waga i wygląd (żeby młodemu się podobało)?:)

Cześć, szukam roweru dla syna w wieku 6 lat. Wzrost ok 120cm, Waga ok 22 kg. Najważniejsze czynniki to chyba waga i solidność roweru. Chciałbym żeby rower miał przerzutki. Nie zależy mi na amortyzatorze jakoś szczególnie. Nie chciałbym zapłacić więcej niż 2 tys (chociaż jeśli warto i potem odsprzedam taki rower bez większego problemu - ok) z Drugiej strony liczę że to będzie rower na 2, może 3 lata. Poniżej kilka rowerów, które mnie zainteresowały: 1. Trek wahoo https://projectbike.pl/pl/products/rower-dzieciecy-trek-wahoo-20-dark-aquatic-2789.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAApFgsWfy3_0ky7-tBZLsTMCM8NWA6&gclid=Cj0KCQjwhMq-BhCFARIsAGvo0Kc5gZgQZNVj3V18uf-PzSqMQBZUNTkrDA_Q8cDqzbTZGOEkY5qG-CYaAq0kEALw_wcB 2. Yupii 20 https://www.rowerzysta.pl/rower-dzieciecy-yupii-20-2025-zielony?gad_source=1&gbraid=0AAAAADqonN7bi3U0uTnqpnoU0g1ojjhdC&gclid=Cj0KCQjwhMq-BhCFARIsAGvo0KcpXwKOu2SHLVloxDsXQ7pP0Ckgq8s4CjErEiAekLleOhfFykpMm1AaAhzjEALw_wcB 3.Amulet Fun https://www.snowboard-online.pl/rower-amulet-fun-20-sh-brilliant-blue-orange/?gad_source=1&gbraid=0AAAAADRyk3jje-9DxWgADkJNbWsJIG-Jf&gclid=Cj0KCQjwhMq-BhCFARIsAGvo0KfW9UYjmKtbuAMYZkNeiaI1vRF856725avHZ_6h6wG2Zd-7uCp7ARsaAp5oEALw_wcB#20-105-125cm 4. Superior FLY https://www.mtbiker.pl/shop/rowery/rowery-dzieciece-i-biegowe/20-calowe/rower-dzieciecy-superior-fly-20-vb-matte-olive-metallic-hologram-chrome-p227317.html?country=PL&variant=676204&utm_source=ceneo&utm_medium=referral&ceneo_cid=751095f3-85cb-c7a0-fbd2-48a0104e7e47 5. Specialized Jett https://miejskiesporty.pl/product-pol-15099-Superlekki-rower-dla-dzieci-KUbikes-20s-Czerwony.html?gad_source=1&gbraid=0AAAAADJ2uACez_kitX6mt2Jfvx4qa2obe&gclid=Cj0KCQjwhMq-BhCFARIsAGvo0Kc3-btW--55s1DCMd18HrbhVhuGA430Xo1RoRZkmBg26HHmwurgloUaAjiHEALw_wcB Amulet Fun wydaje się najbardziej rozsądny cenowo, ale geometria ramy wydaje się dziwna i nie znam tej marki Dajcie znać co uważacie o tych typach, które według Was będą najlepsze może są jakieś inne godne uwagi ?:)

Tak jak napisałem- waży 9kg z zamontowanymi pedalami Shimano Spd. Same pedaly jakieś 350g więc sam rower jakieś 8,65 (może to dlatego że wymieniałem mostek na krótszy) Jeśli chodzi o tą oponę, to ogranicza Cię moduł przerzutki przedniej z baterią. Przy moich fabrycznych oponach (38) mam jeszcze 8mm „zapasu” do samej baterii. pzdr

Cześć, @Chociemir: 1. Tak, katalogowo 8,8 i chyba tyle rzeczywiście bo z pedalami i pompką jest jakieś 9kg 2. Wiesz co nie sprawdzałem, ale w Wertykalu mówili że robili testy z 45 i weszła.

