Ychu

W sumie do i z roboty , jak cały tydzień ale o dzisiejszej jeździe aż warto napisać  

W drodze do domu usłyszałem klasyczny dźwięk jak by kapeć - głośny , głuchy strzał jaki czasem straszy w lesie Myślałem , że to patyk bo odbiło aż w płot przy szkole. Jadę sobie dalej , wchodzę na winklu w parku i czuję , że coś  mnie bierze śmiesznym driftem. W sumie fajne uczucie , ale potem dla testu krótki slalom i tył cały czas pływa. Jechałem ile się udało , przy remizie powietrze było już tylko na górze  Próbowałem napompować małą pompką authora , ale dziura była zbyt duża. Najlepsze z tego , że stwierdziłem , że na odcinku jakichś 3 km w jedną stronę nie jestem w stanie złapać kapcia i wyjąłem dętki i cały zestaw awaryjny jako redukcja masy na krótkich odcinkach dom - robota Jednak jestem w stanie    Chyba czas pomyśleć o zalaniu dętek mlekiem tak w razie czego   No i oponę chyba jutro kupię nową , bo w tej oplot jest przecięty a dziura szeroka na prawie na pół balonu. Zakleiłem dętkę , podkleiłem oponę od środka i wpuściłem trochę kleju w przecięcie , ale zawsze to potencjalny kapeć na trasie. Szkoda po 3000 km wyrzucać dobrą oponę   Może tym razem continental?

Prawdopodobnie będę miał nieużywane 2 hamulce bb5 i niewykluczone że klamki FR5 też - jutro sprawdzę.

Ogarnąłeś temat ?

Mam jeszcze te co wyżej , drugie powinny być w wakacje.

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Otworzyłem dziś prawą manetkę bo miała luz na dźwigniach , jednak skręcenie manetki nic nie dało i luz jest dalej. Spadek jakości shimano?  

Wczoraj jeszcze udało się nasmarować łańcuch i wyskoczyć na krótką przejażdżkę , jakieś 3 km

Wczoraj założyłem na próbę tarczę 160 mm na tylne koło do ramblera i okazuję się , że tarcza ociera o ramę gdy tylne widły nie są nawet blisko kontry , po zaciśnięciu tarcza szlifowała by ramę. Tak więc trzeba zmieniać ramę Pewnie standardowo wjedzie peak albo primal 

Dziś czyszczenie napędu po ostatnich jazdach , bo niezły syf się zrobił na łańcuchu. 

Jakim smarem to robiłeś? Posmarowales uszczelki od środka ?

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Kiedy był robiony serwis amora? XCT ma takie uszczelki , że w sumie mogło by ich nie być i na jedno by wyszło

Prawdopodobnie będę miał nieużywane 2 hamulce bb5 i niewykluczone że klamki FR5 też - jutro sprawdzę.

Było by świetnie Tylko , że potrzeba mi jednego hamulca na tymczas , bo później planuję zmianę już na hydraulikę na dwa koła. No i w sumie sprawdziłem przed chwilą , że po zamontowaniu tarczy 160 mm na tylne koło nawet przy niezaciśniętym zamykaczu tarcza ociera o ramę , więc przed założeniem jakiejkolwiek tarczy na tył czeka mnie zmiana ramy

W każdym razie hamulcem dalej był bym zainteresowany. 

Cześć

Z racji tego , że przymierzam się do zakupu adaptera a2z dm-uni to chciał bym najpierw kupić jakiś hamulec , bo nie mam pewności , że adapter do mnie podpasuje a chcę od razu wszystko sprawdzić i ewentualnie odesłać adapter i wymieniać ramę

Interesowały by mnie modele

- Tektro IO

- Tektro novela

- Avid bb5

- Hayes mx5

Może jeszcze ewentualnie hayes mx2 , shimano raczej nie jest specjalnie mile widziane , ale w ostateczności rozważę.

Pewnie zapomniałem jeszcze o jakichś dobrych hamulcach mechanicznych ( byle nie bb7 ) , także można proponować także prócz wymienionych przeze mnie.

Jeśli ktoś ma jeszcze do zestawu klamkę avida fr5 , najlepiej czarną to też bym mógł przygarnąć. No i miło by było , jak by do hamulca były też śruby , co bym nie musiał osobno szukać

Tarcze jakąś do tego mam , ale jak ktoś da ciekawą ofertę z dobrą tarczą to również nie pogardzę. 

