-
Liczba zawartości
1 785 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Eazy
-
Pozostaje czekać, aż DA pojawią się w sprzedaży Edyta: gdzie w Rebie można znaleźć dokładne oznaczenie modelu (A2, A3, A7, etc.)? Nie wiedzę nigdzie na widelcu tego oznaczenia a szukam zestawu serwisowego pod 120mm 27,5+/29 boost. Przypuszczam, że będzie to wersja A3, ale wolałbym nie kupować w ciemno
- 2 100 odpowiedzi
-
- dostrojenie
- rock shox reba
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Nie jeździłem z Chargerem, więc chętnie bym spróbował (chociażby po to, żeby mieć porównanie) Niemniej jednak myślę, że już samo przejście na DA zrobi robotę
- 2 100 odpowiedzi
-
- dostrojenie
- rock shox reba
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Ja mam 120mm, więc skok w zupełności mi wystarcza, ale DA bym nie pogardził (o Charger'ze nie wspominając )
- 2 100 odpowiedzi
-
- dostrojenie
- rock shox reba
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Skórka za wyprawkę Jak bym kupił SIDa z Chargerem i DA to bym wstawił go zamiast Reby
- 2 100 odpowiedzi
-
- dostrojenie
- rock shox reba
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Też czekam na DA do Reby
- 2 100 odpowiedzi
-
- dostrojenie
- rock shox reba
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Jeżeli robi się serwis chociaż raz w sezonie to Sram Butter spokojnie daje radę
- 2 100 odpowiedzi
-
- dostrojenie
- rock shox reba
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Bikester.pl uznał reklamację i zaproponowali mi bon na 50 Euro na zakupy w ich sklepie. Dużo, niedużo - zawsze to będzie np. na błotniki i koszyk na bidon
-
Tak. Sram butter można użyć zamiast PM600.
- 2 100 odpowiedzi
-
- 1
-
- dostrojenie
- rock shox reba
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Długi neopren, który zaciśniesz na pancerzach będzie działać ok. Przerabiałem to już. Wiadomo, że chodzi o osłonę od łańcucha, ale w tym przypadku masz 2 w 1. Trytytki możesz założyć w miejscach, gdzie są aluminiowe wypustki na pancerze. Nie powinien dotykać samej linki.
-
Tak. Coś w tym stylu: KLIK Poszukaj czegoś w miarę szerokiego i obejmie Ci to dolne widełki razem z linką. Na końcach (jak kupisz długą) możesz dodatkowo zacisnąć trytytki w miejscach, gdzie już nie ma samej linki tylko są pancerze.
-
Załóż neopren i zapomnij o temacie
-
Jeszcze nie miałem okazji przetestować siodełka
-
Przyjęli zgłoszenie reklamacyjne i czekam na odpowiedź
-
Dobra cena. Szkoda, że nie ma takiej promocji na WTB Ranger, bo już bym zanabył drogą kupna Bridger ma dla mnie za agresywny bieżnik (pod kątem terenu, po którym się poruszam).
- 11 820 odpowiedzi
-
Ja tam brałbym komplet
-
To coś to chodzi o tego Jeep'a?
-
W każdy rower trzeba się 'wjeździć'. Dopiero jak się zrobi 200-300km to można stwierdzić, że rower ewidentnie nam nie pasuje, aczkolwiek w większości przypadków okazuje się, że nie jest tak źle, jak się na początku wydawało.
-
Dobra cena. Ta sama co była u nas na BF (2500) Sam takiego nabyłem
-
@cinol123 zgadza się. Zawsze powtarzam, że przesunięciem siodełka reguluje się położenie kolano-oś pedału a nie kompensuje za długą ramę. Niemniej jednak w moim 58 mam wrażenie, że oś wychodzi mi przed kolano i może się okazać, że będę potrzebował prostą sztycę, żeby to skorygować. Nie miałem jeszcze czasu na dokładne sprawdzenie (ani na przejażdżkę), więc wyjdzie w praniu. Na razie tylko znalazłem chwilę, żeby go poskładać do kupy.
-
Ta w Grafixie ma zdaje się 20mm offsetu, czyli jak kupisz prostą sztycę to siodełko będziesz miał 20mm bliżej kierownicy. Tak, jak wspomniał @durnykot - najpierw pojeździj trochę i dopiero wymieniaj graty. Jeżeli pozycja jest ok i jest Ci na rowerze wygodnie a po dłuższej jeździe nic Cię nie boli to daj sobie spokój na razie.
-
[rower] Romet 29er, czyli pretekst do dyskusji o stali
Eazy odpowiedział Wiewiór → na temat → Rowery/ramy
https://www.olx.pl/oferta/frameset-author-ronin-58-cm-trigon-carbon-CID767-IDxB4Bo.html#e7830cd7af Frameset Ronin z widelcem i sztycą carbon w przyzwoitej cenie Pewnie jedna z pierwszych wersji ramy, gdzie ruda zaczęła wyłazić i ktoś się wziął za przemalowanie. Niemniej jednak cena wydaje się bardzo rozsądna. Pytanie tylko, czy za jakiś czas coś nie zacznie wyłazić spod lakieru. -
Szlifowanie spawów jest bardziej czasochłonne i podnosi koszt wytworzenia ramy. Moim zdaniem takie ordynarne spawy to kwestia zaoszczędzenia kilku Euro na kosztach produkcji.
-
Zdejmujesz i obracasz o 180 stopni (do góry nogami).
-
-
No właśnie - rzecz w tym, że zafundowałeś to sobie sam Tutaj zafundował Ci to ktoś inny. Nie jestem przesadnie pedantyczny. Rower ma jeździć a jak jeździ to się zużywa, obija, rysuje. Życie. Natomiast tutaj nie widziałem nigdzie adnotacji, że przecena wynika z tego, że rowery mogą nosić ślady na lakierze, kołach, etc. Nie zamierzam się z nimi szarpać i awanturować. Bardziej mnie ciekawi, jak podejdą do tego tematu i do klienta.