-
Liczba zawartości
1 557 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Odpowiedzi dodane przez mmisiek9612
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 11
-
-
może masz zablokowany skok na blokadzie? Hamulec nie ma nic do tego.
-
co za dużo to niezdrowo...
-
nie opłaca się za 4400 pln masz dużo ciekawszą propozycję https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/2016/grand-canyon-al-6-9.html
Chyba że zależy Ci na karbonowej ramie to wtedy tak.
Ten kross to 29er cała seria z literką B jest na dużych kołach.
-
20151012_201855_1.jpg upload gambar
żelastwo do koksowania mułów i suple z dębowego miksowanego z wodą utlenioną zagryzane kiełbachą z biedry... masa rośnie w oczach
-
Jak nowy to normalne. Nadmiar smarowidła wyłazi na zewnątrz. Wycieraj to póki co szmatką a z czasem samo przestanie.
-
Dobra decyzja ale jest jeszcze kilka ważnych szczegółów. Do przedniego koła zamów odrazu adapter pod 9mm żebyś mógł zamontować póki co tego XCRa. Po zmianie widelca na axona ze sztywną osią adapter usuniesz. Tylne koło zamów z takim mocowaniem 135mm Thrubolt.
Jeszcze jedna kwestia odnośnie mocowania tarcz hamulcowych. Przy Twoich obecnych avidach tarcze są przykręcone 6 śrubkami a w kołach które chcesz zamówić jest shimanowski system centerlock. Niestety nie są one kompatybilne ze sobą. Wyjścia z tej sytuacji są trzy. Zmiana tarcz hamulcowych na takie z centerlockiem lub zakupienie adaptera takiego http://www.bikecenter.pl/p2322,shimano-sm-rtad10-adapter-centerlock-do-tarczy-6-srub.html lub dogadanie się na daveo żeby zamontowali trochę inne piasty.
Co do opon to zależy czy na suche warunki czy na błotko ale tak ogolnie to proszę
http://biketires.pl/product-pol-12556-Opona-zwijana-Hutchinson-Cobra-Air-Light-29x2-1-29er.html
http://biketires.pl/product-pol-9713-Opona-zwijana-Maxxis-ASPEN-29x2-1-120TPI.html
http://biketires.pl/product-pol-3717-Opona-zwijana-Geax-Mezcal-29x2-1-29er.html
http://biketires.pl/product-pol-2345-Opona-zwijana-Tubeless-Ready-Geax-AKA-TNT-29x2-2.htmlv
http://biketires.pl/product-pol-9368-Opona-zwijana-Geax-Gato-TNT-Tubeless-Ready-29x2-1.html
http://biketires.pl/product-pol-14392-Opona-zwijana-Maxxis-Pace-29x2-1.html
http://biketires.pl/product-pol-3676-Opona-zwijana-Maxxis-IKON-EXO-29x2-20-120TPI-29er.html
-
jak już coś to przednia przerzutka slx a tylna xt moim zdaniem i tak popełniasz błąd zmieniając w pierwszej kolejności napęd a nie koła. Przy zmianie na to twoje xt kolosalnych różnic nie odczujesz. A lżejsze koła poczuł byś odrazu.
Twój rower twój wybór, rób jak chcesz
-
-
tylko że kolega Sakura złapał zajawkę na ściganie więc przydało by się zbić trochę wagę z tego Krossa bo ponad 14 kg to dość dużo.
Do kółek dorzucasz 300 zł i masz coś w tym stylu http://www.daveo.pl/towar,id-384,dt350s_dtm442_pillar_psr_tb2016_29er_1659g.html
Ten napęd to bym olał póki co (zmień tylko to co jest zajechane np. kasetę, korbę ) a lepiej zainwestuj w jakiś lepszy amortyzator. Optymalna była by tu reba ale jest dość droga. Możesz też poszukać czegoś z wyższej półki Suntourów jakiegoś epixona czy axona
-
jak byś chciał coś konkretniejszego kupić to tak od 5 tyś w górę trzeba liczyć, bo kupowanie nowego podobnego do starego to nie ma sensu.
Tak w sumie to ta B4 nie jest taka zła tylko trochę ciężka jakby zmienić kółka, amor i napęd może i by coś z tego było.
-
Na moj gust sa jeszcze dobre ale jakbys pokazał zdjecie w wiekszym przybliżeniu i od boku klocka to by było wiecej wiadomo
-
dokładnie stosuje się obie metody kolejno po sobie wtedy jest pewność dokładnego odpowietrzenia
-
Fajny stojak serwisowy
-
ajajajajaj! Coś nie pykło ta strona nie istnieje
-
a to ciekawa zmiana w instrukcji bo w starszej jej wersji było inaczej https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/j0pF0y2OMI5jhcGpIoNrLN8qQ3r1Gth-7r2fZODHTPY/mtime:1429296607/sites/default/files/techdocs/gen.0000000004936_rev_a_xc28_xc30.pdf
odrobina oleju w dolnych lagach nie zaszkodzi
-
SRL- dźwignia blokady skoku z dodatkową regulacją w płaszczyźnie pionowej i poziomej w celu dostosowania jej do własnych preferencji dla jeszcze łatwiejszej i wygodniejszej obsługi.
TRL- unowocześniona i bardziej ergonomiczna dźwignia blokady skoku Niewielki rozmiar umożliwia zamontowanie w jeszcze bardziej optymalnej pozycji na kierownicyCzyli jedno i to samo praktycznie
Wyczytałem to tutaj http://velo.pl/sites/default/files/pliki/skrocona_instrukcja.pdf
-
jeśli bardziej rekreacyjnie to cross np taki northec http://allegro.pl/rower-northtec-caledon-28-db-nowosc-2015-i5683181926.html
Jak na tą cenę to dobrze wyposażony. Rower ten nadaje się do jazdy po utwardzonych ścieżkach leśnych,polnych,asfalcie.
Jeśli szukasz czegoś bardziej terenowego (jakieś kamienie,korzenie,błoto) to coś z kategorii mtb.
Co do fotelika to nie mam zielonego pojęcia czy da radę zamontować.
-
20 razy mniejsze trochę ich poniosło z tymi cenami 1 L kosztuje 80 zł a 50ml 35zł
wolał bym chyba kupić litra, mieć spokój na wsze czasy i zmieniać olej co pół roku z nudów
-
Ciężko powiedzieć na jakiego sprzedawcę trafisz. Poczytaj opinie, komentarze to będziesz wiedział
-
sprawdzony olej mineralny do hamulców shimano produkuje o dziwo shimano
http://allegro.pl/shimano-olej-mineralny-do-hamulcow-tarczowych-50ml-i5325172308.html
oczywiście są również tańsze odpowiedniki innych firm możesz poszukać
-
to zostaje mocniejsza kontra piasty
-
tak chodziło mi o mocniejsze skontrowanie samej piasty, chociaż na hakach też możesz spróbować mocniej dociągnąć. Metodą prób i błędów w końcu do tego dojdziesz. Dokręcaj je minimalnie i sprawdzaj czy nie stawiają oporu
-
możliwe że jednak masz luz na piaście skoro Ci tak koło na boki lata, osobiście bym to sprawdził. Trochę mi się wierzyć nie chce że te koła są tak delikatne żeby je ręką wyginać.
Co do tarcia pod obciążeniem to miałem taki problem i rozwiązałem go ustawiając zacisk na obciążonym rowerze z pomocą kumpla. U mnie też było tak że na "sucho" było idealnie a podczas jazdy coś tam czasami ocierało
-
więc rozumiem że teraz sugerujesz że dzwoniące tarcze to wina ramy?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 11
[hamulec] Mięknie po odwróceniu do góry kołami.
w Shimano
Napisano
Nic nie trzeba odpowietrzać. Wszystko jest wporzo, po prostu olej spływa do klamki z zacisku