Po za jazdą do i z roboty to wymieniłem w przednim hamulcu śrubkę trzymającą klocki na zawleczkę , bo w robocie mamy ich pełno to czemu nie ułatwić sobie życia No i oryginalna śrubka była w sumie w średnim stanie jak chodzi o łeb. 

Dodatkowo dzwonił do mnie Pan z centrumrowerowe.pl i mówił , że przyślą nowe linki , tylko pewnie dopiero gdzieś koło czwartku dojdą. 

kurcze jak to "przykleić"

Kropla kleju do gwintów , albo daj drugą nakrętkę i zakontruj , ewentualnie nakrętka samokontrująca.

Dziś pokręcone z kumplem . bo niedawno kupił rower i chciał pojeździć. Klasycznie cały czas pod wiatr , ale nie było najgorzej. Wpadło trochę więcej niż jest na endo , bo włączyłem je dopiero pod żabką w Wejherowie a wcześniej objechaliśmy jeszcze z kalwarii na Gościcino , także łącznie ze 45 mogło być , ale liczę tylko te z endo , więc 100 km na dwa dni  

Niektóre amory mają mocowanie is , wszystkie zaciski są na pm i obecnie masz pewnie is z adapterem na pm. Raidon ma mocowanie na pm , więc zacisk przykrecasz bezpośrednio do widelca i tyle. Chyba , że masz tarcze 180 mm albo większą.

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

3 rowery z napędem 3x7 dają sporo możliwości dzielenia się częściami

Haha i to jest pomysł

Dziś zamiast szkoły był rower , bo pusto było W sumie chciałem jechać w kierunku Orla i tam zrobić kółko za cmentarzem , ale stwierdziłem , że nie będę cały czas pod wiatr jechał i pojechałem na Wejherowo. Tam trochę pogadane z kumplami z klasy i jechałem w kierunku Zbychowa. Dalej nie pamiętam gdzie się kierowałem , ale miałem nadzieję wyjechać w Gdańsku , wyszła Gdynia , ale tam też całkiem fajny las mieli Jak już się rozpędziłem jadąc cały czas z wiatrem to nie schodziłem poniżej przełożenia 44/14t . ale na prostej trzymałem nawet na 44/12t Szkoda , że w drugą stronę nie było tak fajnie bo cały czas pod wiatr. Nie chciało mi się w sumie wracać tą samą trasą , którą przyjechałem , ale główną wracać tak nie bardzo. Pojechałem ciut inaczej i generalnie na 57 km zobaczyłem przystanek , autobus za 4 minuty i stwierdziłem , że podjadę do Wejherowa a dalej do domu rowerem z racji tego , że nie zmieściło mi się żarcie w torbie pod ramą a i okazało się że hajsu też tam nie włożyłem W sumie dzisiejsza trasa wyszła na spontanie , ale nie było źle . tylko jazda na głodzie to niefajna zabawa Następnym razem będzie lepiej No i chyba trzeba kupić drugą torbę na jedzenie , albo pozbyć się jednej dętki.

Edit:

 

 

w centrumrowerowe.pl były tylko 2

Reklamowałeś już coś u nich? Bo mi przysłali załamane linki do przerzutek i generalnie mogę je tylko wyrzucić Pisałem do nich , ale zanim odpowiedzą to pewnie tydzień minie. 

wymiana z TZ21 na HG37

Dałeś 60 zł za wolnobieg 7s? Dlatego mam kasetę  7s kasetę to i za 30 zł dostaniesz z takim samym stopniowaniem albo i lepszym pod prędkość.

Dostałem dziś zamówioną paczkę i część rzeczy zamontowałem. Linki do przerzutek dostałem załamane , więc jedynie do wyrzucenia. Tym samym wymieniłem tylko hamulcową i żałuję , że wybrałem uszczelniane końcówki pancerzy , bo mocno upośledzają pracę hamulca. Nie jeździłem jeszcze , ale klamka nie chce wracać do końca bo szczęki nie mają siły ciągnąć linki Co do załamanych linek to pisałem do sklepu i ciekaw jestem co będzie , szczególnie że też dostałem 6 końcówek pancerza zamiast zamówionych 10 Pierwszy raz takie jaja w tym w sklepie. Reszta była ok , więc zamontowałem torbę pod ramę wraz z wyposażeniem - dętki , klucz 15 , multitool ze skuwaczem , łatki , trzy spinki i do tego pompkę zamontowałem na ramie na tryty Bo rama nie wspiera montażu dwóch bidonów. Do tego sprawdziłem stan łańcucha przymiarem , który też dzisiaj dostałem. Na kasacie widać zadziory a przymiar 0.75 nawet się nie przymierza żeby wpaść. Obcinaczki do linek również wypróbowane i nawet tną  

Wymiana linek do przerzutek musi poczekać , a szkoda bo chciałem zmienić wszystko razem. 