Cześć wszystkim. wracam żeby podsumować. Finalnie zdecydowałem się na zakup Argon DarkMatter. Finalnie wyszło 14 200 z bike fittingiem w cenie. Jestem już po kilkuset kilometrach i jestem super zadowolony. Mega wygodna pozycja, super się prowadzi. Czuć ze szuter to jego naturalne środowisko Moje poprzednie rowery; cross już sprzedany i myślę że kolarkę również finalnie sprzedam. Super jest móc wjechać wszędzie i się po prostu zgubić, poznać nowe miejsca :) Dzięki Wam wszystkim za porady, często sprzeczne, ale finalnie bardzo pomocne! Jeśli ktoś miałby jakieś pytania/prosby o opinie - dajcie znać :)

@tomasz777raczej już końcówka rozmiarów. Zapytać zawsze warto

Wiesz co z rozmiarami (szczególnie M) słabo, raczej już końcówki. A co do koloru to częściowo się zgadzam jak go pierwszy raz zobaczyłem na stronie też miałem taką reakcję. Ale na żywo wygląda zupełnie inaczej - duuużo lepiej. Bardziej tak jak tutaj: https://www.argon18.com/en/bikes/gravel/dark-matter ta czerwień rozchodzi się od korby i w sumie wygląda to mega dobrze. No ale to w 100% subiektywna rzecz Czekam teraz na termin bike fittingu - dam znać jak wrażenia z jazdy

Hej, informacyjnie, żeby podsumować wątek. Finalnie chyba zdecyduję się na zakup Argon 18 Dark Matter: https://wertykal.com/pl/p/Argon-18-Dark-Matter-28-Rival-AXS-Inferno-Red/10668 Udało nam się fajnie zbić cenę (jako że jeden znajomy też zdecyduje się na rower od nich). Finalnie 1 szt wyjdzie 13 900 plus do tego wertykal dorzuca bike fitting. Wydaje mi się to całkiem dobrą ofertą za tą konfigurację. Dzięki wszystkim za cierpliwość i przydatne rady

Jechałem już też pomorska 500 więc pewnie takie wypady będą się powtarzać raz na jakiś czas. Nowy Backroad rzeczywiście fajny. Podjadę może nawet dzisiaj do wertykala i zobaczę

Ok, Dzięki wielkie za wszystkie komentarze. Czas podjąć decyzję:) Na ten moment na rozważam 2 rowery: 1. Argon 18 Black Matter (LINK) Koszt: 14 900 PLN 2. Rose BackRoad (LINK) - Koszt: 2899 EUR = ~12 500 PLN Rowery o dość różnej charakterystyce, ale wydaje mi się że oba spełnią wymagania Myślę, że zarówno napęd 1x (rose) i 2x (Argon) będą dla mnie ok. W Argon przy różnicy 2 400zł jest już SRAM elektroniczny - to pewnie plus. Oba mają sporo montowań na ewentualne sakwy - też plus. Z tego czytałem to Argon ma trochę bardziej komfortową ramę od ROSE. (LINK) *Trochę inny model ROSE w porównaniu, ale Rama ta sama. Rose trochę bardziej podoba mi się wizualnie, ale to już kwestia subiektywna. ps. Jedyna zagwozdkę jaką mam to z tego co czytam w Aargon przy elektronicznej przedniej przerzutce max szerokość opony to 40 (bez niej czyli przy opcjach 1x można włożyć 45mm) A jadę w tym roku Wisełkę 500 i tam pewnie warto włożyć oponę delikatnie szerszą niż 40. Tutaj ROSE potencjalnie sprawdziłby się lepiej…:D Canyon (Grail) odrzuciłem na ten moment ze względu na trudności w parametryzacji i mniej miejsc montażowych. Grizl jakoś mi nie odpowiada całościowo. A jak Wasze odczucia w kwestii tych dwóch rowerów? Z góry dzięki!

Dzięki za kolejne opinie impulso - wracamy do początku wątku @Chociemir Aargon wydaje się rzeczywiście ciekawy (muszę tylko chyba przyzwyczaić oko do wyglądu) - nie widzę tylko nigdzie poradnika jak dobrać rozmiar w Aargon. Masz może jakieś źródło? Generalnie 183cm wzrostu i 85,5 długość nogi.

Dzięki jestem chyba coraz bliżej ROSE. @przemega co Nie tak ze sztyca i mostkiem? Gorsze jakościowo? Bo Jeśli dobrze rozumiem to mostek w ROSE da się wymienić na inny żeby dostosować pozycję (czego nie da się zrobić w grailu )

@Mihau_z tym 1x11 chodziło mi bardziej o to, że w rowerach które podesłałem jest 1x12 - to duża różnica ?

Dzięki wielkie:). Przeglądnę powyższe propozycje. (P.s. 1x11 to nie będą zbyt małe zakresy? - będę pewnie też śmigał po asfalcie w górach więc i podjazdy i zjazdy) a co myślicie o tym ROSE? https://www.rosebikes.pl/rose-backroad-grx-rx820-1x12-2709493

Trafiłem na jeszcze jeden rower i to w moim rozmiarze dostępny dość szybko jak na ROSE. https://www.rosebikes.pl/rose-backroad-grx-rx820-1x12-2709493 jeśli mielibyście go porównać do graila w sumie podobnego +\- do powyższego rosę - jakie widzie główne różnice w geometrii, wykorzystaniu itp. https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/wydajnosc/grail-generation-2/cf-sl/grail-cf-sl-8/3577.html?dwvar_3577_pv_rahmenfarbe=R119_P01 Osprzęt w miarę podobny z góry dzięki

@TurboRower_18 jakieś nowe propozycje lub jakiś faworyt z powyższych ?:) z góry dzięki

Ogromne dzięki za odpowiedzi Panowie. Na ten moment najbardziej atrakcyjny cenowo rzeczywiście wydaje się Grizl CD SL 7 eTap. Natomiast natknąłem się też na Canyona Grail Cf SL 8 di2. https://www.canyon.com/pl-pl/rower-gravel/wydajnosc/grail/cf-sl/grail-cf-sl-8-di2/3098.html?dwvar_3098_pv_rahmenfarbe=YE%2FBK Co prawda droższy o 3k niż grizzly ale lżejszy, 2x11 i na cieńszych oponach co chyba bardziej odpowiada temu że mimo wszystko część tras będzie asfaltowa tak jak wspominałem wyżej. jak Waszym zdaniem wypadają te dwa rowery w porównaniu? ( wiem że pewnie geometria inna, ale zakładam że bike fittingiem sie ustawie do każdej z tych ram). Pytanie też jak np Rival vs 8xx Di2 z góry dzięki

Ciężko mi odpowiedzieć jakoś bardziej szczegółowo niż opisując jak jeżdżę:Głównie jazda w okolicach katowic (Asfalt / Szuter leśny) + weekendowe wypady w górki (Żar, przegibek itp - 100%asfalt) + np jadę w tym roku Wisełkę 500 - ale bez ścigania. Jeżeli moglibyście opisać jakie są główne różnice pomiędzy tymi rowerami - też pewnie bardzo by mi to pomogło. Dzięki za propozycję @Chociemir pytanie czy Grizly nie jest zbyt "offroadowy" ws.do moich wyjazdów, o których wspominam wyżej?

Dzięki ogromne za sugestię. Rzeczywiście ROSE ma fajne konfiguracje. Na ten moment rozważam i to chyba mój faworyt: BACKROAD APEX AXS XPLR 1x12 (LINK) ~14 200 PLN, a jest i karbon i dobry osprzęt i elektroniczne przerzutki. Co do samej geometrii nie mam jakiś super wymagań - nawet ciężko mi powiedzieć czego potrzebuję. Ścigać się nie będę więc nie musi być jakoś super agresywna. Co do 1x / 2x - z tego co czytałem 1x12 da mi na tyle zakresu, że powinno wystarczyć i na górki i na płaskie tereny - Chyba, że macie tu jakieś sugestie. Głównie jazda w okolicach katowic (Asfalt / Szuter leśny) + weekendowe wypady w górki (Żar, przegibek itp - 100%asfalt) + np jadę w tym roku Wisełkę 500 - ale bez ścigania. Wszystkie są w miarę dostępne Na ten moment układałbym to w takiej kolejności. BACKROAD APEX AXS XPLR 1x12 (LINK) ~14 200 PLN, a jest i karbon i dobry osprzęt i elektroniczne przerzutki. Canyon Grail CF SL 8 (LINK) ~13 999 PLN - Najlżejszy, wydaje się też, że najwyższy jeśli chodzi o osprzęt (w Sensa Giulia np, Hamulce są z grupy 400 - nie wiem jak duża to różnica) Sensa Giulia Gravel PRO GRX 2x12 (LINK) ~9 999 PLN - Wydaje się, że super stosunek jakość/cena - rażą mnie jedynie te linki przy kierownicy, które są fajnie ukryte w 1. i 2. Bianchi Impulso COMP (LINK) ~11 600 PLN - Bardzo podoba mi się wygląd (wiem, to subiektywne :D), z kolei najcięższy z tej grupy ~10kg. Z góry dzięki za ewentualne Wasze opinie dot.tej czwórki

Cześć! Przymierzam się do przesiadki ( w trosce o zdrowie/życie :D) z szosy na gravel. Chcę chociaż częściowo zjechać z dróg na szuter. Dlatego szukam gravela niekoniecznie do najtrudniejszych terenów (stąd odrzucam grizly itd.). Mam 183cm wzrostu i ~80kg wagi. Do tej pory jeździłem na aluminiowej Merida Scultura 200 - chciałbym tym razem spróbować Carbon`u Na ten moment rozważam 3 opcje: Canyon Grail CF SL 8 (LINK) ~13 999 PLN - Najlżejszy, wydaje się też, że najwyższy jeśli chodzi o osprzęt (w Sensa Giulia np, Hamulce są z grupy 400 - nie wiem jak duża to różnica) Bianchi Impulso COMP (LINK) ~11 600 PLN - Bardzo podoba mi się wygląd (wiem, to subiektywne :D), z kolei najcięższy z tej grupy ~10kg. Sensa Giulia Gravel PRO GRX 2x12 (LINK) ~9 999 PLN - Wydaje się, że super stosunek jakość/cena - rażą mnie jedynie te linki przy kierownicy, które są fajnie ukryte w 1. i 2. Różnią sie kilkoma drobnostkami jak np. prześwit na widelcu, ale wydaje mi się, że nie będę potrzebował szerszej opony niż ~40mm. Jeśli mógłbym prosić Was o opinię o powyższych 3 - jakość / cena - bo w sumie dość spora różnica pomiędzy nimi (4 tys). Być może jest coś jeszcze warte rozważenia w tym budżecie. - Też będę wdzięczny. Jeśli potrzebujecie jeszcze jakiś dodatkowych informacji - dajcie znać Z góry dzięki!

Super, dzięki wielkie za informacje, przeglądam ofertę Canyon - coś wybiorę Jeszcze jedno pytanie: jak z serwisem gwarancyjnym rowerów? Z tego co widzę tylko AirBike z Piaseczna jest autoryzowanym centrum serwisowym w PL? Czy wygląda to jakoś inaczej i można przeglądy (jeśli są wymagane) realizować gdzieś lokalnie?

Producent, kolor, wygląd nie mają znaczenia. bardziej chodziło mi o podejście, który producent obecnie oferuje najlepszą pod względem podzespołów konfigurację w przedziałach 10 i 15 tyś Nie jestem w temacie więc ciężko mi określić, które podzespoły są lepsze, a które gorsze - dlatego pytam Was bo pewnie znacie się znacznie lepiej

Coś uniwersalnego. Tak, żeby wjechać z asfaltu na szuter i może na leśną scieżkę (niekoniecznie błoto). Na pewno nie super sportowa opcja (bardziej komfort z jazdy niż sport).