maciej.jonczyk

Ile waza lazaro?

Tylko uwaga na tansze.rowery niz katalogowo.bo.ja tak raz.krossa kupilem pare stowek.taniej ale.sie okazalo ze.sa inne obrecze,manetki,piasty pedaly itp

Skieruj je do siebie i masz przebity brzuch przy wywrotce

tak, wczesniej w krossie x3 i v3 mialem bole nadgarstkow po jezdzie pow 15km (takie prady u nasady dloni) i poprawilo sie dzieki kombinacji mostek regulowany czytaj podniesiony, chwyty ergonomiczne, kierownica z wiekszym wzniosem i wygieciem jest troche opcji wiec mozna skorzystac. 

Same rogi sa raczej po to zeby zmienic ulozenie rak,dloni. Zeby reka sie troche skrecila i.miesnie zmienily ulozenie a nadgarski mialy obciazenie w innej parti. Pozycja pochylenia sie nie zmienia raczej wiec na plecy to nie wplywa chyba ze spojrzysz na te kierownice trekingowa powyginana - ona odp ustawiona moze sluzyc jako druga kierownica na podniesionym i skroconym mostku

No ale tarczy to chyba nie bede sam prostowal i uszczelnial klamki? czekam na wymiane a informuje tylko ze u mnie bylo "z problemami"

Moj eries eveo ma skrzywiona przednia tarcze i cieknaca tylna manetke. Serwis dopiero w nieporecie i czas.oczekiwania 2 tygodnie. Slabo;/

Eries 15.1kg wedle mojej wagi

A co.mozna zwalic w geometrii?? Jak ktos chce holenderski a kupi szosowke no to bedzie niezadowolony. Ale ile osob ma i tak zle ustawione siodelka i kierownice w markowych rowerach mysle ze jest wieksza niz dobrze ustawionych rowerow z dziwna geometria ale poprawionych siodelkami,mostkami,kierownicami,rogami..

Piszecie o tej geometrii jakby mozna bylo inwalida zosfac albo.jakby rower sam skrecal w prawo.. kazdy czlowiek jest inny i kazda dobra rama bedzie zla dla wielu ludzi

https://www.youtube.com/watch?v=GMUSa8YMBOk - film publiczny juz jest. 

hmm to ja zlapalem jakies srubki na krzyzak wiec moze mam gdzies jakies inne srubki jeszcze. 

dzieki za info o lewy/prawy skad wychodzi roznica. hamuje sie lekko i latwo faktycznie. 

Koledzy - przyszedl wczoraj Eries Eveo i przedni hamulec wyglada tak: 
https://www.youtube.com/watch?v=GMUSa8YMBOk 

jest chyba troche wygieta tarcza nieprawdaz? a tylny hamulec hamuje po duzo dalszym wcisnieciu manetki wiec domniemam ze jest troche zapowietrzony. 

To pierwsze hamulce wiec pytanie czy to sie nadaje na serwis/gwarancje?

z pozostalych wrazen to srubki od dokrecenia koszyka na bidon maja za duzy lepek i trzeba podciac troche bidon. a tak to rower jest mocno wysoki. dlatego wydaje sie taki krotki. 

Do mnie powinien eveo przyjsc we wt i tez wrzuce wymiary i foty

no to jeszcze do pieca dorzucili bo pojawil sie jeszcze lazaro elitary :

http://allegro.pl/hydraulika-alivio-blokada-lazaro-elitary-v3-men-i5248229004.html 

czyli integral z hydraulika. Sam jutro dostaje wyplate i biore albo Eveo Eriesa Disc albo Lazaro Elitary. 

to ze czesci sprzed 10 lat jesli sa nieuzywane i sensownie przechowywane to chyba nic zlego skoro sa wciaz z polki Deore a nie z Alivio? 

Sklaniam sie troche bardziej na Eriesa bo bym musial brac rame 17tke w Lazaro ktora wyglada prawie jak damka

Albo w butach na koturnie jezdzic..

Spróbujcie poprosić o rabat 100zł. Ja jeszcze ze 2 tygodnie przed pojawieniem się Maestro, dzwoniłem z zapytaniem o niego i Pan Damian z bf_bike mówił, żeby poprosić o rabat dla pierwszych klientów na Maestro. Udzielą 100zł rabatu przy zakupie. Bynajmniej taką informację otrzymałem. Warto zadzwonić i dopytać (że się dzwoniło i taką informację otrzymaliśmy wcześniej przez tel )

 

Sam czekałem na nowość Kandsa, ale ostatecznie... zamówiłem Lazaro. W sumie to malowanie mnie osobiście aż tak bardzo nie powala (rama w zasadzie też - tym bardziej linki na górze), ale przede wszystkim w grę wchodziła rama 17", bo na taką ostatecznie się zdecydowałem. Dzisiaj przyszedł, jutro mam nadzieję że znajdę chwilę i go poskręcam

waham sie w lazaro miedzy rama 17 i 19. mialem wczesniej kross hexagona v3 i x3 w 19" i musialem skracac mostek i bardziej podgieta kierownice zalozyc i bylo ok. wzrost 177 noga 79 ale mam krotkie rece i czulem duzo ciezaru opartego na nadgarstkach w ktorych mi nerwy strzelaly po jezdzie.