Nic się nie zmieni. 28 i 29 " mają te same obręcze , a różnica jest w wysokości opony. Czym szersza opona , tym wyższa.

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Bierz raidona , bo ma aluminiowe golenie górne , xcr ma stalowe jak pamiętam. Jeśli dostałeś dobrze oś i sterowke to będzie dobry.

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Sprawdź u Activii raidona. Powinieneś się zmieścić w budżecie.

Activia.sgl.pl

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

2.1 wejdzie na pewno , z 2.2 też nie powinno być większego problemu.

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Wczoraj z bratem wyjechaliśmy o 17 , wróciliśmy o 22. Pokręcone na Wejherowo , Redę , kalwarie i po drodze do domu jeszcze na kebaba Po kalwarii trochę ostrzejszych zjazdów , tym razem nie zerwałem tam łańcucha W Redzie z dość sporej góry dobiło 60 km/h bez kręcenia

Dzisiaj wziąłem się za tylne koło , bo wczoraj stwierdziłem że trzeba by było skasować luz na bębenku. Rozebrałem piastę prawie do zera ( prawie ) Bo nie mogłem w żaden sposób odkręcić bieżni z bębenka. Próbowałem śrubokrętem i młotkiem , próbowałem zrobić sobie jakiś klucz do tego i nie szło za cholerę. Podjechałem do sklepu , żeby gość mi to odkręcił ale mnie rozbroił na miejscu Obejrzał i mówi , że za serwis bębenka weźmie 30 zł , mówiłem żeby tylko odkręcił bieżnie. Gość się za to bierze - spryskał jakimś penetratorem , wypłukując tym samym smar z bębenka ... Ale dobra , miał być serwis bębenka , tylko nie wyszło mu to za bardzo - odkręcić próbował tak jak ja - młotkiem i śrubokrętem. Po pierwszej próbie się poddał i mówi , że "Ja mam taki klucz w domu"... W końcu tego nie odkręcił a tylko wypłukał smar z bębenka Ja też sprawę już olałem i wpuściłem jedynie olej do bębenka , piastę poskładałem normalnie na smar i jeździmy aż bębenek się podda.

Mając już zdjętą kasetę wyczyściłem ją razem z łańcuchem i tylną zmieniarką. Zaraz biorę się za smarowanie łańcucha i to będzie koniec na dziś.

Wczoraj wyczyściłem napęd , nasmarowałem łańcuch i na dziś zostało tylko przetarcie szmatą i jazda

Ja póki co mam trzy spinki w praktycznie nowym kmc [emoji14]

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Czepiasz się szczegółów [emoji14] Wszyscy wiedzą o co chodzi.

Przegląd po miesiącu. Kellys podobno też go nie wymaga.

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Niektórzy producenci nie wymagają przeglądu zerowego , na przykład Kross. Ja jak kupowałem rower w sklepie to cena była 850 , w Internecie 800 ale nie placilem za przeglądy. Gdybym kupił w Internecie to za przeglądy też bym płacił i wyszło by drożej. Pozorna oszczędność [emoji14]

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka

Pierwsza sprawa - każde wyjęcie koła to potrzeba ustawienia hamulca od nowa, tarcze , opony i klocki to elementy zuzywajace się , więc niech nie gadają głupot , że nie możesz takich elementów zmieniać. Nie możesz zmieniać części takich , jak mostek , kierownica czy koła. Niech nie robią ludzi w chu** , że za ustawienie hamulca stracisz gwarancję. Nie pamiętam jak to jest u Rometa , ale zmiany chyba powinny być dokonywane w autoryzowanym serwisie. Jesli Twój serwis jest autoryzowanym , to możesz na przykład przynieść im inne tarcze i zarzadac wymiany i wpisu do karty. Policzyć mogą za montaż , ale gwarancja nie obejmuje wymiany elementów zużywających się [emoji14] i za to nie możesz jej stracić i to im powiedz.

Z takimi trzeba walczyć.

Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka